一种汽油机双机械张紧轮系制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽油机双机械张紧轮系，属于发动机技术领域，包括张紧结构均为机械张紧的内层轮系和外层轮系，内层轮系包括内层轮系皮带（1）、曲轴皮带轮A（2）、惰轮（3）、发电机轮（4）和水泵轮（5）；外层轮系包括外层轮系皮带（6）、曲轴皮带轮B（7）、机械张紧轮（8）、动力转向泵轮（9）、空调压缩机轮（10），曲轴皮带轮A（2）和曲轴皮带轮B（7）同轴；本实用新型专利技术可最大化的在匹配不同整车厂时轮系能实现通用，两层轮系均采取用机械张紧，经济成本低，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽油机双机械张紧轮系


[0001]本技术属于发动机
，具体的说，涉及一种汽油机双机械张紧轮系。

技术介绍

[0002]在发动机维持正常运行的情况下，通常发动机前端会附带一些附件，如：空调压缩机、发电机、转向泵、张紧器、惰轮等，而这些附件通常由皮带进行驱动，而各附件的良好低噪音稳定运行，不仅和轮系的布置有关系，也和皮带的张力有关系，而通常附件皮带在运行一段时间后，因自身特性会因延伸而变长，这就使得轮系中皮带张力减小，皮带在驱动各附件时就会发生打滑、抖动、异响等现象，同步地也会加速皮带的损坏和降低各附件的良好运行，严重时还对车辆的安全性产生严重影响，所以附件皮带的张力需要固定保持在一定范围内。而附件皮带的张紧一般采取自动张紧和机械张紧等方式进行。自动张紧方式可时刻对皮带的张力进行调节，机械张紧方式通常发动机运行一端时间后根据皮带的情况适当进行调节。一般经济型的车辆多采取机械张紧方式。
[0003]现有的经济型车辆的轮系一般均需要驱动发电机、空调压缩机、动力转向泵、惰轮等零件，而布置形式有一层带驱动+自动张紧形式；一层弹性带+一层自动张紧形式；而这两种均都需要自动张紧器，使用成本较高，轮系是否可靠运行也和自动张紧器的本身故障率的高低有关系，一旦自动张紧器发生故障直至失效且发现的时间较晚，则一般皮带的磨损也都会相应变得很严重，基本都要高成本的更换自动张紧器和皮带。而弹性带因无张紧结构，其驱动附件由皮带自身质量的好坏决定，一旦材料选择不合适，则会导致皮带不能有效驱动附件而发生轮系异响，甚至影响车辆安全。/>[0004]自动张紧器的设计一般按特定轮系布局进行设计，一旦不同整车厂对附件布局有不同要求，往往均需要重新设计张紧器来匹配不同的轮系，重复开发成本高、通用性不强。

