用于内燃机的曲轴壳体、内燃机制造技术

本发明专利技术涉及一种用于内燃机（1000）的带有至少一个气缸（100）的数目（Z）的曲轴壳体（800），其中，气缸（100）进一步具有：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于内燃机的曲轴壳体、内燃机


[0001]本专利技术涉及一种用于内燃机的带有至少一个气缸的数目的曲轴壳体，其中，气缸进一步具有：布置在气缸内部空间之内的气缸套和对气缸内部空间进行封闭的气缸头部，其中，气缸头部具有容纳器件和带有冷却空间的对冷却剂流进行引导的冷却系统。本专利技术还涉及一种根据权利要求12所述的内燃机。容纳器件能够尤其形成为用于伸展到气缸中的装置或结构元件的、尤其用于喷射器或点火装置的容纳套筒或容纳衬套或类似的起包围和/或引导作用的容纳器件。

技术介绍

[0002]一般地已知用于内燃机的曲轴壳体、尤其带有冷却系统的这样的内燃机。
[0003]AT0005939U1如此描述了一种带有与防火板邻近的冷却空间组件的、用于液体冷却的内燃机的气缸头部，所述冷却空间组件通过基本上平行于防火板构造的中间板划分成在防火板侧的在下方的子冷却空间和沿气缸轴线的方向连接到该子冷却空间处的在上方的子冷却空间，其中，在下方的和在上方的子冷却空间通过至少一个溢流开口流动连接。
[0004]然而，这些方案尤其在高效的冷却方面仍然值得改善。这种效率尤其与在相对低的仪器方面的消耗的情况下的相对高的冷却性能有关。仪器方面的消耗尤其涉及冷却设备的重量、结构空间和/或成本。

