一种防滑型踏板垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑型踏板垫，包括安装垫，安装垫内部设置有夹持固定机构，安装垫内部设置有伸缩机构；伸缩机构包括连接垫、连接件和第一限位板，安装垫与连接垫内部均开设有连接槽，安装垫与连接垫内部连接槽相连通，连接件位于连接槽内，第一限位板固定连接在连接件一端；本实用新型专利技术提供的技术方案中，通过设置夹持固定机构和伸缩机构，在需要对踏板垫进行安装时通过拉动卡接板将卡接板拉出，之后再讲卡接板卡住踏板，对踏板垫进行安装，安装时安装垫与连接垫之间会被拉开，使踏板垫可以形成与踏板相匹配的弧度及长度，让安装垫和连接垫与踏板更为贴合，适应大多汽车的踏板，使踏板垫的防滑效果更好。使踏板垫的防滑效果更好。使踏板垫的防滑效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑型踏板垫


[0001]本技术涉及踏板
，具体为一种防滑型踏板垫。

技术介绍

[0002]手动挡汽车内踏板分为离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计，踏板使用时需要防止脚部打滑，就需要使用到防滑垫。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]现今传统的脚踏板垫在安装到脚踏板上时，由于不同汽车内的脚踏板为不同弧形，就会导致安装后脚踏板垫与脚踏板之间安装不够稳定，无法很好的起到防滑效果，反而更易打滑。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种防滑型踏板垫，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种防滑型踏板垫，包括安装垫，所述安装垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑型踏板垫，其特征在于：包括安装垫（1），所述安装垫（1）内部设置有夹持固定机构，所述安装垫（1）内部设置有伸缩机构；所述伸缩机构包括连接垫（2）、连接件（5）和第一限位板（6），所述安装垫（1）与所述连接垫（2）内部均开设有连接槽，所述安装垫（1）与所述连接垫（2）内部连接槽相连通，所述连接件（5）位于所述连接槽内，所述第一限位板（6）固定连接在所述连接件（5）一端。2.根据权利要求1所述的一种防滑型踏板垫，其特征在于：所述连接件（5）设置有若干个，所述第一限位板（6）设置有若干个，若干个所述第一限位板（6）均匀安装在若干个所述连接件（5）两端，所述第一限位板（6）一侧与所述连接槽内壁之间固定连接有弹簧，所述弹簧位于所述连接件（5）侧壁。3.根据权利要求1所述的一种防滑型踏板垫，其特征在于：所述连接垫（2）设置有两个，所述安装垫（1）设置有两个，两个所述连接垫（2）与两个所述安装垫（1）之间均通过连接件（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘东生，
申请(专利权)人：江苏宏宇车业有限公司，
类型：新型
国别省市：