技术实现思路

[0005]为了克服
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种汽油机双机械张紧轮系，采取的两层轮系驱动，两层轮系均采取用机械张紧，经济成本更低，实用性更强。
[0006]为实现上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的：
[0007]所述的汽油机双机械张紧轮系包括内层轮系和外层轮系；内层轮系和外层轮系的张紧结构均为机械张紧。
[0008]作为优选，正对发动机前端，内层轮系布置在左侧，外层轮系布置在右侧。
[0009]作为优选，所述内层轮系包括内层轮系皮带1、曲轴皮带轮A2、惰轮3、发电机轮4和水泵轮5；所述内层轮系皮带1依此绕过曲轴皮带轮A2、惰轮3、发电机轮4和水泵轮5布置。
[0010]作为优选，所述惰轮3为光面轮；所述曲轴皮带轮A2、发电机轮4和水泵轮5为槽轮。
[0011]作为优选，所述外层轮系包括外层轮系皮带6、曲轴皮带轮B7、机械张紧轮8、动力转向泵轮9、空调压缩机轮10；所述外层轮系皮带6依此绕过曲轴皮带轮B7、机械张紧轮8、动力转向泵轮9、空调压缩机轮10布置。
[0012]作为优选，所述机械张紧轮8通过机械张紧轮固定设备固定，所述机械张紧轮固定设备包括设有齿条11的支架体12、齿轮14、调整螺钉15、锁紧块16、调整螺母17； 所述机械张紧轮8通过调整螺钉15、锁紧块16、调整螺母17与支架体12固定；所述齿轮14固定在机械张紧轮8和支架体12之间，齿轮14与齿条11啮合。
[0013]作为优选，所述机械张紧轮8为光面轮；所述曲轴皮带轮B7、动力转向泵轮9、空调压缩机轮10为槽轮。
[0014]作为优选，所述曲轴皮带轮A2和曲轴皮带轮B7同轴设置。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术采取的两层轮系驱动，可最大化的在匹配不同整车厂时轮系能实现通用；两层轮系均采取用机械张紧，经济成本更低，实用性更强；内层轮系驱动曲轴皮带轮、水泵轮、发电机轮等，可实现搭载不同整车厂时结构布局的通用性，即此轮系可不变，减少后续的开发成本；外侧轮系驱动曲轴皮带轮、动力转向泵、空调压缩机，可以根据不同整车厂的需求，可更改为只驱动空调压缩机，轮系变更更加灵活，且几乎不需要太多的变更开发成本；外侧轮系的机械调整方式较传统的调整方式更加方便快捷。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术的机械张紧轮和机械张紧轮固定设备连接关系示意图；
[0019]图3是图2的俯视图；
[0020]图4是图2的后视图；
[0021]图5是曲轴皮带轮A和曲轴皮带轮B的连接关系示意图；
[0022]图中，1
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内层轮系皮带、2
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曲轴皮带轮A、3
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惰轮、4
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发电机轮、5
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水泵轮、6
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外层轮系皮带、7
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曲轴皮带轮B、8
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机械张紧轮、9
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动力转向泵轮、10
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空调压缩机轮、11
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齿条、12
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支架体、14
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齿轮、15
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调整螺钉、16
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锁紧块、17
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调整螺母、18
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发电机调整螺栓、19
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发电机处调节螺栓、20
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调整滑块、21
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发电机调整支架。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
[0024]如图1
‑
5所示，所述的汽油机双机械张紧轮系包括内层轮系和外层轮系；内层轮系和外层轮系的张紧结构均为机械张紧。以正对发动机前端方位看，内层轮系布置在左侧，外层轮系布置在右侧。
[0025]内层轮系包括内层轮系皮带1、曲轴皮带轮A2、惰轮3、发电机轮4和水泵轮5，内层轮系皮带1依此绕过曲轴皮带轮A2、惰轮3、发电机轮4和水泵轮5布置。以正对发动机前端方位看，内层轮系布置在发动机的左侧。除了惰轮3为光面带轮外，其余带轮均为槽轮，且均为PK形，槽数为5，内层轮系皮带1为5PK形式，材料为EPDM+聚酯线绳。通过安装发电机挂角的两颗发动机调整螺栓18的调整和发电机处调节螺栓19、调整滑块20在发电机调整支架21的支架槽上的调整，实现内层皮带的张紧。
[0026]外层轮系包括外层轮系皮带6、曲轴皮带轮B7、机械张紧轮8、动力转向泵轮9、空调
压缩机轮10。外层轮系皮带6依此绕过曲轴皮带轮B7、机械张紧轮8、动力转向泵轮9、空调压缩机轮10布置。以正对发动机前端方位看，外层轮系布置在发动机的右侧。除了机械张紧轮8为光面带轮外，其余带轮均为槽轮，且均为PK形，槽数为5，外层轮系皮带6为5PK形式，材料为EPDM+聚酯线绳。曲轴皮带轮A2和曲轴皮带轮B7同轴，曲轴皮带轮A2和曲轴皮带轮B7采取一体铸造成型，同轴度好，可最大程度减小A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽油机双机械张紧轮系，其特征在于：包括内层轮系、外层轮系、内层轮系皮带（1）、外层轮系皮带（6）；内层轮系和外层轮系的张紧结构均为机械张紧；所述内层轮系包括多楔带驱动部件A，所述多楔带驱动部件A包括曲轴皮带轮A（2）、惰轮（3）、发电机轮（4）和水泵轮（5），所述内层轮系皮带（1）依此绕过曲轴皮带轮A（2）、惰轮（3）、发电机轮（4）和水泵轮（5）布置；所述外层轮系包括多楔带驱动部件B，所述多楔带驱动部件B包括曲轴皮带轮B（7）、机械张紧轮（8）、动力转向泵轮（9）、空调压缩机轮（10），所述外层轮系皮带（6）依此绕过曲轴皮带轮B（7）、机械张紧轮（8）、动力转向泵轮（9）、空调压缩机轮（10）布置。2.根据权利要求1所述的一种汽油机双机械张紧轮系，其特征在于：正对发动机前端，内层轮系布置在左侧，外层轮系布置在右侧。3.根据权利要求1所述的一种汽油机双机械张紧轮系，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪尚彬，刘俊宇，赵旭鹏，
申请(专利权)人：昆明云内动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：