一种新型隧洞支护台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型隧洞支护台车，涉及隧洞支护技术领域。本实用新型专利技术包括顶架、以及装设在顶架下侧的两个侧架，顶架上侧装设有第一钢筋网，侧架一侧设有多组伸缩节，每组伸缩节包括多个伸缩节，每组伸缩节上侧装设有第二钢筋网，伸缩节内转动配合有两个筒体，筒体一端开设有多个卡槽，筒体侧部开设有两个定位孔，侧架一侧设有与筒体相对应的螺栓，螺栓一端贯穿侧架螺纹配合在筒体内。本实用新型专利技术通过第一钢筋网、第二钢筋网拦截隧洞内的落石，同时为人员开挖隧洞中部、顶部钻孔施工提供站立平台，通过伸缩节延伸支护台车侧边，可以适用于多种宽度的隧道施工，通过筒体与螺栓配合，降低螺栓松动脱落的概率。降低螺栓松动脱落的概率。降低螺栓松动脱落的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型隧洞支护台车


[0001]本技术属于隧洞支护
，特别是涉及一种新型隧洞支护台车。

技术介绍

[0002]在水利工程中为了输水或泄洪，常穿山开挖建成封闭式的输水道，称为水工隧洞，按其担负任务的不同，可分为放水隧洞和泄水隧洞，放水隧洞用来从水库中放出用于灌溉、发电和给水等所需的水量，泄水隧洞用于配合溢洪道泄放部分洪水、泄放水电站尾水、为检修枢纽建筑物或因战备等的需要而放空水库以及排沙等。
[0003]现有的隧洞施工高度比较高，洞内施工存在落石危险，一般人员作业距离只有2米左右，一旦超出作业距离，施工质量将无法保证。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型隧洞支护台车，解决了现有的隧洞施工高度比较高，洞内施工存在落石危险，一般人员作业距离只有米左右，一旦超出作业距离，施工质量将无法保证的技术问题。
[0005]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种新型隧洞支护台车，包括顶架、以及装设在顶架下侧的两个侧架，顶架上侧装设有第一钢筋网，侧架一侧设有多组伸缩节，每组伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型隧洞支护台车，其特征在于，包括：顶架(2)、以及装设在顶架(2)下侧的两个侧架(1)，顶架(2)上侧装设有第一钢筋网(10)，侧架(1)一侧设有多组伸缩节(3)，每组伸缩节(3)包括多个伸缩节(3)，每组伸缩节(3)上侧装设有第二钢筋网(11)，伸缩节(3)内转动配合有两个筒体(5)，筒体(5)一端开设有多个卡槽(502)，筒体(5)侧部开设有两个定位孔(503)，侧架(1)一侧设有与筒体(5)相对应的螺栓(4)，螺栓(4)一端贯穿侧架(1)螺纹配合在筒体(5)内，伸缩节(3)内弹性滑动有与筒体(5)相对应的圆板(6)，圆板(6)一端装设有与卡槽(502)相对应的卡块(602)。2.如权利要求1所述的一种新型隧洞支护台车，其特征在于，筒体(5)周侧装设有两个圆环(501)。3.如权利要求1所述的一种新型隧洞支护台车，其特征在于，圆板(6)一端转动配合有推板(60...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘启明，王文辉，方竟宇，徐德龙，李博，毛思宇，潘英楠，赖靖捷，毛丁文，张轩宁，
申请(专利权)人：国网新源控股有限公司，
类型：新型
国别省市：