【技术实现步骤摘要】
一种双转子航空发动机
[0001]本技术涉及航空发动机领域，具体涉及航空发动机结构设计领域。
技术介绍
[0002]航空发动机结构复杂，零件数量、种类繁多，零件加工制造精度高，部件、整机装配难度极大。目前，常规构型航空发动机支承方案一般涉及5
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8个支点，承力机匣一般需要3
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4个。上述设计下零件较多，导致整机重量居高不下、推重比进一步提高受到很大限制，同时由于零件多导致整机可靠性较差、装配难度大。由于大涵道比涡轮风扇发动机推力近80％是由风扇提供的，最大化发挥风扇的功效、适当弱化内涵功效是未来航空发动机发展的趋势。
[0003]针对上述问题，提出一种双转子航空发动机，以简化发动机结构、降低装配难度。
技术实现思路
[0004]本技术的一个目的是提供一种双转子航空发动机，能简化发动机结构，最大化发挥风扇功效。
[0005]为实现上述目的的双转子航空发动机包括低压轴和高压轴，还包括风扇、低压涡轮、高压压气机和高压涡轮，低压涡轮与所述风扇共同由所述低压轴支撑；高压涡...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双转子航空发动机，包括低压轴和高压轴，其特征在于，包括：风扇；低压涡轮，与所述风扇共同由所述低压轴支撑；高压压气机；高压涡轮，与所述高压压气机共同由所述高压轴支撑；其中，所述风扇由所述低压涡轮驱动，所述高压压气机用于接收来自所述风扇的输入气流并传递至所述高压涡轮。2.如权利要求1所述的双转子航空发动机，其特征在于，该双转子航空发动机还包括中介机匣，设置在所述风扇和所述高压压气机之间。3.如权利要求2所述的双转子航空发动机，其特征在于，该双转子航空发动机包括前支点和后支点，所述前支点用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁霄，宋健，刘增辉，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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