带风扇的废气引射冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带风扇的废气引射冷却装置，其包括入口段、散热器、收缩段、蜗壳、风扇、出口段、排气段；入口段与散热器的前端相连，散热器后端依次连接收缩端与蜗壳，蜗壳内置有风扇，蜗壳下开口与出口段相连，蜗壳设有引射器，排气段位于蜗壳的左侧，通过引射器与蜗壳相连，出口段内有出口百叶窗。本实用新型专利技术通过增加气流引射结构，使气侧入口流量增大，散热效率提高；通过增加气流引射结构，使废气出口热量减小，加强配有高功率密度发动机车辆在红外探测下的隐蔽性。在红外探测下的隐蔽性。在红外探测下的隐蔽性。

【技术实现步骤摘要】
带风扇的废气引射冷却装置


[0001]本技术属于车辆废气处理领域，具体为一种带风扇的废气引射冷却装置。

技术介绍

[0002]对于对机电复合大功率动力装置的功率密度要求不断提升，而高功率密度发动机舱的布局却日益紧凑。因此热管理系统的结构和空间都具有超紧凑性的特点，通常采用较小翅片间距的板翅式结构安装在较为狭小紧凑的空间，具有较大的流动阻力和功耗。在以往研究中，为实现强化换热和紧凑性的提升，往往会导致系统功耗显著增加。如今，随着一体化动力装置功率密度的不断提升，部件与部件、部件与上下游流场之间的相互作用加强，亟需优化热管理系统内的流动、散热器的换热性能及排气出口温度。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种带风扇的废气引射冷却装置，通过在排气道与蜗壳之间引入射流机构，提高散热器换热效率，降低排气道出口温度。
[0004]一种带风扇的废气引射冷却装置，包括入口段、散热器、收缩段、蜗壳、风扇、出口段、排气段；入口段与散热器的前端相连，散热器后端依次连接收缩端与蜗壳，蜗壳内置有风扇，蜗壳下开口与出口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带风扇的废气引射冷却装置，其特征是：包括入口段、散热器、收缩段、蜗壳、风扇、出口段、排气段；入口段与散热器的前端相连，散热器后端依次连接收缩端与蜗壳，蜗壳内置有风扇，蜗壳下开口与出口段相连，蜗壳设有引射器，排气段位于蜗壳的左侧，通过引射器与蜗壳相连。2.按照权利要求1所述的一种带风扇的废气引射冷却装置，其特征是：所述入口段内设有入口百叶窗，出口段设有出口百叶窗。3.按照权利要求1或2所述的一种带风扇的废气引射冷却装置，其特征是：所述散热器为板翅式交叉流换热器。4.按照权利要求3所述的一种带风扇的废气引射冷却装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑潇，阳若淼，孙晓霞，张涛，陈启迪，严宇超，张宇，刘震涛，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：新型
国别省市：