一种智能刹车温度监测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及温度监测技术领域，且公开了一种智能刹车温度监测系统，包括监测仪本体，该种智能刹车温度监测系统，通过在监测仪本体显示屏上设在滑条，滑条在L型滑槽内设置固定块，固定块一端设置拉绳，拉绳绕过支撑架与固定杆上的弹片固定连接，使得可通过拉动滑条，将显示屏上沾附的灰尘进行刮除，避免影想使用者观看其显示的数据；通过在监测仪本体后壳内设置集尘腔，在拉绳上套设刮板，刮板一端设置的T型滑块与T型滑槽滑动连接，使得在拉绳上移的过程中，可将后壳散热孔上沾附的灰尘、毛絮等杂尘刮至集尘腔内，同时，T型滑块在T型滑槽内滑动，可使得刮板的一端始终与后壳内壁贴合，避免刮板因为拉绳的晃动与后壳分离。避免刮板因为拉绳的晃动与后壳分离。避免刮板因为拉绳的晃动与后壳分离。

【技术实现步骤摘要】
一种智能刹车温度监测系统


[0001]本技术涉及温度监测
，具体为一种智能刹车温度监测系统。

技术介绍

[0002]温度监测是指采用各种埋入式测温装置对发电机定子绕组和有效铁心以及各种冷却介质的温度进行的运行监测。智能化温度控制仪是一种温度控制仪器，集数显、调节、驱动于一体，能直接驱动可控硅、模块、固态继电器、接触器等大功率电子开关元件校正系统，并且有各种分度号可供选择，测量精确。
[0003]现有的智能刹车温度监测系统在使用时，其显示屏会落灰，长时间会凝固导致积攒在显示屏上，会影响工作人员观看其显示的数据，手动擦除则比较繁琐。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种智能刹车温度监测系统，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能刹车温度监测系统，包括监测仪本体，监测仪本体的显示屏内设置有显示屏灰尘清理机构：
[0008]显示屏灰尘清理机构包括与显示屏滑动连接的滑条，显示屏一侧开设有L型滑槽，滑条一端位于L型滑槽内固定连接有固定块，固定块一端固定连接有拉绳，监测仪本体内固定连接有固定杆，固定杆上套设有弹片，弹片一端与拉绳固定连接，监测仪本体后壳上设置有刮除机构。
[0009]优选地，刮除机构包括位于后壳散热孔内的集尘腔，集尘腔两侧开设有T型滑槽，刮板一端固定连接有与T型滑槽对应的T型滑块，拉绳上套设有刮板，刮板与后壳散热孔内壁滑动连接。
[0010]优选地，监测仪本体内固定连接有支撑架，拉绳绕过支撑架且与支撑架滑动连接。
[0011]优选地，滑条上开设有开口。
[0012]优选地，集尘腔底部为倒角设置。
[0013]优选地，集尘腔到刮板的距离等于或大于显示屏的高度。
[0014]（三）有益效果
[0015]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0016]1、该种智能刹车温度监测系统，通过在监测仪本体显示屏上设在滑条，滑条在L型滑槽内设置固定块，固定块一端设置拉绳，拉绳绕过支撑架与固定杆上的弹片固定连接，使得可通过拉动滑条，将显示屏上沾附的灰尘进行刮除，避免影想使用者观看其显示的数据。
[0017]2、该种智能刹车温度监测系统，过在监测仪本体后壳内设置集尘腔，在拉绳上套设刮板，刮板一端设置的T型滑块与T型滑槽滑动连接，使得在拉绳上移的过程中，可将后壳
散热孔上沾附的灰尘、毛絮等杂尘刮至集尘腔内，同时，T型滑块在T型滑槽内滑动，可使得刮板的一端始终与后壳内壁贴合，避免刮板因为拉绳的晃动与后壳分离。
附图说明
[0018]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0019]图2为本技术立体剖面结构示意图；
[0020]图3为图2中A的放大结构示意图；
[0021]图4为图2中B的放大结构示意图；
[0022]图5本技术局部状态的立体剖面结构示意图；
[0023]图6为本技术支撑架的立体结构示意图。
