【技术实现步骤摘要】
内燃机的控制装置
[0001]本专利技术涉及内燃机的控制装置。
技术介绍
[0002]例如，在下述日本特开2018
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105234中，记载了通过使4气缸的内燃机中的1个气缸的混合气的空燃比比理论空燃比浓并使剩余的气缸的混合气的空燃比比理论空燃比稀从而执行催化剂的升温处理的装置。另外，在该装置中，将使用规定内燃机的曲轴的转速及负荷与催化剂的温度的关系的映射而算出的催化剂的温度从上限温度减去而算出基于升温处理的温度的上升量。并且，该装置为了使基于升温处理的催化剂的温度的上升量成为上述算出的上升量，算出使基于升温处理的混合气的空燃比成为浓或稀所需的燃料量相对于成为理论空燃比的燃料量的增减比例。
技术实现思路
[0003]在内燃机的低温时，产生喷射出的燃料的一部分在燃烧行程中不向燃烧供给而成为附着于进气系统、气缸壁面的状态的现象。并且，在该情况下，在执行升温处理时因内燃机的温度上升而附着的燃料气化，向催化剂流入设想以上的量的未燃燃料。并且，由此，实际的温度上升量比作为基于上述升温处理的温度的上升量而...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内燃机的控制装置，应用于在排气通路具备排气的后处理装置的多气缸内燃机，所述内燃机的控制装置执行：取得处理，所述取得处理取得所述多气缸内燃机的温度；设定处理，所述设定处理设定所述后处理装置的目标温度；及升温处理，所述升温处理使所述后处理装置的温度上升到所述目标温度，所述升温处理包括停止处理及浓燃烧处理，所述停止处理是停止多个气缸中的一部分气缸中的燃烧控制的处理，所述浓燃烧处理是使所述多个气缸中的与所述一部分气缸不同的气缸中的混合气的空燃比低于理论空燃比的处理，所述设定处理是在通过所述取得处理而取得的温度低的情况下与该温度高的情况相比将所述目标温度设定为低的温度的处理。2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，所述内燃机的控制装置执行基于浓燃烧变量的值算出所述后处理装置的温度的推定值的温度推定处理，所述浓燃烧变量是表示基于所述浓燃烧处理的所述不同的气缸中的混合气的空燃比的变量，所述浓燃烧处理包括与所述推定值低于所述目标温度的量大的情况相比在该量小的情况下使浓化的程度减少的处理。3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：池田悠人，野濑勇喜，后藤嵩允，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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