一种汽车连接件工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车连接件工装，属于汽车零部件加工技术领域，括底座，所述底座顶部的两侧分别滑动连接有移动盒和移动块，所述移动盒的内腔固定安装有液压杆，所述液压杆的移动端固定安装有推杆，所述推杆的一端贯穿移动盒并延伸至移动盒的外部，所述底座的顶部且位于移动盒和移动块之间固定安装有限位板；通过移动盒、移动块、液压杆、推杆和取料机构的设置，液压杆带动推杆可以把链条本体内的链销顶出，使其被顶入凹腔内，便于对链条本体进行拆卸，在链销被顶入凹腔内时会带动推板移动，移动的推板压缩复位弹簧，在取走链条本体后，在复位弹簧的作用力下可以凹腔内的链销排出，便于收集。便于收集。便于收集。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接件工装


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车连接件工装。

技术介绍

[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，汽车由成千上万的零部件组成，其中汽车发动机就是核心部件，汽车发动机也拥有很多配件和连接件，比如汽车发动机传动链条就是连接件至之一。
[0003]汽车发动机传动链条在长时间使用和工作中，由于磨损会导致传动链条出现裂纹、弯曲甚至断裂，这时就需要对其进行检修，把有裂纹、弯曲或断裂部分进行更换，这时就需用到链条拆卸工装，而现有的拆卸方式，是通过工作人员通过老虎钳和锤子等工具进行拆卸，这样不仅费时费力，还容易对链条造成损伤，因此，我们需要提出一种汽车连接件工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车连接件工装，具备便于对链条进行拆卸的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车连接件工装，包括底座，所述底座顶部的两侧分别滑动连接有移动盒和移动块，所述移动盒的内腔固定安装有液压杆，所述液压杆的移动端固定安装有推杆，所述推杆的一端贯穿移动盒并延伸至移动盒的外部，所述底座的顶部且位于移动盒和移动块之间固定安装有限位板，所述限位板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内腔放置有链条本体，所述移动块的一侧开设有凹腔，所述凹腔的内腔设置有取料机构，所述底座的内腔设置有驱动机构。
[0006]优选的，所述取料机构包括推板，所述推板的表面与凹腔滑动连接，所述推板的一侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与凹腔的一侧固定安装。
[0007]优选的，所述驱动机构包括丝杆，所述丝杆的一端与底座内腔的一侧固定安装，所述移动盒和移动块的底部均固定安装有连接块，所述连接块的底端贯穿底座并延伸至底座的内腔，所述丝杆的另一端依次贯穿连接块和底座并延伸至底座的外部固定安装有摇把。
[0008]优选的，所述移动盒和移动块的内侧均固定安装有限位套，所述链条本体是由链板、链销和轴套组合而成，所述限位套、链销、凹腔和推杆为相对应设置。
[0009]优选的，所述移动盒和移动块底部的前后两端均固定安装有限位块，所述底座的顶部且位于限位块的对应处开设有限位槽，所述限位块的表面与限位槽的内腔滑动连接。
[0010]优选的，所述推板的顶部和底部均固定安装有滑块，所述凹腔且位于滑块的对应处开设有滑槽，所述滑块的表面与滑槽的内腔滑动连接。
[0011]优选的，所述底座的顶部且位于连接块的对应处开设有开口，所述连接块的表面与开口的内腔滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过移动盒、移动块、液压杆、推杆和取料机构的设置，液压杆带动推杆可以把链条本体内的链销顶出，使其被顶入凹腔内，便于对链条本体进行拆卸，在链销被顶入凹腔内时会带动推板移动，移动的推板压缩复位弹簧，在取走链条本体后，在复位弹簧的作用力下可以凹腔内的链销排出，便于收集；
[0014]2、本技术通过限位套、连接块和驱动机构的设置，通过驱动机构可以使移动盒和移动块带动限位套靠近，靠近的限位套对链条本体进行夹持固定，防止在对链条本体进行拆卸时链条本体出现位移，影响链条本体的拆卸效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术右视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术移动盒结构示意图；
[0018]图4为本技术链条本体结构示意图；
