一种空气悬架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及空气悬挂技术领域，且公开了一种空气悬架装置，包括活塞和气囊，所述气囊的内部设置有随动块，所述活塞的顶部连接有限位柱，所述随动块的中部设置有限位套，所述限位套与限位柱滑动连接，所述随动块的底部与气囊底部周围的形状匹配，所述气囊的顶部连接有接气口，所述接气口接入气管、用于进气和排气让气囊伸缩。本实用新型专利技术通过设置随动块，并且随动块的内部设置有弹簧，弹簧的上下两端分别与随动块的内壁顶部和活塞的顶部固定连接，弹簧套设在限位柱的外部，通过弹簧让随动块始终向上作用，当进气的时候，随动块推动气囊的底部向下遇到弄，从而让气囊的底部不会发生对折，从而大大提高了气囊的使用寿命。从而大大提高了气囊的使用寿命。从而大大提高了气囊的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种空气悬架装置


[0001]本技术涉及空气悬挂
，具体为一种空气悬架装置。

技术介绍

[0002]一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。现有技术的空气悬挂中气囊在运动的时候容易发生对折的情况，这样会大大降低气囊的使用寿命。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种空气悬架装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空气悬架装置，包括活塞和气囊，所述气囊的内部设置有随动块，所述活塞的顶部连接有限位柱，所述随动块的中部设置有限位套，所述限位套与限位柱滑动连接；
[0007]所述随动块的底部与气囊底部周围的形状匹配。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气悬架装置，包括活塞(2)和气囊(1)，其特征在于：所述气囊(1)的内部设置有随动块(301)，所述活塞(2)的顶部连接有限位柱(303)，所述随动块(301)的中部设置有限位套(304)，所述限位套(304)与限位柱(303)滑动连接；所述随动块(301)的底部与气囊(1)底部周围的形状匹配。2.根据权利要求1所述的一种空气悬架装置，其特征在于：所述气囊(1)的顶部连接有接气口(101)，所述接气口(101)接入气管、用于进气和排气让气囊(1)伸缩。3.根据权利要求1所述的一种空气悬架装置，其特征在于：所述活塞(2)的顶部外壁设置有安装环槽(102)，所述气囊(1)的底部设置有弯折部，所述弯折部嵌入安装环槽(102)的内部。4.根据权利要求3所述的一种空气悬架装置，其特征在于：所述活塞(2)的顶部设置有压紧环(104)，所述气囊(1)的底端延伸至活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴亮，尹传昂，
申请(专利权)人：山东派森机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：