架桥机制造技术

本公开涉及架桥技术领域，尤其涉及一种架桥机，包括主梁和驱动装置，驱动装置设置在主梁下方用于驱动主梁运动，主梁包括主梁主体和调节梁，主梁主体与调节梁可拆卸连接，调节梁用于加长或缩短主梁的长度；驱动装置包括驱动车主体和加长部，加长部可拆卸地与驱动车主体连接，加长部用于加长或缩短驱动车主体长度。通过设置调节梁使得主梁可以根据需要进行加长或者缩短，从而使主梁可以适应不同长度的简支梁；通过设置加长部使得驱动装置可以根据需要进行加长或缩短，以适应不同长度的主梁；通过设置调节梁和加长部，使得架桥机设置更加灵活，可以有效减轻自身自重，提高运输效率，降低能耗。能耗。能耗。

【技术实现步骤摘要】
架桥机


[0001]本公开涉及架桥
，尤其涉及一种架桥机。

技术介绍

[0002]架桥机作为铁路桥梁施工的主要设备之一，能够将混凝土梁吊运至桥位处并进行架设，具有施工速度快、机动灵活等优点，而且在架桥过程中不需要拆解任何部件，也不需要辅助机械以及过多的人工，大幅度提高了架桥效率。
[0003]架桥机是铁路预应力混凝土简支箱梁运架的核心装备，能够兼容24m～40m跨度高铁箱梁运、架的全部需求。由于架桥机的工况适应性要求高，设计难度大，而且目前的架桥机主要是根据最大40m简支梁的需求进行设计，造成现有的架桥机整机重量大，其制造和使用成本居高不下，在长期或者大范围架设小跨度的简支箱梁的时，架桥机的能力得不到充分发挥，造成资源的极大浪费。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种架桥机。
[0005]本公开提供了一种架桥机，包括主梁和驱动装置，驱动装置设置在主梁下方用于驱动主梁运动，主梁包括主梁主体和调节梁，主梁主体与调节梁可拆卸连接，调节梁用于加长或缩短主梁的长度；r/>[0006]驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种架桥机，其特征在于，包括主梁(10)和驱动装置(20)，所述驱动装置(20)设置在所述主梁(10)下方用于驱动所述主梁(10)运动，所述主梁(10)包括主梁主体(11)和调节梁(12)，所述主梁主体(11)与所述调节梁(12)可拆卸连接，所述调节梁(12)用于加长或缩短所述主梁(10)的长度；所述驱动装置(20)包括驱动车主体(21)和加长部(22)，所述加长部(22)可拆卸地与所述驱动车主体(21)连接，所述加长部(22)用于加长或缩短所述驱动车主体(21)长度。2.根据权利要求1所述的架桥机，其特征在于，所述主梁主体(11)包括第一连接部(111)、第二连接部(112)和第三连接部(113)，所述调节梁(12)设置在所述第一连接部(111)与所述第二连接部(112)之间，和所述第二连接部(112)与所述第三连接部(113)之间。3.根据权利要求1所述的架桥机，其特征在于，所述驱动车主体(21)包括前驱动车(211)和后驱动车(212)，所述前驱动车(211)和所述后驱动车(212)分别设置在所述主梁(10)的两端。4.根据权利要求3所述的架桥机，其特征在于，所述加长部(22)包括前车加长部(221)，所述前车加长部(221)与所述前驱动车(211)可拆卸地连接。5.根据权利要求4所述的架桥机，其特征在于，所述前驱动车(211)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗九林，万鹏，朵君泰，梁志新，谌启发，周光忠，杨少宏，耿冬梅，杨建福，姜敏，胡莲，张兆祥，
申请(专利权)人：中铁第五勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：