一种隧道内预埋式接触网下锚补偿装置制造方法及图纸

一种隧道内预埋式接触网下锚补偿装置，以有效提高隧道内接触网系统的可靠性和安全性。包括滑轮组、下锚补偿绳、弧形槽道和整体坠砣。所述弧形槽道固定安装在隧道壁上，具有与隧道壁相一致且恒定的圆弧半径，所述滑轮组固定安装在弧形槽道前端以上的隧道壁上。所述整体坠砣可沿弧形槽道滑动，绕过滑轮组的下锚补偿绳的上端与锚段关节连接，下端与整体坠砣连接。下端与整体坠砣连接。下端与整体坠砣连接。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道内预埋式接触网下锚补偿装置


[0001]本技术涉及轨道交通接触网，特别涉及一种隧道内预埋式接触网下锚补偿装置。

技术介绍

[0002]随着我国中西部山区电气化铁路的高速发展，线路中隧道占比凸显，接触网在隧道内下锚安装的形式需兼顾铁路运输需求和投资。接触网隧道内下锚装置的安装形式具有影响整个锚段补偿效率以及接触网系统可靠性的特点。同时，接触网下锚装置形式的变化对隧道投资影响大，传统方式加宽隧道断面的方案会造成的额外投资，侵占救援通道的方案则会遗留安全隐患等问题，其对土建专业的需求以及其可靠性是制约山区电气化铁路的发展的重要因素。
[0003]目前隧道内接触网用下锚补偿装置的安装形式，无论是单线或双线，一般分为加宽隧道断面和不加宽隧道断面两种方案。其中，对于加宽隧道断面的安装形式，将增加隧道开挖量，增加隧道弃渣和工程投资，同时不利于隧道受力，易引发隧道病害；而对于不加宽隧道断面的安装形式，接触网下锚补偿装置安装中不可避免的侵占隧内救援通道，影响紧急情况下人员疏散，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道内预埋式接触网下锚补偿装置，其特征是：包括滑轮组、下锚补偿绳(23)、弧形槽道(30)和整体坠砣(40)；所述弧形槽道(30)固定安装在隧道壁上，具有与隧道壁相一致且恒定的圆弧半径，所述滑轮组固定安装在弧形槽道(30)前端以上的隧道壁上；所述整体坠砣可沿弧形槽道(30)滑动，绕过滑轮组的下锚补偿绳(23)的上端与锚段关节连接，下端与整体坠砣连接。2.如权利要求1所述的一种隧道内预埋式接触网下锚补偿装置，其特征是：所述整体坠砣(40)由弧形坠砣本体(41)、滚轮(42)和双耳楔形线夹(43)构成，滚轮(42)间隔安装在弧形坠砣本体(41)底部，各滚轮(42)的中心位于与隧道壁相一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡俊宇，陈可，王彦哲，钟源，梁婧文，杨佳，邓云川，林宗良，周莉，刘梅，刘涛，陈子文，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：