[0019]图5为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、移动盒；3、移动块；4、液压杆；5、推杆；6、限位板；7、链条本体；8、取料机构；9、驱动机构；10、推板；11、复位弹簧； 12、丝杆；13、连接块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车连接件工装，包括底座1，底座1顶部的两侧分别滑动连接有移动盒2和移动块3，移动盒 2的内腔固定安装有液压杆4，液压杆4的移动端固定安装有推杆5，推杆5 的一端贯穿移动盒2并延伸至移动盒2的外部，底座1的顶部且位于移动盒2 和移动块3之间固定安装有限位板6，限位板6的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内腔放置有链条本体7，移动块3的一侧开设有凹腔，凹腔的内腔设置有取料机构8，底座1的内腔设置有驱动机构9，通过移动盒2、移动块3、液压杆4、推杆5和取料机构8的设置，液压杆4带动推杆5可以把链条本体7内的链销顶出，使其被顶入凹腔内，便于对链条本体7进行拆卸，在链销被顶入凹腔内时会带动推板10移动，移动的推板10压缩复位弹簧11，在取走链条本体7后，在复位弹簧11的作用力下可以凹腔内的链销排出，便于收集，通过限位套、连接块13和驱动机构9的设置，通过驱动机构9可以使移动盒 2和移动块3带动限位套靠近，靠近的限位套对链条本体7进行夹持固定，防止在对链条本体7进行拆卸时链条本体7出现位移，影响链条本体7的拆卸效果。
[0023]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，取料机构8包括推板10，推板10 的表面与凹腔滑动连接，推板10的一侧固定安装有复位弹簧11，复位弹簧 11的一端与凹腔的一侧固定安装，便于把进入凹腔内的链销进行排出，驱动机构9包括丝杆12，丝杆12的一端与底座1内腔的一侧固定安装，移动盒2 和移动块3的底部均固定安装有连接块13，连接块13的底端贯穿底座1并延伸至底座1的内腔，丝杆12的另一端依次贯穿连接块13和底座1并延伸至底座1的
外部固定安装有摇把，摇动摇把，摇把带动丝杆12旋转，由于丝杆 12表面的螺纹是相反设置的，所以丝杆12带动连接块13靠近，连接块13分别带动移动盒2和移动块3靠近，便于对链条本体7进行夹持固定；
[0024]移动盒2和移动块3的内侧均固定安装有限位套，链条本体7是由链板、链销和轴套组合而成，限位套、链销、凹腔和推杆5为相对应设置，限位套可以对链条本体7进行夹持固定，同时推杆5可以通过限位套把链销顶出，便于把链销顶入凹腔内，移动盒2和移动块3底部的前后两端均固定安装有限位块，底座1的顶部且位于限位块的对应处开设有限位槽，限位块的表面与限位槽的内腔滑动连接，可以对移动盒2和移动块3进行限位，防止移动盒2和移动块3在移动时出现偏移，从而影响推杆5的正常工作，推板10的顶部和底部均固定安装有滑块，凹腔且位于滑块的对应处开设有滑槽，滑块的表面与滑槽的内腔滑动连接，可以对推板10进行限位，防止推板10在移动时出现偏移，从而影响复位弹簧11的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接件工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧分别滑动连接有移动盒(2)和移动块(3)，所述移动盒(2)的内腔固定安装有液压杆(4)，所述液压杆(4)的移动端固定安装有推杆(5)，所述推杆(5)的一端贯穿移动盒(2)并延伸至移动盒(2)的外部，所述底座(1)的顶部且位于移动盒(2)和移动块(3)之间固定安装有限位板(6)，所述限位板(6)的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内腔放置有链条本体(7)，所述移动块(3)的一侧开设有凹腔，所述凹腔的内腔设置有取料机构(8)，所述底座(1)的内腔设置有驱动机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车连接件工装，其特征在于：所述取料机构(8)包括推板(10)，所述推板(10)的表面与凹腔滑动连接，所述推板(10)的一侧固定安装有复位弹簧(11)，所述复位弹簧(11)的一端与凹腔的一侧固定安装。3.根据权利要求2所述的一种汽车连接件工装，其特征在于：所述驱动机构(9)包括丝杆(12)，所述丝杆(12)的一端与底座(1)内腔的一侧固定安装，所述移动盒(2)和移动块(3)的底部均固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晶晶，王肖肖，刘云霞，
申请(专利权)人：苏州兴嘉泓机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：