一种动力电池包用聚氨酯复合阻燃保温贴片制造技术

本实用新型专利技术公开的属于阻燃保温材料技术领域，具体为一种动力电池包用聚氨酯复合阻燃保温贴片，包括粘接层，所述粘接层顶端固定粘接有中间层，所述中间层顶端固定粘接有防水透气膜，所述防水透气膜顶端固定粘接有面材层,所述面材层顶端固定粘接有耐磨层，所述耐磨层顶端固定安装有耐磨凸块，所述耐磨层的顶端设为弧形，所述耐磨层弧形顶端的弧度为10度，本实用新型专利技术可以充分利用面材层和中间层的隔热和阻燃效果，面材层能有效提供缓冲效果，中间层能有效吸收外部冲击能量，粘接层可以很好地将贴片粘贴在电池包的外部，同时具有很好的抗冲击性，同时，具有耐老化、比重低、价格低的优点，且易于剪裁和安装。且易于剪裁和安装。且易于剪裁和安装。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包用聚氨酯复合阻燃保温贴片


[0001]本技术涉及阻燃保温材料
，具体为一种动力电池包用聚氨酯复合阻燃保温贴片。

技术介绍

[0002]目前，在政策支持及相关技术推动下，电动汽车正飞速蓬勃发展，其动态市场占比率也不断上升，动力电池作为纯电动汽车唯一的动力来源，需要其提供较高的能量和输出功率才可以保证行驶的安全性。
[0003]现有的电池安装时没有防护结构，在电动汽车行驶过程中，动力电池面临着机械冲击、雨水浸泡、温度变化一系列潜在的外界影响，其内芯电阻会产生巨大变化，从而影响放电效率，为此，我们提出一种动力电池包用聚氨酯复合阻燃保温贴片。

技术实现思路

[0004]鉴于上述和/或现有一种动力电池包用聚氨酯复合阻燃保温贴片中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种动力电池包用聚氨酯复合阻燃保温贴片，能够解决上述提出现有电池安装时没有防护结构，在电动汽车行驶过程中，动力电池面临着机械冲击、雨水浸泡、温度变化一系列潜在的外界影响，其内芯电阻会产生巨大变化，从而影响放电效率的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包用聚氨酯复合阻燃保温贴片，包括粘接层(3)，其特征在于：所述粘接层(3)顶端固定粘接有中间层(2)，所述中间层(2)顶端固定粘接有防水透气膜(5)，所述防水透气膜(5)顶端固定粘接有面材层(1),所述面材层(1)顶端固定粘接有耐磨层(4)，所述耐磨层(4)顶端固定安装有耐磨凸块，所述耐磨层(4)的顶端设为弧形，所述耐磨层(4)弧形顶端的弧度为10度，所述粘接层(3)下方设有底纸(7)，所述底纸(7)顶端固定连接有油性膜(6)，所述油性膜(6)顶端与粘接层(3)底端连接。2.根据权利要求1所述的一种动力电池包用聚氨酯复合阻燃保温贴片，其特征在于，所述面材层(1)的厚度为3
–
6mm，所述中间层(2)的厚度为2
‑
3mm，所述粘接层(3)的厚度为...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱建中，汪乐春，杨富强，
申请(专利权)人：上海汇得科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：