无人机机场制造技术

本实用新型专利技术属于无人机技术领域，涉及一种无人机机场，其中，包括外壳机构、升降机构、归中机构和开合门机构，所述外壳机构包括防护箱，所述防护箱下表面固定连接有刹车轮。其有益效果是，该无人机机场，通过设置第一电机、螺纹杆、齿轮、第一齿板和第二齿板，在对无人机本体的高度进行调节时，人们通过控制开关控制第一电机运转，进而带动螺纹杆转动，同时带动第一箱体上升，第一箱体上升带动齿轮转动，在第二齿板和第一齿板的配合下，从而带动第二箱体和无人机本体向上移动，在第一电机、螺纹杆、齿轮、第一齿板和第二齿板的作用下，更便于人们对无人机本体的高度进行调节，同时该装置伸缩行程较大，更加节省空间。更加节省空间。更加节省空间。

【技术实现步骤摘要】
无人机机场


[0001]本技术属于无人机
，具体涉及一种无人机机场。

技术介绍

[0002]无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全的或间歇地自主地操作，按照应用领域划分，无人机可分为军用无人机与民用无人机，军用无人机分为侦察机和靶机，在民用领域，无人机在很多具体行业都有应用，比如航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、工业巡检、救灾、影视拍摄等领域，专利技术人发现，现有技术中至少存在下述问题：目前无人机的地勤系统仍比较落后，主要由跑道/停机坪和无线电遥控设备构成，跑道适用于滑跑起降的无人机，停机坪适用于垂直起降的无人机，其中配置有停机坪这类的机场，无人机在降落后，在雨雪天气，无人机容易被淋湿淋坏，且不便于对其进行归中和升降操作。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种无人机机场，其解决了不便于对其进行归中和升降操作的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机机场，包括外壳机构、升降机构、归中机构和开合门机构，所述外壳机构包括防护箱，所述防护箱下表面固定连接有刹车轮，所述刹车轮共有四个，且呈矩形固定连接在防护箱下表面，所述防护箱表面固定连接有天线，所述天线共有两个，且对称固定连接在防护箱表面，所述防护箱内部固定连接有升降机构，所述升降机构包括机箱，所述机箱固定连接在防护箱内部，所述机箱内部开设有机仓，所述机仓内部固定连接有第一电机，所述机仓上表面穿设有第一轴承，所述第一电机输出轴穿设在第一轴承内，所述第一电机输出轴表面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面螺纹连接有第一箱体，所述螺纹杆表面设置有第二箱体，所述第二箱体表面固定连接有第一齿板。
[0005]作为本技术的进一步方案：所述第一齿板共有两个，且对称固定连接在第二箱体表面，所述第一箱体表面开设有活动槽，所述活动槽共有两个，且对称开设在第一箱体表面，所述活动槽内通过销轴活动连接有齿轮，所述齿轮和第一齿板相啮合，所述机箱内壁固定连接有第二齿板，所述第二齿板共有两个，且对称固定连接在机箱内壁，所述齿轮和第二齿板相啮合，所述第二箱体上表面固定连接有归中机构。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述归中机构包括底座和链条，所述底座固定连接在第二箱体上表面，所述底座下表面固定连接有第二电机，所述第二电机共有两个，均固定连接在底座下表面，所述第二电机输出轴表面固定连接有第一传送轮，所述底座下表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板共有四个，且两两对称固定连接在底座下表面，所述第一固定板表面穿设有第二轴承，所述第二轴承内穿设有第一转轴，所述第一转轴表面
固定连接有第二传送轮，所述第二传送轮和第一传送轮之间通过传送带传动连接，所述第一转轴表面固定连接有第一链轮，所述第一链轮共有两个，且对称固定连接在第一转轴表面。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述底座下表面固定连接有固定块，所述固定块共有四个，均固定连接在底座下表面，所述固定块表面通过销轴活动连接有第二链轮，所述第二链轮和第一链轮之间通过第一链条传动连接，所述第一链条下端固定连接有第一连接块，所述第一连接块表面固定连接有第一滑块，所述底座下表面固定连接有滑轨，所述滑轨共有四个，且两两对称固定连接在底座下表面，所述第一滑块滑动连接在滑轨内，所述第一链条上端固定连接有第二连接块。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述第二连接块表面固定连接有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在滑轨内，所述第一连接块表面固定连接有第一限位杆，所述第二连接块表面固定连接有第二限位杆，所述底座上表面设置有无人机本体，所述无人机本体卡接在第一限位杆和第二限位杆之间，所述底座表面穿设有电源线。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述开合门机构包括固定架，所述固定架上表面固定连接有第三电机，所述第三电机输出轴表面固定连接有第三传送轮，所述固定架上表面固定连接有第二固定板，所述第二固定板共有两个，且对称固定连接在固定架上表面，所述第二固定板表面穿设有第三轴承，所述第三轴承内穿设有第二转轴，所述第二转轴表面固定连接有第四传送轮，所述第四传送轮和第三传送轮之间通过传送带传动连接，所述第二转轴表面固定连接有第三链轮，所述第三链轮共有两个，且对称固定连接在第一转轴表面，所述第三链轮表面设置有第二链条，所述固定架上表面固定连接有第三固定板。