一种汽车配件加工稳定专用座制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工稳定专用座。其技术方案包括：包括专用座主体，所述专用座主体包括辅助机构和固定在辅助机构上的挤压机构，所述挤压机构包括第一加工台和电动缸，所述电动缸的推动端固定有连接台，所述连接台上固定有多个推动杆，所述推动杆的末端固定有弹性抵压组件，所述辅助机构包括第一支撑台和电机。本方案通过挤压机构和辅助机构的设置，通过两部组合实现了对配件的稳定夹持，并且通过多层约束的设置，使得不必再进行人工辅助作业，节省了人力资源，而且一次性可以进行多个配件同时加工，并且统一驱动的设置，保证了加工标准的一致性。致性。致性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工稳定专用座


[0001]本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及一种汽车配件加工稳定专用座。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车配件在生产过程中发生各种各样的问题，工装夹具就是其中一环，工装夹具的好坏直接影响产品的质量和成本，目前很多夹具子在实际应用过程中存在很多问题如：1.现有的汽车配件加工时，往往结构简单不能大规模的同时进行多个加工，并且常需要工人进行握紧辅助；2.现有的装置大多功能单一，不能配合在加工时配合其他使用，比如不能进行弹性式的按压，不能进行配合其他工装的安装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种汽车配件加工稳定专用座。
[0004]本技术的技术方案：一种汽车配件加工稳定专用座，包括专用座主体，所述专用座主体包括辅助机构和固定在辅助机构上的挤压机构，所述挤压机构包括第一加工台和电动缸，所述电动缸的推动端固定有连接台，所述连接台上固定有多个推动杆，所述推动杆的末端固定有弹性抵压组件，所述辅助机构包括第一支撑台和电机，所述第一支撑台上固定并连通有多个与所述弹性抵压组件相匹配的接料框，所述辅助机构还包括通过电机驱动的驱动组件，所述驱动组件包括多个贯穿所述接料框的辅助轴，所述辅助轴设有配件框。
[0005]优选的，所述挤压机构还包括第二加工台和第三加工台，所述第二加工台固定在所述第一加工台，所述第三加工台固定在所述第二加工台上，所述电动缸固定安装在所述第三加工台顶部。
[0006]优选的，所述电动缸的推动端贯穿所述第三加工台，所述推动杆贯穿所述第二加工台，所述连接台位于所述第二加工台和所述第三加工台之间。
[0007]优选的，所述第一加工台上开设有多个于所述弹性抵压组件相适配的送料口，所述送料口位于所述弹性抵压组件的下方，所述弹性抵压组件包括多个嵌装在其内部的弹簧，所述弹簧固定有抵压头。
[0008]优选的，所述辅助机构还包括固定在所述第一支撑台下方的第二支撑台，所述电机固定在所述第二支撑台的底部，所述驱动组件固定安装在所述第二支撑台上，所述接料框位于所述辅助轴的上方。
[0009]优选的，所述驱动组件包括所述电机输出端固定的驱动轴，所述驱动组件还包括主动齿轮和主动齿轮周围啮合的多个从动齿轮，所述驱动轴贯穿所述驱动组件于所述主动齿轮固定连接，所述辅助轴贯穿所述驱动组件于所述从动齿轮固定连接。
[0010]优选的，所述接料框内壁固定有承接台，所述接料框内部为输料腔，所述辅助轴的
顶部为打磨头，所述打磨头的位于所述输料腔内部且于所述承接台持平。
[0011]优选的，所述辅助轴上开设有往复螺纹，所述往复螺纹上螺纹安装有所述配件框，所述配件框的侧面至少固定有一个稳定耳板，所述第一支撑台和所述驱动组件之间固定有贯穿所述稳定耳板的稳定杆。
[0012]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本方案通过挤压机构和辅助机构的设置，通过两部组合实现了对配件的稳定夹持，并且通过多层约束的设置，使得不必再进行人工辅助作业，节省了人力资源，而且一次性可以进行多个配件同时加工，并且统一驱动的设置，保证了加工标准的一致性。
[0014]2.本方案通过弹性抵压组件的设置，当电动缸推动推动杆对配件进行稳定时，通过弹簧使得下压的稳定力具有了弹性，在针对一些脆弱的配件加工时，并配合抵压头底部的软垫，可以更好对这类配件进行保护。
[0015]3.本方案通过辅助轴开设的往复螺纹，使得当辅助轴对配件底部进行支撑时，通过打磨头转动可对配件进行打磨，而且配件框会在往复螺纹上进行移动，配件框内放置有需要插接安装到配件上的工装，从而方便了该类工装的安装，改变了传统原有功能单一，专业性不强的问题。
附图说明
[0016]图1给出本技术一种实施例的结构示意图；
[0017]图2为图1内挤压机构的结构示意图；
[0018]图3为图1内辅助轴的结构示意图；
[0019]图4为图1内驱动组件的俯视剖面结构示意图；
[0020]图5为图1内A处放大结构示意图；
[0021]图6为图1内弹性抵压组件的结构示意图；
