一种具有高稳固性的汽车减震器支架制造技术

技术编号:33751947 阅读:49 留言:0更新日期:2022-06-08 21:58
一种具有高稳固性的汽车减震器支架,包括呈C型的支架本体,支架本体两端向外延伸出夹紧臂,两侧夹紧臂上设有互为对称的紧固孔,所述支架本体上部外壁设有若干呈圆周均匀分布的活动孔,活动孔与支架本体内部空间相贯通;所述活动孔内设有一螺杆,螺杆外径小于活动孔直径;所述螺杆外端向外穿出至支架本体外并设有一旋转头,旋转头与支架本体外壁之间具有压紧间距;所述螺杆内端向内穿入至支架本体内部并螺接有一压紧块。本实用新型专利技术的具有高稳固性的汽车减震器支架能够最大程度上保证汽车减震器支架对贮油筒下端的稳固效果,实现高稳固性,保证汽车减震器缓冲减震时的稳定性,杜绝安全隐患。安全隐患。安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高稳固性的汽车减震器支架


[0001]本技术涉及一种汽车减震器,特别是一种具有高稳固性的汽车减震器支架。

技术介绍

[0002]汽车减震器是一种用于汽车上的筒式减震器,起到减震效果,提高汽车颠簸时的舒适度,汽车减震器包括贮油筒、活塞杆、减震弹簧以及减震弹簧盘,减震弹簧套于活塞杆外,减震弹簧上端抵压在设于活塞杆上的挡块下表面,减震弹簧下端则抵压在设于贮油筒外壁上的减震弹簧盘上表面,当汽车颠簸时,活塞杆则会随之下压不断伸入至贮油筒内,挡块则随着活塞杆下移,在减震弹簧盘固定不动的情况下,减震弹簧被压缩并产生弹性,从而利用减震弹簧的弹性对汽车上的震动力进行减震,而为了保证减震弹簧缓冲减震时的稳定性,则需要保证贮油筒的稳定性,贮油筒的稳定性则需要依靠用于支撑的汽车减震器支架。
[0003]传统的汽车减震器支架在使用时,通过螺栓螺母将支架两侧的夹紧臂拉近使支架将贮油筒下端抱紧,从而完成对支架对贮油筒的稳固,由此可知,支架的稳固效果仅是依靠螺栓螺母的紧固力,能够形成的紧固力有限,而汽车经常会遇到颠簸震动的情况,因此单一紧固的方式无法保证支架对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有高稳固性的汽车减震器支架,包括呈C型的支架本体,支架本体两端向外延伸出夹紧臂,两侧夹紧臂上设有互为对称的紧固孔,其特征在于:所述支架本体上部外壁设有若干呈圆周均匀分布的活动孔,活动孔与支架本体内部空间相贯通;所述活动孔内设有一螺杆,螺杆外径小于活动孔直径;所述螺杆外端向外穿出至支架本体外并设有一旋转头,旋转头与支架本体外壁之间具有压紧间距;所述螺杆内端向内穿入至支架本体内部并螺接有一压紧块;所述压紧块中部设有一与螺杆相匹配的螺纹孔;所述压紧块内侧侧壁与螺杆内端断面共面;所述压紧块与支架本体内壁之间设有套于螺杆外的压紧弹簧;所述活动孔上下两侧设有互为对称的限位孔,限位孔横向贯穿支架本体;所述压紧块上下两端与支架本体内壁相对的外侧侧壁设有与限位孔同轴的限位杆,限位杆外端穿入至限位孔内。2.根据权利要求1所述的一种具有高稳固性的汽车减震器支架,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙天助张锋
申请(专利权)人:玉环九峰机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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