一种承载机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种承载机构，属于重卡换电技术领域。本实用新型专利技术的承载机构，包括承载基座、多个承载件和多个定位件，多个承载件沿承载基座的外沿间隔固设于承载基座的顶面；多个承载件的顶部均设有承载面；多个承载件的承载面凸设有定位件。相比于现有技术中的定位方式，一方面增加了承载件的数量，另一方面不仅改变了定位件的位置，还增加了定位件的数量，使得换电电池系统框架完全与车载承载基座接触且定位可靠，即使车辆在行驶中产生振动，换电电池系统框架与车载承载基座也不会出现相对位移滑动，提高了车载换电电池系统与承载基座的连接可靠性，降低了承载面磨损和疲劳失效的风险，还有利于提高电池系统框架的连接刚度和模态。度和模态。度和模态。

【技术实现步骤摘要】
一种承载机构


[0001]本技术涉及重卡换电
，尤其涉及一种承载机构。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车换电模式应用的大力推进，重卡换电应用范围也随之增大。现有的车载换电系统中，换电底座和换电电池系统框架采用如下方式固定：换电底座设有6
‑
8个承载面和2
‑
4个定位销，其中，定位销与承载面分别独立设置，且定位销设置于换电底座的四角处，换电电池系统框架放置于换电底座的承载面上，并通过定位销将换电电池系统框架固定在换电底座上。
[0003]采用上述方式固定换电底座和换电电池系统框架，存在以下问题：
[0004]1)由于换电电池系统框架尺寸大，总体长度尺寸达2.5m，但由于定位点少，整体框架刚度低，在车辆运行过程中，车载换电电池系统会随之产生振动，振动会使远离定位销的承载面与换电电池系统框架发生相互滑移错动，造成换电式电池系统框架的振动模态下降，更容易发生疲劳破坏和承载面磨损。
[0005]2)现有车载换电系统的承载面与定位销分别独立设置，容易出现换电电池系统框架固定不牢，极大地增加了承载面疲劳失效的风险。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种承载机构，能防止承载面与和其接触的配合面发生相对滑动，提高了定位可靠性，降低了承载面磨损和疲劳失效的风险。
[0007]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0008]一种承载机构，包括：
[0009]承载基座；
[0010]多个所述承载件，多个所述承载件沿所述承载基座的周向间隔固设于所述承载基座的顶面；多个所述承载件的顶部均设有承载面；
[0011]定位件，多个所述承载件的所述承载面凸设有所述定位件。
[0012]作为承载机构的可选方案，多个所述承载件的所述承载面位于同一平面且平行于水平面；多个所述承载件包括四个承载件一，四个所述承载件一分别固设于所述承载基座的四个角处；多个所述承载件还包括承载件二，所述承载基座具有两个相对的第一边和两个相对的第二边，且所述第一边的长度大于所述第二边的长度，位于所述第一边两端的两个所述承载件一之间均设有至少两个所述承载件二。
[0013]作为承载机构的可选方案，所述定位件的轴线垂直于对应的所述承载面。
[0014]作为承载机构的可选方案，所述承载面的面积大于所述定位件的横截面面积，所述横截面为平行于所述承载面的截面。
[0015]作为承载机构的可选方案，所述定位件的横截面为圆形。
[0016]作为承载机构的可选方案，所述定位件包括：
[0017]定位段，所述定位段具有相对的第一端和第二端，所述第一端固设于对应的所述承载面；
[0018]导向段，所述导向段具有相对的第三端和第四端，所述导向段的所述第三端连接于所述定位段的所述第二端；所述导向段的轴线与所述定位段的轴线重合，沿所述导向段的轴向从所述第三端至所述第四端，所述导向段的外径逐渐减小。
[0019]作为承载机构的可选方案，沿所述定位段的轴向从所述第一端至所述第二端，所述定位段的外径不变。
[0020]作为承载机构的可选方案，所述导向段的所述第三端的外径等于所述定位段的外径。
[0021]作为承载机构的可选方案，沿所述定位件的轴向，所述定位段的高度大于所述导向段的高度。
[0022]作为承载机构的可选方案，多个所述承载件、多个所述定位件与所述承载基座一体成型，或与所述承载基座分体设置且固定连接。
[0023]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0024]本技术的承载机构，相比于现有技术中的定位方式，一方面增加了承载件的数量，另一方面不仅改变了定位件的位置，还增加了定位件的数量，使得换电电池系统框架完全与车载承载基座接触且定位可靠，即使车辆在行驶产生振动，换电电池系统框架与车载承载基座也不会出现相对位移滑动，提高了车载换电电池系统与承载基座的连接可靠性，降低了承载面磨损和疲劳失效的风险，还有利于提高电池系统框架的连接刚度和模态。
附图说明
[0025]图1为本技术实施例中承载机构的结构示意图一；
[0026]图2为本技术实施例中承载机构的结构示意图二；
[0027]图3为图2的A部放大图。
[0028]附图标记：
[0029]1、承载基座；11、第一边；12、第二边；
[0030]2、承载件；21、承载面；22、承载件一；23、承载件二；
[0031]3、定位件；31、定位段；32、导向段。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0033]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0036]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种承载机构，其特征在于，包括：承载基座(1)；多个承载件(2)，多个所述承载件(2)沿所述承载基座(1)的外沿间隔固设于所述承载基座(1)的顶面；多个所述承载件(2)的顶部均设有承载面(21)；定位件(3)，多个所述承载件(2)的所述承载面(21)凸设有所述定位件(3)。2.根据权利要求1所述的承载机构，其特征在于，多个所述承载件(2)的所述承载面(21)位于同一平面且平行于水平面；多个所述承载件(2)包括四个承载件一(22)，四个所述承载件一(22)分别固设于所述承载基座(1)的四个角处；多个所述承载件(2)还包括承载件二(23)，所述承载基座(1)具有两个相对的第一边(11)和两个相对的第二边(12)，且所述第一边(11)的长度大于所述第二边(12)的长度，位于所述第一边(11)两端的两个所述承载件一(22)之间均设有至少两个所述承载件二(23)。3.根据权利要求1所述的承载机构，其特征在于，所述定位件(3)的轴线垂直于对应的所述承载面(21)。4.根据权利要求1所述的承载机构，其特征在于，所述承载面(21)的面积大于所述定位件(3)的横截面面积，所述横截面为平行于所述承载面(21)的截面。5.根据权利要求4所述的承载机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪木南，刘波，
申请(专利权)人：苏州睿锂物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：