立体停车设备用消防水箱制造技术

本实用新型专利技术公开一种立体停车设备用消防水箱，其包括由车台板和侧板拼合而成的消防水箱，拼合处还设有密封条，所述侧板上设有空心管骨架，空心管骨架表面设有与消防水箱内侧连通的喷水孔，消防水箱外设有与空心管骨架内部连通的进水接头。此款立体停车设备用消防水箱内部骨架采用空心方管焊接互通的工艺，在空心方管的内侧边钻有多个喷水孔，方便实现消防水箱内部喷水，实现对车辆降温。实现对车辆降温。实现对车辆降温。

【技术实现步骤摘要】
立体停车设备用消防水箱


[0001]本技术涉及一种立体停车设备用消防水箱，特别是一种应用于新能源汽车停车设备的消防水箱。

技术介绍

[0002]中国专利技术专利公布号CN111734192A于2020年10月2日公开一种带消防箱的立体车库，包括大架，大架上设置有车位及可进出车位的消防箱，消防箱包括侧壁和移动载车板围成至少具有一个车辆门口的箱体，设置有活动门，车位内的大架上设置有导水管，侧壁上开有通水孔，导水管与通水孔连通。本专利技术有可能实现的效果为：能够对消防箱内的电动车等交通工具浸泡灭火；能够保证导水管与通水孔之间的密封性；能够实现消防自动化。但是，该结构的侧壁和移动载车板围闭成箱体后，其内部通风性能降低，容易引发车辆温升过高，继而增加起火风险；另外，由于箱体内侧空间狭小，不能额外布置水管，所以只能通过其顶部喷淋降温，由于电动汽车的电池主要位于底盘位置，顶部喷淋的降温效果不明显。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结构合理、消防水箱内部可以喷水的立体停车设备用消防水箱。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种立体停车设备用消防水箱，包括由车台板和侧板拼合而成的消防水箱，拼合处还设有密封条，所述侧板上设有水路，水路表面设有与消防水箱内侧连通的喷水孔，消防水箱外设有与水路连通的进水接头。
[0006]本技术的目的还可以采用以下技术措施解决：
[0007]作为更具体的方案，所述侧板围成上下两端敞开的长方形箱框，长方形箱框的下端与所述车台板的顶面相对运动拼合、并通过所述密封条密封；所述水路为设置在侧板壁体上的空心管骨架。
[0008]作为进一步的方案，所述长方形箱框包括所述空心管骨架和壁板，空心管骨架包括靠近长方形箱框底部的底环管和沿长方形箱框高度方向延伸的立管，底环管和立管连通，底环管和立管表面均设有所述喷水孔；壁板与空心管骨架的镂空位置连接；所述进水接头设置在底环管的外侧。
[0009]作为进一步的方案，所述底环管的外侧还设有泄水接头，底环管对应泄水接头设有与泄水接头和所述消防水箱的内部连通的泄水口。
[0010]作为进一步的方案，所述空心管骨架还包括靠近长方形箱框顶部的顶环管，顶环管外侧设有溢水管，顶环管设有与溢水管和所述消防水箱的内部连通的溢水口。
[0011]作为进一步的方案，所述车台板包括顶框、托板和托架，托板和托架设置在顶框的内侧，托板的前后两端向上翘起，托板的表面设有防滑纹；托架承托在所述托板的底部。
[0012]作为进一步的方案，所述长方形箱框的外周还套设有支撑框，长方形箱框与支撑
框上下直线滑动配合，长方形箱框与支撑框之间的四周还设有弹簧，弹簧给予长方形箱框相对支撑框向下运动的作用力。
[0013]作为进一步的方案，所述支撑框上还设有吊缆装置，吊缆装置通过吊缆与所述车台板连接、并控制车台板升降运动。
[0014]作为进一步的方案，所述支撑框上还设有横移驱动装置；支撑框对应所述车台板的边缘处设有向下指向的导向定位插针，所述车台板对应导向定位插针设有定位插孔，定位插孔的上端设有导向锥面。车台板向支撑框方向上升时，定位插孔的导向锥面与支撑框上的导向定位插针定位配合，实现车台板与支撑框上的长方形箱框对准配合，确保设置在长方形箱框的密封条与车台板的顶面配合。
[0015]作为进一步的方案，所述车台板上还设有充电枪，充电枪位于所述消防水箱的内侧。
[0016]本技术的有益效果如下：
[0017]（1）此款立体停车设备用消防水箱内部骨架采用空心方管焊接互通的工艺，在空心方管的内侧边钻有多个喷水孔，方便实现消防水箱内部喷水，实现对车辆降温。
[0018]（2）此款立体停车设备用消防水箱由长方形箱框和车台板围成，车台板可以相对长方形箱框升降运动，长方形箱框位于立体停车设备的层架上（可以是固定的，也可以是横向移动设计），车台板下降至地面时，由于四周敞开，方便停车及人员的进出。
