一种用于发动机零部件再制造修复用夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于发动机零部件再制造修复用夹具，所述转动板；第二转动杆，所述第二转动杆分别转动连接于所述转动板的顶部的两侧，所述第二转动杆的一端固定安装有转动座，所述转动座的顶部固定安装有第三螺纹套，所述第三螺纹套的顶部固定安装转动座，所述转动座的顶部转动连接有第一转动杆。本实用新型专利技术提供的一种用于发动机零部件再制造修复用夹具，通过驱动电机的转动带动第二螺纹杆进行转动，然后带动第三螺纹套进行移动，能够对顶板的高度进行调节，使发动机处在的位置满足工作人员的操作，并且通过转动转杆能够对发动机操作的位置角度进行转动，防止工作人员的操作，增加了夹具的适用性，此装置的结构简单，操作起来方便快捷。起来方便快捷。起来方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机零部件再制造修复用夹具


[0001]本技术涉及夹具
，尤其涉及一种用于发动机零部件再制造修复用夹具。

技术介绍

[0002]发动机(Engine,motor)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
[0003]现有的大部分发动机使用的夹具，往往都只能够进行对发动机的夹持，在使用的时候，不能够对夹持的发动机的高度进行调整，在对发动机进行维修的时候，需要工作人员弯腰进行操作，长时间的工作会使工作人员非常的劳累。
[0004]因此，有必要提供一种用于发动机零部件再制造修复用夹具解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种用于发动机零部件再制造修复用夹具，解决了现有的大部分夹具不能够进行高度调节的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种用于发动机零部件再制造修复用夹具，包括：
[0007]转动板；
[0008]第二转动杆，所述第二转动杆分别转动连接于所述转动板的顶部的两侧，所述第二转动杆的一端固定安装有转动座，所述转动座的顶部固定安装有第三螺纹套，所述第三螺纹套的顶部固定安装转动座，所述转动座的顶部转动连接有第一转动杆；
[0009]顶板，所述顶板转动连接于所述第一转动杆的顶部；
[0010]支撑板，所述支撑板的一端的内部固定安装有第一螺纹套，所述第一螺纹套的内侧面螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的一侧固定安装有挡板。
[0011]优选的，所述挡板的一侧固定安装有垫片。
[0012]优选的，所述转动座的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆螺纹连接于所述第三螺纹套的内侧面。
[0013]优选的，所述顶板的外侧面固定安装有固定杆，所述固定杆的一端固定安装有转杆。
[0014]优选的，所述第一螺纹杆的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内侧面滑动连接有限位块，所述限位块的一侧固定安装有滑套，所述滑套的两侧均固定安装有支撑杆。
[0015]优选的，所述转动板的底部转动连接有转动座，所述转动座的底部固定安装有底
板，所述底板的底部固定安装有滚轮，所述底板的顶部的一侧固定安装有推杆。
[0016]优选的，所述底板的两侧均固定安装有第四螺纹套，所述第四螺纹套的内侧面螺纹连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的底部固定安装有垫板。
[0017]优选的，所述第三螺纹杆的顶部固定安装有转盘。
[0018]与相关技术相比较，本技术提供的一种用于发动机零部件再制造修复用夹具具有如下有益效果：
[0019]本技术提供一种用于发动机零部件再制造修复用夹具，通过驱动电机的转动带动第二螺纹杆进行转动，然后带动第三螺纹套进行移动，能够对顶板的高度进行调节，使发动机处在的位置满足工作人员的操作，并且通过转动转杆能够对发动机操作的位置角度进行转动，防止工作人员的操作，增加了夹具的适用性，此装置的结构简单，操作起来方便快捷。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的一种用于发动机零部件再制造修复用夹具的第一实施例的结构示意图；
[0021]图2为图1所示的螺纹杆侧面结构示意图；
[0022]图3为图1所示的顶板俯视结构示意图；
[0023]图4为图1所示的A部放大示意图；
