一种驻车空调安装结构及安装方法技术

本发明专利技术提供一种驻车空调安装结构，所述驻车空调安装结构包括安装在车驾驶室顶部的驻车空调本体，所述驻车空调安装结构还包括依次设置在驻车空调本体的底盘下方的密封层、安装面和内饰板，所述驻车空调本体通过螺母组件与安装面、内饰板连接；本发明专利技术所述的一种驻车空调安装结构，螺母组件的设置具有以下优点：第一、便于底盘与安装面、内饰板之间连接；第二、使得底盘与安装面、内饰板之间的间隙变小，提高了底盘与安装面、内饰板之间的连接稳定性，第三、螺母组件为底盘提供安装孔，避免在底盘上多开设孔，提高了底盘的刚性；三层密封层和三层减振层的设置使得驻车空调安装结构的密封性能得到了大大地提高；同时使得驻车空调安装结构更加稳固。装结构更加稳固。装结构更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车空调安装结构及安装方法


[0001]本专利技术涉及驻车空调领域，具体而言，涉及一种驻车空调安装结构及安装方法。

技术介绍

[0002]在基建、运输等行业，作为长途运输工具之一的重型卡车发挥着非常重要的作用。在炎热的夏季，驾驶室内温度很高，长时间处在高温环境下对随车人员的身心健康非常不利，必须开启空调降温。行车过程中，司机在长时间驾驶后需要停车休息，或者有时遭遇堵车现象需要长时间停驶，然而，在停驶状态下开启原车空调制冷需要耗费大量的燃油，且发动机长时间怠速运转会缩短使用寿命，制冷成本非常高。为了降低重型车辆在停驶状态下的制冷成本，驻车空调应运而生。
[0003]驻车空调是指卡车等重型车辆在停驶状态下使用的空调，与原车空调系统彼此独立。驻车空调使用原车电瓶或附加电瓶供电，不通过原车发动机，既节约油耗，又减少发动机运行产生尾气对环境的污染，同时为乘员提供舒适的驾驶或休息的环境，减少发动机怠速对其寿命的影响。因此驻车空调得到了很多卡车、物流车司机的青睐，驻车空调销量持续升高。而目前市场所销售的驻车空调90％为分体式驻车空调，其结构与家用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调安装结构，所述驻车空调安装结构包括安装在车驾驶室顶部的驻车空调本体(1)，其特征在于，所述驻车空调安装结构还包括依次设置在驻车空调本体(1)的底盘(10)下方的密封层(2)、安装面(5)和内饰板(4)，所述驻车空调本体(1)通过螺母组件(6)与安装面(5)、内饰板(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种驻车空调安装结构，其特征在于，所述螺母组件(6)包括第一螺母(61)和第二螺母(62)，所述驻车空调本体(1)的底盘(10)通过所述第一螺母(61)与所述安装面(5)连接，所述底盘(10)通过所述第二螺母(62)与所述内饰板(4)连接。3.根据权利要求2所述的一种驻车空调安装结构，其特征在于，在所述底盘(10)上设置第一安装孔(101)和第二安装孔(102)，所述第一螺母(61)通过所述第一安装孔(101)安装在所述底盘(10)上，所述第二螺母(62)通过所述第二安装孔(102)安装在所述底盘(10)上。4.根据权利要求2所述的一种驻车空调安装结构，其特征在于，在所述第一螺母(61)的内部设置第三安装孔(610)，在所述第二螺母(62)的内部设置第四安装孔(620)，所述底盘(10)通过所述第三安装孔(610)与所述安装面(5)连接，所述底盘(10)通过所述第四安装孔(620)与所述内饰板(4)连接。5.根据权利要求4所述的一种驻车空调安装结构，其特征在于，在所述安装面(5)上设置第一连接孔(521)和第一孔(53)，在所述内饰板(4)上设置第三连接孔(42)和第二孔(41)，所述第一连接孔(521...

【专利技术属性】
技术研发人员：温晓杰，朱百发，赵峰，刘冬，马峰，王坦，冯文斌，艾少华，李润杰，郝同晖，胡志刚，孙帅辉，
申请(专利权)人：青岛海尔空调器有限总公司，
类型：发明
国别省市：