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述第三固定板共有两个，且对称固定连接在固定架上表面，所述第三固定板表面通过销轴活动连接有第四链轮，所述第四链轮和第三链轮之间通过第二链条传动连接，所述固定架上表面固定连接有三段抽拉式滑轨，所述三段抽拉式滑轨共有四个，且两两对称固定连接在固定架上表面，所述第二链条表面固定连接件，所述连接件共有两个，分别固定连接在第二链条上端和第二链条下端。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述连接件固定连接在三段抽拉式滑轨表面，所述连接件表面固定连接有密封门，所述密封门共有两个，均固定连接在连接件表面，所述密封门内壁固定连接有限位板，所述限位板共有两个，且对称固定连接在密封门内壁，所述固定架上表面固定连接有限位块，所述限位块共有四个，且两两对称固定连接在固定架上表面，所述限位块位置和限位板位置相对应，所述固定架上表面固定连接有支架。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该无人机机场，通过设置第一电机、螺纹杆、齿轮、第一齿板和第二齿板，在对无人机本体的高度进行调节时，人们通过控制开关控制第一电机运转，进而带动螺纹杆转动，同时带动第一箱体上升，第一箱体上升带动齿轮转动，在第二齿板和第一齿板的配合下，从而带动第二箱体和无人机本体向上移动，在第一电机、螺纹杆、齿轮、第一齿板和第二齿板的作用下，更便于人们对无人机本体的高度进行调节，同时该装置伸缩行程较大，更加节省空间。
[0014]2、该无人机机场，通过设置第二电机、第一传送轮、第一链轮、第一链条、第一限位杆和第二限位杆，在对无人机本体进行归中时，人们通过控制开关控制其中一组第二电机
运转，进而带动第一传送轮和第二传送轮转动，同时带动第一转轴、第一链轮和第一链条转动，第一链轮转动带动第一连接块和第二连接块移动，从而带动其中一组第一限位杆和第二限位杆相向移动，然后人们通过控制开关控制另一组第二电机运转，从而带动另一组第一限位杆和第二限位杆相向移动，使无人机本体移动至底座中央位置，在第二电机、第一传送轮、第一链轮、第一链条、第一限位杆和第二限位杆的作用下，更便于人们对无人机进行归中操作。
[0015]3、该无人机机场，通过设置第三电机、第三传送轮、第三链轮、三段抽拉式滑轨和第二链条，在对密封门进行开合时，人们通过控制开关控制第三电机运转，进而带动第三传送轮和第四传送轮转动，同时带动第二转轴和第三链轮转动，从而带动第二链条转动，第二链条转动带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机机场，包括外壳机构(1)、升降机构(2)、归中机构(3)和开合门机构(4)，其特征在于：所述外壳机构(1)包括防护箱(101)，所述防护箱(101)下表面固定连接有刹车轮(102)，所述刹车轮(102)共有四个，且呈矩形固定连接在防护箱(101)下表面，所述防护箱(101)表面固定连接有天线(103)，所述天线(103)共有两个，且对称固定连接在防护箱(101)表面，所述防护箱(101)内部固定连接有升降机构(2)，所述升降机构(2)包括机箱(201)，所述机箱(201)固定连接在防护箱(101)内部，所述机箱(201)内部开设有机仓(202)，所述机仓(202)内部固定连接有第一电机(203)，所述机仓(202)上表面穿设有第一轴承(204)，所述第一电机(203)输出轴穿设在第一轴承(204)内，所述第一电机(203)输出轴表面固定连接有螺纹杆(205)，所述螺纹杆(205)表面螺纹连接有第一箱体(206)，所述螺纹杆(205)表面设置有第二箱体(207)，所述第二箱体(207)表面固定连接有第一齿板(208)。2.根据权利要求1所述的无人机机场，其特征在于：所述第一齿板(208)共有两个，且对称固定连接在第二箱体(207)表面，所述第一箱体(206)表面开设有活动槽(209)，所述活动槽(209)共有两个，且对称开设在第一箱体(206)表面，所述活动槽(209)内通过销轴活动连接有齿轮(210)，所述齿轮(210)和第一齿板(208)相啮合，所述机箱(201)内壁固定连接有第二齿板(211)，所述第二齿板(211)共有两个，且对称固定连接在机箱(201)内壁，所述齿轮(210)和第二齿板(211)相啮合，所述第二箱体(207)上表面固定连接有归中机构(3)。3.根据权利要求2所述的无人机机场，其特征在于：所述归中机构(3)包括底座(301)和链条，所述底座(301)固定连接在第二箱体(207)上表面，所述底座(301)下表面固定连接有第二电机(302)，所述第二电机(302)共有两个，均固定连接在底座(301)下表面，所述第二电机(302)输出轴表面固定连接有第一传送轮(303)，所述底座(301)下表面固定连接有第一固定板(304)，所述第一固定板(304)共有四个，且两两对称固定连接在底座(301)下表面，所述第一固定板(304)表面穿设有第二轴承(305)，所述第二轴承(305)内穿设有第一转轴(306)，所述第一转轴(306)表面固定连接有第二传送轮(307)，所述第二传送轮(307)和第一传送轮(303)之间通过传送带传动连接，所述第一转轴(306)表面固定连接有第一链轮(308)，所述第一链轮(308)共有两个，且对称固定连接在第一转轴(306)表面。4.根据权利要求3所述的无人机机场，其特征在于：所述底座(301)下表面固定连接有固定块(319)，所述固定块(319)共有四个，均固定连接在底座(301)下表面，所述固定块(319)表面通过销轴活动连接有第二链轮(320)，所述第二链轮(320)和第一链轮(308)之间通过第一链条(309)传动连接，所述第一链条(309)下端固定连接有第一连接块(310)，所述第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：林保义，
申请(专利权)人：苏州格勒普机械有限公司，
类型：新型
国别省市：