[0024]图5为本技术提供的一种用于发动机零部件再制造修复用夹具的第二实施例的结构示意图。
[0025]图中标号：1、底板，11、滚轮，12、推杆，2、转动座，3、转动板，4、转杆，41、顶板，42、固定杆，5、支撑板，51、第一螺纹套，6、第一螺纹杆，61、第二螺纹套，62、挡板，63、垫片，64、滑套，65、支撑杆，66、限位块，67、限位槽，7、第一转动杆，71、转动座，72、第二螺纹杆，73、第三螺纹套，74、驱动电机，75、第二转动杆，8、第三螺纹杆，82、垫板，83、第四螺纹套，84、转盘。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0027]第一实施例
[0028]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的一种用于发动机零部件再制造修复用夹具的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的螺纹杆侧面结构示意图；图3为图1所示的顶板俯视结构示意图；图4为图1所示的A部放大示意图。一种用于发动机零部件再制造修复用夹具，包括：转动板3；
[0029]第二转动杆75，所述第二转动杆75分别转动连接于所述转动板3的顶部的两侧，所述第二转动杆75的一端固定安装有转动座71，所述转动座71的顶部固定安装有第三螺纹套73，所述第三螺纹套73的顶部固定安装转动座71，所述转动座71的顶部转动连接有第一转动杆7；
[0030]第三螺纹套73的两侧都固定安装有转动座71，两个转动座71的一侧分别转动连接有第一转动杆7和第二转动杆75。
[0031]顶板41，所述顶板41转动连接于所述第一转动杆7的顶部；
[0032]支撑板5，所述支撑板5的一端的内部固定安装有第一螺纹套51，所述第一螺纹套51的内侧面螺纹连接有第一螺纹杆6，所述第一螺纹杆6的一端螺纹连接有第二螺纹套61，所述第二螺纹套61的一侧固定安装有挡板62。
[0033]所述挡板62的一侧固定安装有垫片63。
[0034]所述转动座71的一侧固定安装有驱动电机74，所述驱动电机74的输出端固定安装有第二螺纹杆72，所述第二螺纹杆72螺纹连接于所述第三螺纹套73的内侧面。
[0035]当驱动电机74转动的时候，带动第二螺纹杆72进行转动，带动两个第三螺纹套73向内侧面收紧，使顶板41向上升起。
[0036]所述顶板41的外侧面固定安装有固定杆42，所述固定杆42的一端固定安装有转杆4。
[0037]所述第一螺纹杆6的两侧均开设有限位槽67，所述限位槽67的内侧面滑动连接有限位块66，所述限位块66的一侧固定安装有滑套64，所述滑套64的两侧均固定安装有支撑杆65。
[0038]所述转动板3的底部转动连接有转动座2，所述转动座2的底部固定安装有底板1，所述底板1的底部固定安装有滚轮11，所述底板1的顶部的一侧固定安装有推杆12。
[0039]本技术提供的一种用于发动机零部件再制造修复用夹具的工作原理如下：
[0040]在使用的时候，通过转动支撑杆65带动第一螺纹杆6进行转动，使挡板63将发动机夹持在中间，然后通过驱动电机74的转动带动第二螺纹杆72进行转动，使第三螺纹套73在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机零部件再制造修复用夹具，其特征在于，包括：转动板；第二转动杆，所述第二转动杆分别转动连接于所述转动板的顶部的两侧，所述第二转动杆的一端固定安装有转动座，所述转动座的顶部固定安装有第三螺纹套，所述第三螺纹套的顶部固定安装转动座，所述转动座的顶部转动连接有第一转动杆；顶板，所述顶板转动连接于所述第一转动杆的顶部；支撑板，所述支撑板的一端的内部固定安装有第一螺纹套，所述第一螺纹套的内侧面螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的一侧固定安装有挡板。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机零部件再制造修复用夹具，其特征在于，所述挡板的一侧固定安装有垫片。3.根据权利要求1所述的一种用于发动机零部件再制造修复用夹具，其特征在于，所述转动座的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆螺纹连接于所述第三螺纹套的内侧面。4.根据权利要求1所述的一种用于发...

【专利技术属性】
技术研发人员：何兆广，郑元旺，房国庆，孙振华，薛庆庆，
申请(专利权)人：山东华硕汽车配件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：