一种集成式多通阀及工程机械暖风和加热水循环系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种集成式多通阀及工程机械暖风和加热水循环系统，涉及工程机械技术领域。集成式多通阀包括阀座和安装座；阀座内设有至少两个多通结构；安装座与阀座的任一侧边连接。本实用新型专利技术能够解决现有技术中的三通管接头功能单一，只能满足出水或回水的单一需求，并且无法安装固定的问题。本实用新型专利技术通过将多个多通结构集成到一个阀座中，来满足阀座的多功能的需求，并通过增加安装座来实现多通结构的安装和固定，具有单一阀座多种功能，集成化程度高，适用范围广，能够满足多种应用需求，便于安装的特点。便于安装的特点。便于安装的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式多通阀及工程机械暖风和加热水循环系统


[0001]本技术涉及工程机械
，具体涉及一种集成式多通阀及工程机械暖风和加热水循环系统。

技术介绍

[0002]发动机作为汽车的心脏，是汽车工作的核心部件，发动机在高速运转时会产生很多热量，如果不及时降温，轻则影响发动机寿命，重则直接使发动机报废，因此发动机周边会排布很多水管给发动机降温，由于空间有限，发动机水管的排布一直很多主机厂急需解决的难题。随着目前排放升级，后处理装置的加入需要更多的管路布置，满足加热和降温的需求。管路布置中离不开三通管接头。
[0003]目前传统的三通管接头功能单一，只能满足出水或回水的单一需求，并且因受三通管接头结构的限制，只能通过软的橡胶水管的弯曲来改变水管的走向，这样就增加了水管的长度，占用了大量的发动机舱的空间。根据整车紧凑的布置需求，无法在狭小的空间进行布置。另外，传统的三通管接头只能与管路连接，当连接软的橡胶管时，三通接头无安装位置，无法实现在整车上的安装固定。

技术实现思路

[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的传统的功能单一，只能满足出水或回水的单一需求，并且无法安装固定的缺陷，从而提供一种集成式多通阀及工程机械暖风和加热水循环系统。
[0005]为了解决上述问题，本技术提供了一种集成式多通阀，包括阀座和安装座；阀座内设有至少两个多通结构；安装座与阀座的任一侧边连接。
[0006]可选的，任一多通结构包括至少三个相互连通的流通通道。
[0007]可选的，任一多通结构的多个流通通道在同一位置连通；集成式多通阀至少一个流通通道与另一个流通通道空间错位分布。
[0008]可选的，阀座内设有两个多通结构，分别为第一多通结构和第二多通结构，第一多通结构包括相互连通的第一流通通道、第二流通通道和第三流通通道；第二多通结构包括相互连通的第四流通通道、第五流通通道和第六流通通道。
[0009]可选的，第二流通通道、第三流通通道、第四流通通道、第五流通通道和第六流通通道均在同一平面内错位分布，第一流通通道与第二流通通道异面垂直设置。
[0010]可选的，任一多通结构的端口上连接有输送管。
[0011]可选的，至少一个输送管设有折弯段。
[0012]可选的，安装座包括连接板与安装板，连接板与阀座的任一外侧壁相接；安装板上开设有至少两个安装孔。
[0013]本技术的另一方面提供了一种工程机械暖风和加热水循环系统，包括以上技术方案中任一项的集成式多通阀。
[0014]可选的，包括发动机、暖风系统和加热系统，第一流通通道与发动机的热水出口连通，第二流通通道与暖风系统的热水进口连通，第三流通通道与加热系统的热水进口连通；第四流通通道与发动机的冷水进口连通；五流通通道与暖风系统的冷水出口连通，第六流通通道与加热系统的冷水出口连通，安装座与车架连接。
[0015]本技术具有以下优点：
[0016]1、利用本申请提供的技术方案，能够满足一进多出、多进一出或多进多出的多种输送需求。设置安装座，使得该三通结构能够直接进行安装固定。本技术结构简单，设计巧妙，实现单一阀座多种功能，集成化程度高，适用范围广，能够满足多种应用需求。能将进水三通管和回水三通管集成在一个阀座中，减少管路布置的长度，减少了管路的占用空间，能够满足在有限的空间内多种管路的连通需求。尤其应用在工程机械中，能够同时满足加热和降温两个管路系统的连通需求，使得水系统布置的更加紧凑、有序。
[0017]2、两个多通结构的流通通道通过空间错位分布，能够提高阀座结构的紧凑性，减少阀座占用体积，进一步提高管路系统布置的紧凑性。
[0018]3、输送管设置折弯段，使得本技术提供的集成式多通阀的适用更加灵活多变，节省阀座整体占用空间，同时满足管路的多种走向需求。
[0019]4、在阀座上设置安装孔，使得阀座可直接进行安装固定。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1示出了本技术提供的集成式多通阀的一种结构示意图；
[0022]图2为图1中沿A
‑
A的断面图；
[0023]图3为图1中沿B
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B的断面图；
[0024]图4为图1中沿C
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C的断面图；
[0025]图5为本技术提供的工程机械暖风和加热水循环系统的结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、阀座；11、第一多通结构；111、第一流通通道；112、第二流通通道；113、第三流通通道；12、第二多通结构；121、第四流通通道；122、第五流通通道；123、第六流通通道；2、安装座；21、连接板；22、安装板；221、安装孔；3、发动机；31、发动机的热水出口；32、发动机的冷水进口；4、暖风系统；41、暖风系统的冷水出口；42、暖风系统的热水进口；5、加热系统；51、加热系统的冷水出口；52、加热系统的热水进口。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0032]本技术要解决的技术问题是现有技术中的三通管接头功能单一，只能满足出水或回水的单一需求，并且无法安装固定。本技术通过将多个多通结构集成到一个阀座中，来满本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式多通阀，其特征在于，包括：阀座(1)；所述阀座(1)内设有至少两个多通结构；安装座(2)，所述安装座(2)与所述阀座(1)的任一侧边连接。2.根据权利要求1所述的集成式多通阀，其特征在于，任一所述多通结构包括至少三个相互连通的流通通道。3.根据权利要求2所述的集成式多通阀，其特征在于，任一所述多通结构的多个流通通道在同一位置连通；所述集成式多通阀至少一个所述流通通道与另一个所述流通通道空间错位分布。4.根据权利要求1所述的集成式多通阀，其特征在于，所述阀座(1)内设有两个所述多通结构，分别为第一多通结构(11)和第二多通结构(12)，所述第一多通结构(11)包括相互连通的第一流通通道(111)、第二流通通道(112)和第三流通通道(113)；所述第二多通结构(12)包括相互连通的第四流通通道(121)、第五流通通道(122)和第六流通通道(123)。5.根据权利要求4所述的集成式多通阀，其特征在于，所述第二流通通道(112)、所述第三流通通道(113)、所述第四流通通道(121)、所述第五流通通道(122)和所述第六流通通道(123)均在同一平面内错位分布，所述第一流通通道(111)与所述第二流通通道(112)异面垂直设置。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚飞，王浩，陈德宁，
申请(专利权)人：湖南道依茨动力有限公司，
类型：新型
国别省市：