技术实现思路

[0005]本专利技术致力于这一点上，其任务是，消除上面所提及的缺点中的至少一个缺点。尤其应该实现布置在曲轴壳体中的气缸的高效的冷却。
[0006]这种任务通过根据权利要求1所述的曲轴壳体来解决。
[0007]本专利技术从一种用于内燃机的带有至少一个气缸数目的曲轴壳体出发，其中，气缸进一步具有：布置在气缸内部空间之内的气缸套和对气缸内部空间进行封闭的气缸头部，其中，气缸头部具有容纳器件、尤其容纳套筒或容纳衬套或类似的起包围和/或引导作用的容纳器件，这种容纳器件用于伸展到气缸中的装置或结构元件、尤其用于喷射器或点火装置和带有冷却空间的对冷却剂流进行引导的冷却系统。
[0008]根据本专利技术，对曲轴壳体而言，
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设置被设定在曲轴壳体中的分配系统，以用于将冷却剂流划分成初级分流和至少一个次级分流，其中，
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在曲轴壳体中为初级分流引入主管道并且为次级分流引入横向于主管道布置的且从主管道分出的分支通道。
[0009]“横向于主管道分出的分支通道”当前指的是至少一个分支通道的相对于主管道的定向的尤其明显地改变冷却剂流的流动方向的布置、尤其至少一个分支通道的相对于主管道的定向的垂直的布置。点火装置能够尤其构造为火花塞。
[0010]本专利技术从下述认识出发，即：对在曲轴壳体中的气缸的更高效的冷却呈现内燃机
的一种主要的改善方案。
[0011]在此，本专利技术已经认识到，当冷却剂流一方面根据冷却需要应用在气缸处并且另一方面以合适的方式进行划分时，利用现有的冷却剂流能够得到还更高的冷却性能。本专利技术在此已经认识到，气缸的特定的区域经受特别高的热量发展并且因此相比于其他的区域具有提高的冷却需求。尤其气缸头部的防火焰板以及所谓的顶衬区域、也就是说气缸套的面向气缸头部的在上方的区域属于具有提高的冷却需求的这样的区域。
[0012]通过冷却剂流的根据冷却需要的划分提高了冷却的效率。为此，曲轴壳体具有分配系统以用于将冷却剂流划分成初级分流和至少一个次级分流。以这种方式，能够形成带有不同的分别与个性化的冷却需求相适配的冷却剂量、尤其冷却剂质量流量的不同的冷却回路。
[0013]在此，分配系统构造成用于，在主管道中引导初级分流并且通过横向于主管道布置的且从主管道分出的分支通道来使至少一个次级分流分支，尤其以便为了冷却的目的而将次级分流供应给气缸套的冷却区。分配系统能够作为钻孔和管道的系统加入到曲轴壳体中。
[0014]尤其通过至少一个次级分流能够有针对性地经由对应地一个或多个冷却区来单独地供给气缸套的一个或多个单个区域。
[0015]总体上，经改善的冷却能够引起多个优点。一方面这涉及到下述可能性：由于更高的冷却性能伴随着提高的能量转换在气缸之内执行燃烧，由此在不变的结构空间的情况下实现功率提高。备选地或附加地，由于经改善的冷却性能能够有利地将更轻质的和/或更成本适宜的材料应用于加工气缸头部，由此在制造马达时实现重量和/或成本优势。总体上，气缸和尤其气缸套的不均质的变形由于经改善的冷却总体上得以降低以及在热方面所引起的变形总体上得以降低，由此，改善了在气缸套与气缸套之内运动的部件、尤其活塞和活塞环之间的共同作用。
[0016]本专利技术还实现对关于带有马达的内燃机的任务的解决，其中，马达具有根据本专利技术的方案的曲轴壳体。在内燃机中有利地利用曲轴壳体的优点。
[0017]本专利技术的有利的改进方案从从属权利要求中得出并且详细地说明了下述有利的可能性：在任务提出的框架中以及在另外的优点方面实现上面所阐释的方案。
[0018]在改进方案的框架中设置成，分配系统将至少一个次级分流供应给气缸套的更靠近气缸头部放置的顶衬区域并且将初级分流供应给气缸套的进一步远离气缸头部放置的剩余区域。因为尤其在顶衬区域中比在气缸套的剩余区域中根据期望出现较高的温度，所以对冷却剂流的划分和对机械地和/或热地更剧烈地经受负荷的区域、尤其顶衬区域的有针对性的供给是特别有利的。根据需求，分配系统能够如此设计和/或设定，使得尤其与气缸套的剩余区域相比通过至少一个次级分流给顶衬区域供应足够量的冷却剂。优选地设置成，冷却系统具有供应通道，以用于将冷却剂流沿着容纳器件、尤其容纳套筒或容纳衬套或类似的起包围和/或引导作用的容纳器件（这种容纳器件用于伸展到气缸中的装置或结构元件、尤其用于喷射器或点火装置）如此供应到气缸头部的防火焰板上，使得在防火焰板上产生冲击流动。这种改进方案优选地包括冷却剂流的沿着防火焰板的流动的基本上平行的定向、尤其更具体地说流动方向的变化。改进方案利用了下述优点，即：当冷却剂流基本上平行于防火焰板的表面并且因此基本上沿径向的定向得以引导时，冷却性能则刚好特别
高。也就是说，是冲击流动，因此是冷却剂流的流动的基本上轴向的流动方向到基本上径向的流动方向的转换有利地改善了冷却性能。这一点通过下述方式实现，即：将用于沿着容纳器件、尤其容纳套筒或容纳衬套或类似的起包围和/或引导作用的容纳器件（这种容纳器件用于伸展到气缸中的装置或结构元件、尤其用于喷射器或用于喷射器的点火装置或点火装置）来供应冷却剂流到防火焰板上的供应通道如此构造，使得在防火焰板上产生冲击流动。
[0019]通过这样的冲击流动产生高的、靠近壁的流动速度。这种高的、靠近壁的流动速度提高了热传递，由此改善了从气缸中和尤其从防火焰板中的热引出。
[0020]由此，有利地降低了对制造气缸头部所用的材料的要求。因此，例如由于气缸头部的经改善的冷却而能够在提高的能量转换的情况下在气缸中执行燃烧，这引起了马达的功率提高。备选地或附加地，由于气缸头部中的较低的最高温度能够在制造时将成本适宜的和/或更轻质的材料应用于气缸头部。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1. 用于内燃机（1000）的带有至少一个气缸（100）的数目（Z）的曲轴壳体（800），其中，所述气缸（100）进一步具有：
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布置在气缸内部空间（120）之内的气缸套（140），和
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封闭所述气缸内部空间（120）的气缸头部（160），其中，所述气缸头部（160）具有用于伸展到所述气缸中的装置或结构元件的、尤其用于喷射器或用于喷射器的点火装置或点火装置的容纳器件（162）、尤其容纳套筒或容纳衬套或类似的起包围和/或引导作用的容纳器件；和带有冷却空间（166）的对冷却剂流（KS）进行引导的冷却系统（170），其特征在于
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在所述曲轴壳体（800）中所设定的分配系统（240），以用于将所述冷却剂流（KS）划分成初级分流（K1）和至少一个次级分流（K2、K2.1、K2.2、K2.3、K2.4），其中，
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在所述曲轴壳体（800）中为所述初级分流（K1）引入主管道（250）并且为所述次级分流（K2、K2.1、K2.2、K2.3、K2.4）引入横向于所述主管道（250）布置的且从所述主管道（250）分出的分支通道（146、146.1、146.2、146.3、146.4）。2.根据权利要求1所述的曲轴壳体（800），其特征在于，所述分配系统（240）将所述至少一个次级分流（K2、K2.1、K2.2、K2.3、K2.4）供应给气缸套（140）的相对于所述气缸头部（160）更靠近地放置的顶衬区域（142）并且将所述初级分流（K1）供应给所述气缸套（140）的与所述气缸头部（160）进一步远离地放置的剩余区域（144）。3.根据权利要求1或2所述的曲轴壳体（800），其特征在于，所述冷却系统（170）具有供应通道（210），以用于沿着用于伸展到所述气缸中的装置或结构元件的容纳器件（162）、尤其容纳套筒或容纳衬套或类似的起包围和/或引导作用的容纳器件将所述冷却剂流（KS）如此供应到所述气缸头部（160）的防火焰板（164）上，使得在所述防火焰板（164）上出现冲击流动（...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：罗尔斯，
类型：发明
国别省市：