一种建筑施工用的物料转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用的物料转运车，包括车体和卸料单元；车体下侧四角分别设置有一个万向轮，所述车体的前后两侧分别设置有一个防护单元，两个防护单元的外侧分别设置有一个支撑单元；卸料单元包含有方槽三、电动伸缩杆、活动块和支撑板，所述车体的内部下侧开设有方槽三，所述电动伸缩杆设置有四个，前端两个电动伸缩杆的下端分别与方槽三的内部下侧前端之间固定连接，后端两个电动伸缩杆的下端各自通过一个活动块与方槽三的内部下侧后端之间活动连接，通过防护单元实现对车体的前后两侧的拆卸与组装的作用，在后端两个电动伸缩杆的下端通过活动块实现活动连接的作用下，通过支撑板实现对物料的快速卸料的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用的物料转运车


[0001]本技术涉及物料转运车
，具体为一种建筑施工用的物料转运车。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，建筑设施也在不断完善，高楼林立是城市发展的象征，建筑工程在施工时，需要使用到各种物料；
[0003]现有技术中申请公布号为CN214028693U提出的一种建筑施工用的物料转运车，包括箱体，所述箱体的内侧壁对称开设有两个第一通槽，所述箱体的两侧对称焊接有两个壳体，两个所述壳体相邻的一侧对称开设有两个第二通槽且与所述第一通槽相对设置，所述壳体的内侧壁通过第一轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧壁螺纹连接有螺纹套管；
[0004]现有技术中的一种建筑工程用物料转运车，虽然很好的实现了对混凝土的转运的作用，但是现有的转运车功能性单一，对于一些硬质物料，无法实现快速卸料的作用，降低工作效率，为此，我们提出一种建筑施工用的物料转运车。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种建筑施工用的物料转运车，通过防护单元实现对车体的前后两侧的拆卸与组装的作用，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用的物料转运车，其特征在于：包括车体(1)和卸料单元(5)；车体(1)：下侧四角分别设置有一个万向轮(2)，所述车体(1)的前后两侧分别设置有一个防护单元(3)，两个防护单元(3)的外侧分别设置有一个支撑单元(4)；卸料单元(5)：包含有方槽三(51)、电动伸缩杆(52)、活动块(53)和支撑板(54)，所述车体(1)的内部下侧开设有方槽三(51)，所述电动伸缩杆(52)设置有四个，前端两个电动伸缩杆(52)的下端分别与方槽三(51)的内部下侧前端之间固定连接，后端两个电动伸缩杆(52)的下端各自通过一个活动块(53)与方槽三(51)的内部下侧后端之间活动连接，四个电动伸缩杆(52)的上端各自通过一个活动块(53)与支撑板(54)的下侧之间活动连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的物料转运车，其特征在于：所述防护单元(3)包含有方槽一(31)、活动轴一(32)、挡板(33)和密封块(34)，所述车体(1)的前后两侧分别开设有一个方槽一(31)，两个方槽一(31)的内侧与车体(1)的内部之间连通，所述挡板(33)的下端通过活动轴一(32)的左右两端侧面分别与方槽一(31)的内部左右两侧的下端之间活动连接，所述两个挡板(33)的内侧分别通过一个密封块(34)与对应的一个方槽一(31)的内部侧面之间配合连接。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用的物料转运车，其特征在于：所述防护单元(3)还包含有销轴(35)、连杆(36)、U形槽(37)和圆柱(38)，所述连杆(36)设置有四个，四个连杆(36)的内端各自通过一个销轴(35)分别与车体(1)的上端左右两侧的前后两端之间转动连接，两个挡板(33)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘美东，
申请(专利权)人：潘美东，
类型：新型
国别省市：