零件专用夹具制造技术

本实用新型专利技术属于零件加工设备技术领域，具体涉及零件专用夹具。零件专用夹具包括夹具铸体、设于夹具铸体内部上方的第一油缸和第二油缸，设于夹具铸体顶部的夹具压条、设于夹具铸体顶部的支撑座和设于夹具铸体底部的第一双路供油座和第二双路供油座；第二油缸内设有第二活塞杆，第二活塞杆与夹具压条铰接；第一油缸内设有第一活塞杆；第一油缸的油路与第一双路供油座内部的油路连通；第二油缸的油路与第二双路供油座内部的油路连通；第一活塞杆沿水平方向运动；第二活塞杆沿垂直方向运动。本实用新型专利技术具有工艺简单，节约加工成本，实现对零件高精度定位的特点。件高精度定位的特点。件高精度定位的特点。

【技术实现步骤摘要】
零件专用夹具


[0001]本技术属于零件加工设备
，具体涉及零件专用夹具。

技术介绍

[0002]夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装零件的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，在加工零件时，为使零件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将零件定位、夹紧。
[0003]但是，由于零件壁厚较薄，且多孔，若直接采用传统方式挤压锁紧，容易导致定位精度出现偏差，使零件的加工精度下降，致使零件外观及尺寸参差不齐，造成零件报废，提高了加工成本。
[0004]因此，设计一种工艺简单，节约加工成本，实现对零件高精度定位的零件专用夹具，就显得十分必要。
[0005]例如，申请号为CN201420474900.5的中国专利文献描述的具体涉及零件镗孔定位专用夹具，包括夹具主体、定位座及零件夹紧块，夹具主体的正面中部设置有安装槽，定位座及零件夹紧块相互正对的立设于该安装槽内，定位座与夹具主体固定连接，定位座与零件夹紧块之间设置有至少两个直立的弹簧固定销，零件夹紧块可沿弹簧固定销上下移动，弹簧固定销的外侧在定位座与零件夹紧块之间套设有复位弹簧，定位座及零件夹紧块的两个正对面设置有用于容纳零件圆筒状部的定位槽，定位座固定连接有定位销座，该定位销座设置有用于伸入零件镗孔的定位销，夹具主体的侧面设置有与安装槽贯通的正对零件夹紧块的背面的螺孔，一根压紧螺栓穿过该螺孔抵顶零件夹紧块的背面。虽然装夹力较好，便于使用及拆装，适用于大批量生产，但是其缺点在于，采用弹簧的方式对零件进行定位夹紧，且需要利用人工定位，导致整个夹具的定位精度具有局限性。

