【技术实现步骤摘要】
一种微小型航空发动机控制系统及其运行方法
[0001]本专利技术涉及发动机控制
,特别是涉及一种微小型航空发动机控制系统及其运行方法。
技术介绍
[0002]随着无人机技术的不断发展,微小型航空发动机在各个领域的应用越来越广泛,其具有结构简单、体积小等优势,而控制系统又是微小型航空发动机的“大脑”,起着至关重要的作用,它是航空发动机稳定运行的关键。随着微小型航空发动机技术的不断进步,发动机的种类也在不断增加,从以前的小推力涡喷发动机逐渐衍生出了60
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120kgf各类大推力涡喷发动机,以及小型涡轴发动机,而现有的发动机控制系统只能适用于某一款固定的发动机,且控制逻辑及流程较为简单,只能用于单纯的点火及升降转控制,但在很多试验情况下需要对不同型号甚至不同类型的发动机做测试,而且测试环节相对较多,测试内容也比较繁琐,如果用现有的发动机控制系统需要根据发动机类型更换不同的系统,且很多测试环节还需要做相应的更改,需要花费很多的人力物力及时间。
技术实现思路
[0003]本专利技术为了解决以上问 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种微小型航空发动机控制系统,其特征在于,包括主控制系统、触摸屏控制系统、GUI显示系统、无线控制系统、有线控制系统、紧急控制系统和传感器检测系统;主控制系统包括主控制单元ECU、手操器、上位机和上位机监控软件;触摸屏控制系统包括触摸屏;GUI显示系统包括LCD屏;手操器通过无线控制系统或有线控制系统实现与上位机电性连接;紧急控制系统用于对发动机进行相应的运行保护动作;传感器检测系统包括用于获取发动机温度的温度传感器、油泵进油量的流量传感器和发动机转速的转速传感器;主控制单元ECU用于接收和处理温度传感器、流量传感器、转速传感器信号,并控制点火器、燃气/燃油阀、燃油泵、电机动作,同时接收触摸屏及信号传输模块传递的控制信号,并将采集到的数据由信号传输模块发送至上位机和在LCD屏上显示;通过触摸屏对电机和油泵进行单独的标定、对发动机点火过程以及各节点转速对应参数进行设置和查看,参数会保存在具有掉电保存功能的存储芯片中;手操器通过无线控制系统或有线控制系统与主控制单元ECU电性连接,主控制单元ECU接收手操器和传感器检测系统发出的信号,并将采集的转速和温度信号发送给上位机进行监控。2.一种根据权利要求1所述的微小型航空发动机控制系统的运行方法,其特征在于,包括:步骤S1:通过触摸屏对发动机点火过程以及各节点转速对应参数进行设置,并将设置好的参数保存;步骤S2:定义任务属性以及初始化控制系统;步骤S3:创建开始任务:创建多种控制模式的主任务、LCD
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GUI任务、触摸屏任务、无线控制任务、有线控制任务和紧急任务;步骤S4:控制系统在执行步骤S3中的任务过程中,通过传感器检测系统实时采集发动机温度、油泵进油量和发动机转速信号,将采集到的信号进行储存并发送至上位机,实时监控发动机运行状态。3.根据权利要求2所述的微小型航空发动机控制系统的运行方法,其特征在于,多种控制模式的主任务包括点火模式和巡检模式;试车前,慢车的转速及稳定时间参数在触摸屏上设定;在点火试车前使用巡检模式,巡检模式用于对执行机构进行动作检查;打开点火开关后,控制系统进入点火模式,ECU自动根据设定的点火参数以及对发动机的转速和温度进行判定,控制油泵给定相应的油量,发动机转速升至慢车模式中发动机的转速视为点火成功。4.根据权利要求3所述的微小型航空发动机控制系统的运行方法,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘维洋,冯静,刘春江,彭川,
申请(专利权)人:泸州懋威科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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