[0019]（3）此款立体停车设备用消防水箱的长方形箱框四周通过弹簧与支撑框配合，弹簧给予长方形箱框向下的作用力，与上升运动的车台板共同配合，形成可靠的压紧力，确保与密封条密封配合。
附图说明
[0020]图1为本技术一实施例结构示意图。
[0021]图2为本技术分解结构示意图。
[0022]图3为图2中A处放大结构示意图。
[0023]图4为图2中B处放大结构示意图。
[0024]图5为图2中C处放大结构示意图。
[0025]图6为本技术另一角度分解结构示意图。
[0026]图7为本技术一剖面结构示意图。
[0027]图8为本技术另一剖面结构示意图。
[0028]图9为图8中D处放大结构示意图。
具体实施方式
[0029]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：
[0030]参见图1至图9所示，一种立体停车设备用消防水箱，包括由车台板30和侧板拼合而成的消防水箱，拼合处还设有密封条4，所述侧板上设有空心管骨架1，空心管骨架1表面设有与消防水箱内侧连通的喷水孔12，消防水箱外设有与空心管骨架1内部连通的进水接头13。
[0031]所述侧板围成上下两端敞开的长方形箱框10，长方形箱框10的下端与所述车台板
30的顶面相对运动拼合、并通过所述密封条4密封。所述密封条4呈环形，密封条与长方形箱框10的下端连接，密封条4内设有内外分布的内环腔和外环腔41，使得密封条4更具弹性，密封效果更好。
[0032]所述长方形箱框10包括所述空心管骨架1和壁板11，空心管骨架1包括靠近长方形箱框10底部的底环管15和沿长方形箱框10高度方向延伸的立管16，底环管15和立管16连通，底环管15和立管16表面均设有所述喷水孔12；壁板11与空心管骨架1的镂空位置连接；所述进水接头13设置在底环管15的外侧。
[0033]所述底环管15的外侧还设有泄水接头14，底环管15对应泄水接头14设有与泄水接头14和所述消防水箱的内部连通的泄水口。
[0034]所述空心管骨架1还包括靠近长方形箱框10顶部的顶环管17，顶环管17外侧设有溢水管171，顶环管17设有与溢水管171和所述消防水箱的内部连通的溢水口172。
[0035]所述车台板30包括顶框8、托板7和托架71，托板7和托架71设置在顶框8的内侧，托板7的前后两端向上翘起，托板7的表面设有防滑纹；托架71承托在所述托板7的底部。
[0036]所述长方形箱框10的外周还套设有支撑框5，长方形箱框10与支撑框5上下直线滑动配合，长方形箱框10与支撑框5之间的四周还设有弹簧6，弹簧6给予长方形箱框10相对支撑框5向下运动的作用力。所弹簧6为拉簧，拉簧连接在支撑框5的顶面与长方形箱框10的顶面之间。所述支撑框5的内侧设有支撑垫板52，支撑垫板52表面垂直设置的导向槽53；所述长方形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体停车设备用消防水箱，包括由车台板（30）和侧板拼合而成的消防水箱，拼合处还设有密封条（4），其特征在于：所述侧板上设有水路，水路表面设有与消防水箱内侧连通的喷水孔（12），消防水箱外设有与水路连通的进水接头（13）。2.根据权利要求1所述立体停车设备用消防水箱，其特征在于：所述侧板围成上下两端敞开的长方形箱框（10），长方形箱框（10）的下端与所述车台板（30）的顶面相对运动拼合、并通过所述密封条（4）密封；所述水路为设置在侧板壁体上的空心管骨架（1）。3.根据权利要求2所述立体停车设备用消防水箱，其特征在于：所述长方形箱框（10）包括所述空心管骨架（1）和壁板（11），空心管骨架（1）包括靠近长方形箱框（10）底部的底环管（15）和沿长方形箱框（10）高度方向延伸的立管（16），底环管（15）和立管（16）连通，底环管（15）和立管（16）表面均设有所述喷水孔（12）；壁板（11）与空心管骨架（1）的镂空位置连接；所述进水接头（13）设置在底环管（15）的外侧。4.根据权利要求3所述立体停车设备用消防水箱，其特征在于：所述底环管（15）的外侧还设有泄水接头（14），底环管（15）对应泄水接头（14）设有与泄水接头（14）和所述消防水箱的内部连通的泄水口。5.根据权利要求3所述立体停车设备用消防水箱，其特征在于：所述空心管骨架（1）还包括靠近长方形箱框（10）顶部的顶环管（17），顶环管（17）外侧设有溢水管（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：佛山市旭川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：