技术实现思路

[0006]本技术是为了克服现有技术中，采用传统方式挤压锁紧零件，容易导致零件定位精度出现偏差，使零件的加工精度下降，致使零件外观及尺寸参差不齐，造成零件报废，提高加工成本的问题，提供了一种工艺简单，节约加工成本，实现对零件高精度定位的零件专用夹具。
[0007]为了达到上述技术目的，本技术采用以下技术方案：
[0008]零件专用夹具，包括夹具铸体、设于夹具铸体内部上方的第一油缸和第二油缸，设于夹具铸体顶部的夹具压条、设于夹具铸体顶部的支撑座和设于夹具铸体底部的第一双路供油座和第二双路供油座；所述第二油缸内设有第二活塞杆，所述第二活塞杆与夹具压条铰接；所述第一油缸内设有第一活塞杆；所述第一油缸的油路与第一双路供油座内部的油路连通；所述第二油缸的油路与第二双路供油座内部的油路连通；所述第一活塞杆沿水平
方向运动；所述第二活塞杆沿垂直方向运动。
[0009]作为优选，所述第一活塞杆外部设有衬套。
[0010]作为优选，所述夹具铸体上还设有供油座；所述供油座与第二油缸的油路连通；所述供油座内设有流量控制螺母。
[0011]作为优选，所述第一活塞杆延伸至第一油缸外部的末端上固定连接有支撑块。
[0012]作为优选，所述夹具压条上还设有正面压块；所述正面压块位于夹具压条下方。
[0013]作为优选，所述第一油缸和第二油缸均通过螺栓连接固定在夹具铸体内部上方。
[0014]作为优选，所述夹具铸体顶部还设有圆柱销，所述圆柱销紧靠支撑座。
[0015]作为优选，所述支撑座内部设有压力传感器，所述压力传感器与有无料检测接头连接；所述有无料检测接头位于夹具铸体外部。
[0016]作为优选，所述第一活塞杆与第一油缸之间设有密封条。
[0017]本技术与现有技术相比，有益效果是：(1)本技术中在第一油缸和第二油缸的同步作用下，带动夹具压条和第一活塞杆同步工作，将零件固定在支撑座上，实现对零件高精度定位；(2)本技术具有工艺简单，节约加工成本，实现对零件高精度定位的特点。
附图说明
[0018]图1为本技术零件专用夹具的一种结构示意图；
[0019]图2为本技术零件专用夹具的一种剖视图；
[0020]图3为本技术零件专用夹具的一种等轴剖视图。
[0021]图中：夹具铸体1、第一油缸2、第二油缸3、夹具压条4、支撑座5、第一双路供油座6、第二双路供油座7、第一活塞杆8、第二活塞杆9、油路10、衬套11、供油座12、流量控制螺母13、支撑块14、正面压块15、圆柱销16、有无料检测接头17、密封条18。
具体实施方式
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对照附图说明本技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
[0023]实施例1：
[0024]如图1至图3所示的零件专用夹具，包括夹具铸体1、设于夹具铸体内部上方的第一油缸2和第二油缸3，设于夹具铸体顶部的夹具压条4、设于夹具铸体顶部的支撑座5和设于夹具铸体底部的第一双路供油座6和第二双路供油座7；所述第二油缸内设有第二活塞杆9，所述第二活塞杆与夹具压条铰接；所述第一油缸内设有第一活塞杆8；所述第一油缸的油路10与第一双路供油座内部的油路连通；所述第二油缸的油路与第二双路供油座内部的油路连通；所述第一活塞杆沿水平方向运动；所述第二活塞杆沿垂直方向运动。
[0025]其中，第一油缸和第二油缸连接的油路均包括一条进油路和一条出油路，通过进油和出油控制第一活塞杆和第二活塞杆的运动状况。进油口和出油口位于双路供油座上，油沿双路供油座内的油路在进入油缸的油路，最后进入油缸内。第一油缸的油路和第二油
缸的油路位于夹具铸体内。支撑座用于放置加工零件，夹具压条用于从上方施加压力，将加工零件压在支撑座上。第二活塞杆沿垂直方向运动的同时带动夹具压条运动。第二活塞杆与夹具压条铰接方式，具体采用铰链夹。
[0026]进一步的，所述第一活塞杆外部设有衬套11。衬套用于对第一活塞杆起到润滑的作用。
[0027]进一步的，所述夹具铸体上还设有供油座12；所述供油座与第二油缸的油路连通；所述供油座内设有流量控制螺母13。流量控制螺母用于控制油路中的油量，进而控制第二活塞杆运动的幅度，通过控制第二活塞杆运动的幅度再控制夹具压条对加工零件施加的压力。
[0028]进一步的，所述第一活塞杆延伸至第一油缸外部的末端上固定连接有支撑块14。在第一活塞杆的运动下，支撑块用于在水平方向上对加工零件施加压力，对加工零件进行限位，同时支撑块的存在也加大了与加工零件的接触面积，能够更好的对加工零件进行限位。
[0029]进一步的，所述夹具压条上还设有正面压块15；所述正面压块位于夹具压条下方。正面压块同样用于加大与加工零件的接触面积，能够更好的对加工零件进行限位。
[0030]进一步的，所述第一油缸和第二油缸均通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.零件专用夹具，其特征在于，包括夹具铸体、设于夹具铸体内部上方的第一油缸和第二油缸，设于夹具铸体顶部的夹具压条、设于夹具铸体顶部的支撑座和设于夹具铸体底部的第一双路供油座和第二双路供油座；所述第二油缸内设有第二活塞杆，所述第二活塞杆与夹具压条铰接；所述第一油缸内设有第一活塞杆；所述第一油缸的油路与第一双路供油座内部的油路连通；所述第二油缸的油路与第二双路供油座内部的油路连通；所述第一活塞杆沿水平方向运动；所述第二活塞杆沿垂直方向运动。2.根据权利要求1所述的零件专用夹具，其特征在于，所述第一活塞杆外部设有衬套。3.根据权利要求1所述的零件专用夹具，其特征在于，所述夹具铸体上还设有供油座；所述供油座与第二油缸的油路连通；所述供油座内设有流量控制螺母。4.根据权利要求1所述的零件专用夹具，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：方伟豪，余乐平，王军林，
申请(专利权)人：朗快智能科技杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：