液压多马达驱动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种体积小、动力大且运行平稳的液压多马达驱动系统，包括至少两个相同的液压马达以及行星齿轮箱，液压马达的第一进出油口通过设置切断阀的第一支管与第一供油管路连接，液压马达的第二进出油口通过设置切断阀的第二支管与第二供油管路连接，液压马达的卸油口通过设置单向阀的卸油支管与泄油总管连接，液压马达的第一进出油口与液压马达的第二进出油口之间设有带截止阀一的故障隔离回路；第一支管与第二支管之间在切断阀远离液压马达的一侧还设有平衡管路，平衡管路上设有从第二支管向第一支管单向流通的平衡阀组。有从第二支管向第一支管单向流通的平衡阀组。有从第二支管向第一支管单向流通的平衡阀组。

【技术实现步骤摘要】
液压多马达驱动系统


[0001]本技术涉及一种液压多马达驱动系统。

技术介绍

[0002]锚机在船舶上主要是用作船锚的起抛锚工作，在船舶上起到了重要的作用，是必不可少的重要设备之一。随着造船技术的发展，船舶朝着大型化方向发展，对锚绞机的负载要求越来越大。
[0003]如中国专利CN2860999Y所公开的“小型组合液压锚机”，其公开了“一种小型组合液压锚机，它主要由底架和变速箱组成，其特征在于:底架上设有变速箱，变速箱内行星齿轮通过小轴与液压马达连接，行星齿轮与中心齿轮啮合，中心齿轮设在中心齿轮输出轴上，中心齿轮输出轴的中间设有绞缆筒，且另一端接有卷简装置”。
[0004]又如中国专利CN208344497U所公开的“一种组合式液压锚机”，其公开了“组合式液压锚机底座,其特征在于:底座上方固定有成对布置的墙架总成A和墙架总成B,墙架总成A和墙架总成B之间通过中心齿轮输出轴总成连接,墙架总成A和墙架总成B之间装有刹车装置和锚链轮,墙架总成B内部靠近右侧装有缆绞筒，缆绞筒左侧与墙架总成B之间装有液压马达及减速传动装置”。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.液压多马达驱动系统，其特征在于：包括并联设置的至少两个相同的液压马达以及行星齿轮箱，行星齿轮箱中行星齿轮数量与液压马达数量相同，液压马达的出力轴与行星齿轮箱的一个输入行星齿轮相连接，行星齿轮箱的中心齿轮输出轴作为动力输出元件；液压马达的第一进出油口通过设置切断阀的第一支管与第一供油管路连接，液压马达的第二进出油口通过设置切断阀的第二支管与第二供油管路连接，液压马达的卸油口通过设置单向阀的卸油支管与泄油总管连接，液压马达的第一进出油口与液压马达的第二进出油口之间设有带截止阀一的故障隔离回路；第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆飞，朱红玲，章程，韩文强，唐文献，
申请(专利权)人：江苏政田重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：