具有空气排出开口的交通工具制造技术

本发明专利技术涉及一种交通工具(10)，所述交通工具具有至少一个用于供环境空气(U)进入的空气进入开口(20)、至少一个用于供环境空气(U)排出的空气排出开口(50)和与所述空气进入开口(20)和所述空气排出开口(50)连接的空气冷却式的冷却装置(30)，所述冷却装置用于冷却一个或者多个交通工具部件(40)。按照本发明专利技术规定，空气排出开口(50)装备有至少一个导引装置(51)，所述导引装置能够调节并且自主地或者由空气排出侧的调节装置(70)驱动地在交通工具(10)沿着前进行驶方向(VFR)行驶时枢转到前进行驶位置中并且在交通工具(10)沿着后退行驶方向(RFR)行驶时枢转到与所述前进行驶位置不同的后退行驶位置中。同的后退行驶位置中。同的后退行驶位置中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有空气排出开口的交通工具
[0001]本专利技术涉及一种交通工具，所述交通工具具有至少一个用于供环境空气进入的空气进入开口、至少一个用于供环境空气排出的空气排出开口和与所述空气进入开口和所述空气排出开口连接的空气冷却式的冷却装置，所述冷却装置用于冷却一个或者多个交通工具部件。
[0002]例如由德国公开文件DE 102013 217 628 A1已知这种交通工具。在已知的交通工具中在空气排出开口的区域中具有牢固地安设的转向栅格。
[0003]本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种具有空气排出开口的交通工具，在所述交通工具中优化了环境空气的吹出。
[0004]所述技术问题按照本专利技术通过具有权利要求1的特征的交通工具解决。按照本专利技术的交通工具的有利的设计方案在从属权利要求中给出。
[0005]依此按照本专利技术规定，空气排出开口装备有至少一个导引装置，所述导引装置能够调节并且自主地或者由空气排出侧的调节装置驱动地在交通工具沿着前进行驶方向行驶时枢转到前进行驶位置中并且在交通工具沿着后退行驶方向行驶时枢转到与所述前进行驶位置不同的后退行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种交通工具(10)，所述交通工具具有至少一个用于供环境空气(U)进入的空气进入开口(20)、至少一个用于供环境空气(U)排出的空气排出开口(50)和与所述空气进入开口(20)和所述空气排出开口(50)连接的空气冷却式的冷却装置(30)，所述冷却装置用于冷却一个或者多个交通工具部件(40)，其特征在于，所述空气排出开口(50)装备有至少一个导引装置(51)，所述导引装置能够调节并且自主地或者由空气排出侧的调节装置(70)驱动地在所述交通工具(10)沿着前进行驶方向(VFR)行驶时枢转到前进行驶位置中并且在所述交通工具(10)沿着后退行驶方向(RFR)行驶时枢转到与所述前进行驶位置不同的后退行驶位置中。2.根据权利要求1所述的交通工具(10)，其特征在于，所述导引装置(51)或者所述导引装置(51)其中的至少一个导引装置这样定向，使得在交通工具行驶时通过所述空气排出开口(50)吹出的环境空气(U)根据行驶方向分别逆着或者至少主要逆着相应的行驶方向吹出。3.根据前述权利要求之一所述的交通工具(10)，其特征在于，所述导引装置(51)或者所述导引装置(51)其中的至少一个导引装置具有两个面，所述两个面的其中一个面是在前进行驶和后退行驶时都朝向行驶风(W)的迎风侧的面(51a)，并且另一个面是在前进行驶和后退行驶时都背向行驶风(W)的背风侧的面(51b)。4.根据前述权利要求之一所述的交通工具(10)，其特征在于，所述空气排出开口(50)的导引装置(51)或者至少一个导引装置(51)是能枢转的，并且
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在前进行驶时枢转到前进行驶枢转位置中，在所述前进行驶枢转位置中，通过所述空气排出开口(50)吹出的环境空气(U)沿着所述后退行驶方向(RFR)或者至少主要沿着所述后退行驶方向(RFR)被吹出，并且
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在后退行驶时枢转到后退行驶枢转位置中，在所述后退行驶枢转位置中，通过所述空气排出开口(50)吹出的环境空气(U)沿着前进行驶方向(VFR)或者至少主要沿着所述前进行驶方向(VFR)被吹出。5.根据前述权利要求之一所...

【专利技术属性】
技术研发人员：MA加盖克，
申请(专利权)人：西门子交通有限公司，
类型：发明
国别省市：