[0024]图中：1、监测仪本体；2、显示屏灰尘清理机构；201、滑条；202、L型滑槽；203、固定块；204、拉绳；205、固定杆；206、弹片；207、开口；208、支撑架；3、刮除机构；301、集尘腔；302、T型滑槽；303、T型滑块；304、刮板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0026]如图1至图6所示，一种智能刹车温度监测系统，包括监测仪本体1，监测仪本体1的显示屏内设置有显示屏灰尘清理机构2：
[0027]显示屏灰尘清理机构2包括与显示屏滑动连接的滑条201，显示屏一侧开设有L型滑槽202，滑条201一端位于L型滑槽202内固定连接有固定块203，固定块203一端固定连接有拉绳204，监测仪本体1内固定连接有固定杆205，固定杆205上套设有弹片206，弹片206一端与拉绳204固定连接，监测仪本体1后壳上设置有刮除机构3。
[0028]如图2、图4和图5所示，进一步地，刮除机构3包括位于后壳散热孔内的集尘腔301，集尘腔301两侧开设有T型滑槽302，刮板304一端固定连接有与T型滑槽302对应的T型滑块303，拉绳204上套设有刮板304，刮板304与后壳散热孔内壁滑动连接，使得在拉绳204上移的过程中，可将后壳散热孔上沾附的灰尘、毛絮等杂尘刮至集尘腔301内，同时，T型滑块303在T型滑槽302内滑动，可使得刮板304的一端始终与后壳内壁贴合，避免刮板304因为拉绳204的晃动与后壳分离。
[0029]如图2、图5和图6所示，进一步地，监测仪本体1内固定连接有支撑架208，拉绳204绕过支撑架208且与支撑架208滑动连接，使得支撑架208可对拉绳204起支撑作用，避免拉绳204发生位移。
[0030]如图1、图2、图3和图5所示，进一步地，滑条201上开设有开口207，便于使用者拉动滑条201。
[0031]如图2所示，进一步地，集尘腔301底部为倒角设置，使得灰尘不会轻易的落入监测
仪本体1内。
[0032]如图2和图5所示，进一步地，集尘腔301到刮板304的距离等于或大于显示屏的高度，避免刮板304不能将散热孔上的灰尘刮至集尘腔301内。
[0033]工作原理：使用时，当需要清理显示屏上的灰尘时，使用者通过开口207拉动滑条201，带动固定块203上的拉绳204下移，拉绳204在支撑架208上滑动，使得固定杆205上的弹片206被拉伸，使得滑条201下移将显示屏上的灰尘进行擦除清理；同时，在拉绳204上移的过程中，刮板304上移，将后壳散热孔上的灰尘、毛絮等杂尘刮至集尘腔301内，刮板304在上移的过程中，T型滑块303在T型滑槽302内滑动，使得刮板304的一端始终与后壳内壁贴合，然后松开滑条201，通过弹片206的作用力，使得拉绳204恢复，带动固定块203回到L型滑槽202内，同时刮板304恢复，即完成灰尘的清理。
[0034]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0035]尽管已经示出和描述了本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能刹车温度监测系统，包括监测仪本体（1），其特征在于，监测仪本体（1）的显示屏内设置有显示屏灰尘清理机构（2）：显示屏灰尘清理机构（2）包括与显示屏滑动连接的滑条（201），显示屏一侧开设有L型滑槽（202），滑条（201）一端位于L型滑槽（202）内固定连接有固定块（203），固定块（203）一端固定连接有拉绳（204），监测仪本体（1）内固定连接有固定杆（205），固定杆（205）上套设有弹片（206），弹片（206）一端与拉绳（204）固定连接，监测仪本体（1）后壳上设置有刮除机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种智能刹车温度监测系统，其特征在于，刮除机构（3）包括位于后壳散热孔内的集尘腔（301），集尘腔（301）两侧开设有T型滑槽（302），刮板（304）一端固定连接有与T型滑槽（302）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭，
申请(专利权)人：重庆市龙泉汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：