[0022]图7为图1内接料框的结构示意图。
[0023]附图标记：1专用座主体、2挤压机构、3辅助机构、21第一加工台、22第二加工台、23第三加工台、24电动缸、25连接台、26推动杆、27弹性抵压组件、28抵压头、29送料口、31第一支撑台、32第二支撑台、33接料框、34辅助轴、35配件框、36稳定耳板、37稳定杆、38电机、39主动齿轮、40驱动组件、41驱动轴、42往复螺纹、281弹簧、331承接台、332输料腔、341打磨头、 391从动齿轮。
具体实施方式
[0024]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0025]实施例一
[0026]参照附图2，一种汽车配件加工稳定专用座，包括专用座主体1，专用座主体1包括辅助机构3和固定在辅助机构3上的挤压机构2，挤压机构2包括第一加工台21和电动缸24，电动缸24的推动端固定有连接台25，连接台25上固定有多个推动杆26，推动杆26的末端固定有弹性抵压组件27，辅助机构3包括第一支撑台31和电机38，第一支撑台31上固定并连通有多个与弹性抵压组件27相匹配的接料框33，第一加工台21上开设有多个于弹性抵压组件27相适配的送料口29，在本实施例中送料口29的数量和弹性抵压组件27一致，且彼此位子
对应，送料口29位于弹性抵压组件27的下方，弹性抵压组件27包括多个嵌装在其内部的弹簧281，弹簧281固定有抵压头28，抵压头28设有软垫，用于对配件的保护，避免配件被破坏；
[0027]挤压机构2还包括第二加工台22和第三加工台23，第二加工台22固定在第一加工台21，第三加工台23固定在第二加工台22上，电动缸24固定安装在第三加工台23顶部，电动缸24的推动端贯穿第三加工台23，推动杆26贯穿第二加工台22，连接台25位于第二加工台22和第三加工台23之间，在本实施例中，第一加工台21和第二加工台22之间有10
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15CM的距离，保证了配件的正常进出，并且在作业完和未作业时，电动缸24的推动端均收起。
[0028]基于实施例一的一种汽车配件加工稳定专用座工作原理是：在作业时，将配件放置到送料口29内，配件贯穿送料口29进入到接料框33内，配件的底部位于承接台331和打磨头341上，然后启动电动缸24，电动缸24的推动端推动连接台25下移，连接台25下移使得推动杆26下移，在推动杆26下移后抵压头28会抵触到配件顶部，当是脆弱性配件时，推动杆26下移时不需要将弹簧 281抵死，使弹簧281具有一定的弹性，并且配合抵压头28底部的软垫，可以保证了对配件的弹性支撑，保护了配件的安全，当普通配件时只需推动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工稳定专用座，包括专用座主体(1)，其特征在于：所述专用座主体(1)包括辅助机构(3)和固定在辅助机构(3)上的挤压机构(2)，所述挤压机构(2)包括第一加工台(21)和电动缸(24)，所述电动缸(24)的推动端固定有连接台(25)，所述连接台(25)上固定有多个推动杆(26)，所述推动杆(26)的末端固定有弹性抵压组件(27)，所述辅助机构(3)包括第一支撑台(31)和电机(38)，所述第一支撑台(31)上固定并连通有多个与所述弹性抵压组件(27)相匹配的接料框(33)，所述辅助机构(3)还包括通过电机(38)驱动的驱动组件(40)，所述驱动组件(40)包括多个贯穿所述接料框(33)的辅助轴(34)，所述辅助轴(34)设有配件框(35)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工稳定专用座，其特征在于，所述挤压机构(2)还包括第二加工台(22)和第三加工台(23)，所述第二加工台(22)固定在所述第一加工台(21)，所述第三加工台(23)固定在所述第二加工台(22)上，所述电动缸(24)固定安装在所述第三加工台(23)顶部。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工稳定专用座，其特征在于，所述电动缸(24)的推动端贯穿所述第三加工台(23)，所述推动杆(26)贯穿所述第二加工台(22)，所述连接台(25)位于所述第二加工台(22)和所述第三加工台(23)之间。4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工稳定专用座，其特征在于，所述第一加工台(21)上开设有多个于所述弹性抵压组件(27)相适配的送料口(29)，所述送料口(29)位于所述弹性抵压组件(27...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建伟，奚东华，
申请(专利权)人：苏州祺颂精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：