一种集成式多通阀及工程机械暖风和加热水循环系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种集成式多通阀及工程机械暖风和加热水循环系统，涉及工程机械技术领域。集成式多通阀包括阀座和安装座；阀座内设有至少两个多通结构；安装座与阀座的任一侧边连接。本实用新型专利技术能够解决现有技术中的三通管接头功能单一，只能满足出水或回水的单一需求，并且无法安装固定的问题。本实用新型专利技术通过将多个多通结构集成到一个阀座中，来满足阀座的多功能的需求，并通过增加安装座来实现多通结构的安装和固定，具有单一阀座多种功能，集成化程度高，适用范围广，能够满足多种应用需求，便于安装的特点。便于安装的特点。便于安装的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式多通阀及工程机械暖风和加热水循环系统


[0001]本技术涉及工程机械
，具体涉及一种集成式多通阀及工程机械暖风和加热水循环系统。

技术介绍

[0002]发动机作为汽车的心脏，是汽车工作的核心部件，发动机在高速运转时会产生很多热量，如果不及时降温，轻则影响发动机寿命，重则直接使发动机报废，因此发动机周边会排布很多水管给发动机降温，由于空间有限，发动机水管的排布一直很多主机厂急需解决的难题。随着目前排放升级，后处理装置的加入需要更多的管路布置，满足加热和降温的需求。管路布置中离不开三通管接头。
[0003]目前传统的三通管接头功能单一，只能满足出水或回水的单一需求，并且因受三通管接头结构的限制，只能通过软的橡胶水管的弯曲来改变水管的走向，这样就增加了水管的长度，占用了大量的发动机舱的空间。根据整车紧凑的布置需求，无法在狭小的空间进行布置。另外，传统的三通管接头只能与管路连接，当连接软的橡胶管时，三通接头无安装位置，无法实现在整车上的安装固定。

技术实现思路

[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式多通阀，其特征在于，包括：阀座(1)；所述阀座(1)内设有至少两个多通结构；安装座(2)，所述安装座(2)与所述阀座(1)的任一侧边连接。2.根据权利要求1所述的集成式多通阀，其特征在于，任一所述多通结构包括至少三个相互连通的流通通道。3.根据权利要求2所述的集成式多通阀，其特征在于，任一所述多通结构的多个流通通道在同一位置连通；所述集成式多通阀至少一个所述流通通道与另一个所述流通通道空间错位分布。4.根据权利要求1所述的集成式多通阀，其特征在于，所述阀座(1)内设有两个所述多通结构，分别为第一多通结构(11)和第二多通结构(12)，所述第一多通结构(11)包括相互连通的第一流通通道(111)、第二流通通道(112)和第三流通通道(113)；所述第二多通结构(12)包括相互连通的第四流通通道(121)、第五流通通道(122)和第六流通通道(123)。5.根据权利要求4所述的集成式多通阀，其特征在于，所述第二流通通道(112)、所述第三流通通道(113)、所述第四流通通道(121)、所述第五流通通道(122)和所述第六流通通道(123)均在同一平面内错位分布，所述第一流通通道(111)与所述第二流通通道(112)异面垂直设置。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚飞，王浩，陈德宁，
申请(专利权)人：湖南道依茨动力有限公司，
类型：新型
国别省市：