一种防跳车的桥梁搭板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁工程领域，具体公开了一种防跳车的桥梁搭板结构，包括桥台，所述桥台的一侧一体式连接有限位座，所述限位座的顶部连接有搭板，所述搭板的底部设置有路基，所述路基靠近搭板的一侧连接有延长板，所述延长板与桥台之间为固定连接，且延长板位于桥台的下方，并且延长板设置在路基的内部，所述延长板的顶部连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部与搭板固定连接，本实用新型专利技术将搭板另一侧通过延长板间接与桥台进行支撑，通过桥台的支撑力对搭板进行支撑，以及延长板与路基之间的接触面积，对搭建在路基上的搭板一侧进行双重支撑，在使用的时候可以有效地避免搭板两侧支撑力不均匀的情况，减少搭板的倾斜度，进而有效防止车辆跳车的情况。止车辆跳车的情况。止车辆跳车的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种防跳车的桥梁搭板结构


[0001]本申请涉及桥梁工程
，尤其是涉及一种防跳车的桥梁搭板结构。

技术介绍

[0002]桥头跳车，是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。
[0003]在桥梁的建设过程中，桥面底部的桥台地基足够深，沉降度较小，而搭板则是一侧搭建在桥台上，另一侧则直接搭建在路基上，路基在使用的时候受到车辆压力，会使得两侧的支撑力不一致，造成靠近路基一侧的搭板随着路基的沉降而沉降，造成搭板不同程度的倾斜，造成桥头跳车的现象。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在现有的搭板使用过程中两侧沉降差距较大，更容易产生车辆跳车的现象。

技术实现思路

[0005]为了减少搭板两侧的沉降度差距，本技术提供一种防跳车的桥梁搭板结构。
[0006]本技术提供一种防跳车的桥梁搭板结构，采用如下的技术方案：
[0007]包括桥台，所述桥台的一侧一体式连接有限位座，所述限位座的顶部连接有搭板，所述搭板的底部设置有路基，所述路基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防跳车的桥梁搭板结构，包括桥台（1），其特征在于：所述桥台（1）的一侧一体式连接有限位座（2），所述限位座（2）的顶部连接有搭板（3），所述搭板（3）的底部设置有路基（4），所述路基（4）靠近搭板（3）的一侧连接有延长板（5），所述延长板（5）与桥台（1）之间为固定连接，且延长板（5）位于桥台（1）的下方，并且延长板（5）设置在路基（4）的内部，所述延长板（5）的顶部连接有支撑柱（6），所述支撑柱（6）的顶部与搭板（3）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种防跳车的桥梁搭板结构，其特征在于：所述桥台（1）的底部连接有第一承重梁（7），所述桥台（1）的另一侧连接有桥面（8），所述桥面（8）的另一侧连接有第二承重梁（9）。3.根据权利要求1所述的一种防跳车的桥梁搭板结...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鲁英，
申请(专利权)人：海曜建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：