一种悬挂式轨道梁三股道换线系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，包括一条前垛梁、三条道岔梁和三条后垛梁，其中道岔梁通过旋转将前垛梁和相应后垛梁连通实现换线，还包括有回转装置，回转驱动机构，走行机构，锁定补偿机构，以连接相邻两个道岔梁的连接装置，该系统结构合理，运行稳定，能够补偿环境温度，装配误差，震动等因素对该系统造成的影响。对该系统造成的影响。对该系统造成的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式轨道梁三股道换线系统


[0001]本技术涉及悬挂式轨道梁领域，尤其涉及悬挂式轨道三股道车辆换线系统。

技术介绍

[0002]悬挂式轨道交通是近些年来较为热门的轨道交通系统形式，在悬挂式轨道交通中为了方便运行列车换线也设置有换线系统，通过道岔梁衔接两端不同的方向的垛梁，三股道车辆换线系统将一个前垛梁通过道岔梁切换引导列车进入三条不同后垛梁中，现有的换线系统如专利申请202010386333.8和202110282480.5通过单个道岔梁实现换线和车辆引导，这种结构下前垛梁和道岔梁衔接处转角角度大，过车不平顺，行车速度不能太高，而且在上述文献中又涉及不同的驱动方式：齿轮驱动和推杆驱动，相较于推杆驱动，齿轮驱动更加稳定可控，但是上述文献给出的齿轮驱动方式中由于齿轮轴线垂直于地面，道岔梁受环境温度或震动等因素影响会破坏齿轮和齿条之间啮合关系，从而造成卡滞，或导致齿轮齿条啮合不完美有间隙影响道岔梁平稳运行。另外上述专利申请中行走机构中的对道岔梁提供支撑的导向轮均为刚性结构，由于装配误差、环境温度、道岔梁震动等因素造成走行机构中有部分导向轮无法与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，包括有前垛梁(1)、道岔梁(2)、后垛梁(3)以及门架梁(4)，所述的前垛梁(1)设置一条，所述的道岔梁(2)和后垛梁(3)均设置有三条，所述的道岔梁(2)通过旋转移动使对应道岔梁(2)将对应后垛梁(3)和前垛梁(1)连接起来实现换线动作，所述的门架梁(4)至少设置两条分别靠近道岔梁(2)两端用于悬挂道岔梁(2)，其特征在于：在靠近所述后垛梁(3)一端的门架梁(4)与其中一条道岔梁(2)之间设有供道岔梁(2)绕其转动的回转装置(5)，在靠近所述前垛梁(1)一端的门架梁(4)与道岔梁(2)之间设有驱动道岔梁(2)绕回转装置(5)转动的回转驱动机构(6)，在所述的门架梁(4)和道岔梁(2)之间设有为道岔梁(2)提供支撑并实现行走的走行机构(7)，在所述的前垛梁(1)以及各后垛梁(3)上均设有锁定补偿机构(8)，在相邻两个所述的道岔梁(2)之间设有连接装置；所述的走行机构(7)包括有安装在门架梁(4)上的走行轨道(7
‑
1)和一组与道岔梁(2)连接的滚轮组件(7
‑
2)，所述的滚轮组件(7
‑
2)包括支撑座(7
‑2‑
1)、支撑轴(7
‑2‑
2)和滚轮(7
‑2‑
3)，各所述的滚轮(7
‑2‑
3)在走行轨道(7
‑
1)上沿水平面滚动，在所述的滚轮(7
‑2‑
3)和支撑轴(7
‑2‑
2)之间设置有第一关节轴承(7
‑2‑
4)；所述的回转驱动机构(6)包括有动力总成(6
‑
1)、鼓形齿轮(6
‑
2)和齿条组件(6
‑
3)，所述的鼓形齿轮(6
‑
2)设置在动力总成(6
‑
1)动力输出端，所述的动力总成(6
‑
1)安装在道岔梁(2)上，所述的鼓形齿轮(6
‑
2)轴线指向回转装置(5)轴心且与水平面平行，所述的齿条组件(6
‑
3)安装在门架梁(4)上包括一组排列组合呈弧形的直齿条(6
‑3‑
1)；所述的锁定补偿机构(8)包括锁定装置(8
‑
1)和联动装置(8
‑
2)以及补偿板(8
‑
3)，所述的锁定装置(8
‑
1)能够实现对道岔梁的锁定或解锁动作，所述的锁定补偿机构(8)在进行锁定或解锁动作时能够驱动联动装置(8
‑
2)带动补偿板(8
‑
3)实现垂直升降。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：在所述的前垛梁(1)、道岔梁(2)以及后垛梁(3)衔接处设有导向轮补偿板(9)，所述的导向轮补偿板(9)呈齿型对接后相互配合填补缺口。3.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：所述的直齿条(6
‑3‑
1)排列组合所呈弧形的弧心与道岔梁(2)回转中心同心；所述的动力总成(6
‑
1)包括电机和减速器。4.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：各所述的滚轮(7
‑2‑
3)轴心指向回转装置(5)轴心。5.根据权利要求4所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：在远离回转装置(5)的一端的门架梁(4)上设有一条走行轨道(7
‑
1)，在靠近所述的回转装置(5)的一端的门架梁(4)上设有三条与各道岔梁(2)位置对应的走行轨道(7
‑
1)。6.根据权利要求4或5所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：所述的走行轨道(7
‑
1)呈弧形且弧心与回转装置(5)中心同心。7.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：所述的回转装置(5)包括上固定座(5
‑
1)和下固定座(5
‑
2)，在所述的上固定座(5
‑
1)和下固定座(5
‑
2)之间设有第二关节轴承(5
‑
3)。8.根据权利要求7所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：所述的上固定座(5
‑
1)设有限位第二关节轴承(5
‑
3)外圈的内腔(5
‑1‑
1)，所述的下固定座(5
‑
2)上设有能卡入第二关节轴承(5
‑
3)内圈的回转轴(5
‑
4)；在所述的上固定座(5
‑
1)与回转轴(5
‑
4)之
前设有密封圈(5
‑
5)。9.根据权利要求8所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：所述的上固定座(5
‑
1)包括上固定柱(5
‑1‑
2)和上固定法兰(5
‑1‑
3)，所述的内腔(5
‑1‑
1)设置在上固定柱(5
‑1‑
2)内；所述的下固定座(5
‑
2)包括下固定柱(5
‑2‑
1)和下固定法兰(5
‑2‑
2)，所述的回转轴(5
‑
4)设置在下固定柱(5
‑2‑
1)上。10.根据权利要求9所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：在所述的上固定柱(5
‑1‑
2)与上固定法兰(5
‑1‑
3)以及下固定柱(5
‑2‑
1)与下固定法兰(5
‑2‑
2)之间均设有一组加强筋(5
‑
6)。11.根据权利要求9所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：所述的回转轴(5
‑
4)与下固定柱(5
‑2‑
1)为一个整体。12.根据权利要求9所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：所述的回转轴(5
‑
4)通过法兰与下固定柱(5
‑2‑
1)连接在一起。13.根据权利要求9所述的一种悬挂式轨道梁三股道换线系统，其特征在于：在所述的上固定柱(5
‑1‑
2)端部设有防止第二关节轴承(5
‑
3)从内腔(5
‑1‑
1)脱落的挡圈(5
‑
7)，所述的密封圈(5
‑
5)设置在挡圈(5
‑
7)和回转轴(5
‑
4)之间。14.根据权利要求9所述的一种悬挂式轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱舟，张宁，马浩，张立学，刘乐，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：