一种乘用车白车身支撑器具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种乘用车白车身支撑器具，包括高度调整机构、主支撑机构、地脚调整机构和万向脚轮，所述高度调整机构安装于主支撑机构上部，并且能够调节高度；所述地脚调整机构固接于主支撑机构底部四角，所述万向脚轮固接于地脚调整机构下部；本装置可对白车身进行有效的支撑、定位，且高低可调，满足多车型试制，通用性强，且可以自由灵活地移动，降低了操作对场地的空间要求；本装置结构简单，易于操作且易于制造，从而提高了工作效率，降低了制造成本。造成本。造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车白车身支撑器具


[0001]本技术涉及白车身试制领域，尤其涉及一种乘用车白车身支撑器具。

技术介绍

[0002]为降低新产品开发周期适应日益严峻的汽车市场环境，一般新产品开发流程中会设置骡子车试制阶段用于提前对设计方案进行验证，骡子车改制目前较为常用的手段为在现有的车型基础上进行局部改制，改制方案包含增加支架、干涉去除、加长、缩短等，对于不涉及车身长、宽方向的改动且改动位置在车身底部的方案，现有技术是举升机支撑限位和专有工装夹具定位两种方式，专有工装夹具难以满足多车型的试制需求，举升机支撑限位对于操作场地资源要求较高，难以满足短周期、低成本的试制特点。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种乘用车白车身支撑器具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种乘用车白车身支撑器具，包括高度调整机构、主支撑机构、地脚调整机构和万向脚轮，所述高度调整机构安装于主支撑机构上部，并且能够调节高度；所述地脚调整机构固接于主支撑机构底部四角，所述万向脚轮固接于地脚调整机构下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘用车白车身支撑器具，其特征在于，包括：高度调整机构(1)、主支撑机构(2)、地脚调整机构(3)和万向脚轮(4)，所述高度调整机构(1)安装于主支撑机构(2)上部，并且能够调节高度；所述地脚调整机构(3)固接于主支撑机构(2)底部四角，所述万向脚轮(4)安装于地脚调整机构(3)下部。2.根据权利要求1所述的一种乘用车白车身支撑器具，其特征在于：所述主支撑机构(2)包括底部横梁(21)、底部纵梁(23)、底部加强梁(22)、立梁(25)、斜加强梁(24)和顶部加强梁(26)，所述底部横梁(21)固定连接底部纵梁(23)；底部加强梁(22)固定连接底部横梁(21)；立梁(25)底部固定连接底部纵梁(23)；斜加强梁(24)固定连接立梁(25)和底部横梁(21)；顶部加强梁(26)两端固定连接立梁(25)上。3.根据权利要求2所述的一种乘用车白车身支撑器具，其特征在于：所述的地脚调整机构(3)包括调整地脚(31)、螺纹杆(32)、螺纹套(33)、手柄(34)、底座(35)和加强筋(36)；所述调整地脚(31)固接于螺纹杆(32)下部；所述螺纹套(33)固接于底座(35)表面，螺纹杆(32)可沿着螺纹套(33)内孔轴向转动，来调整地脚(31)高低方向调节；手柄(34)安装在螺纹杆(32)上部；所述加强筋(36)固接螺纹套(33)和底部纵梁(23)。4.根据权利要求3所述的一种乘用车白车身支撑器具，其特征在于：所述的地脚调整机构(3)，通过旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，杨亚伟，吕岩，宋昊，杜春雨，丁奇，马旭，黄浩，周靖轩，曹巍林，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：