一种汽车用气囊活塞连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用气囊活塞连接结构，涉及汽车领域，其技术方案包括安装块、气囊、安装管、活塞筒和进气管，安装管的内部设置有导向密封机构，安装块的外部还设置有用于对安装块进行安装的固定机构；导向密封机构包括安装在安装管内部的两个限位块，限位块的外部开设有环形槽，限位块与活塞筒的外部相贴合，安装管的内部安装有多个密封垫圈，密封垫圈与活塞筒的外部紧密贴合，通过两个限位块可以实现对活塞筒的导向作用，避免活塞筒在伸缩的过程中出现偏移，通过密封垫圈在对安装管实现密封的同时也实现了对活塞筒的再次限位，保证了装置的整体使用寿命。证了装置的整体使用寿命。证了装置的整体使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用气囊活塞连接结构


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车用气囊活塞连接结构。

技术介绍

[0002]汽车中气囊活塞一般用在空气悬挂中对汽车的减震，通过气囊调节汽车的悬挂，空气悬挂可以根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性与舒适性。
[0003]传统的空气悬挂中气囊活塞难以进行安装，并且活塞在进行运动的过程中由于缺少有效的限位装置，从而会出现左右摇摆的现象，大大降低减震效果，从而也降低空气悬挂的使用寿命，因此需要一种汽车用气囊活塞连接结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中难以对气囊活塞进行安装以及活塞在进行运动的过程中容易出现摇摆现象的缺点，而提出的一种汽车用气囊活塞连接结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车用气囊活塞连接结构，包括安装块、气囊、安装管、活塞筒和进气管，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用气囊活塞连接结构，包括安装块（1）、气囊（2）、安装管（3）、活塞筒（4）和进气管（6），其特征在于，所述安装管（3）的内部设置有导向密封机构，所述安装块（1）的外部还设置有用于对安装块（1）进行安装的固定机构；所述导向密封机构包括安装在所述安装管（3）内部的两个限位块（15），所述限位块（15）的外部开设有环形槽（16），所述限位块（15）与所述活塞筒（4）的外部相贴合，所述安装管（3）的内部安装有多个密封垫圈（17），所述密封垫圈（17）与所述活塞筒（4）的外部紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种汽车用气囊活塞连接结构，其特征在于，所述气囊（2）与所述安装块（1）的内部相连接，所述安装块（1）的内部设置有紧固环（14），所述紧固环（14）与所述气囊（2）的外部相抵紧。3.根据权利要求1所述的一种汽车用气囊活塞连接结构，其特征在于，所述气囊（2）远离所述安装块（1）的一端与所述安装管（3）的内部相连接，所述活塞筒（4）与所述安装管（3）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹九国，
申请(专利权)人：丹阳市联创汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：