防水性良好的充电插座壳体制造技术

本实用新型专利技术公开一种防水性良好的充电插座壳体，包括有本体以及胶圈；该本体为一体式注塑结构，该本体包括有一体成型连接的主体部和插接部，主体部上具有一开口朝后的安装腔，插接部上具有一开口朝前的插接腔，插接腔与安装腔连通；该胶圈通过二次硅胶注射成型固定在插接腔的内周侧壁上并靠近插接腔的内底面；通过二次硅胶注射将胶圈成型固定在插接腔的内周侧壁上并靠近插接腔的内底面，使得胶圈与本体为一体式结构，结构简单、稳定性好；使用时，本插座壳体可以使用在汽车充电枪上，为汽车充电抢容易出现进水情况的问题提供一种解决方案，防水等级达到IP67。防水等级达到IP67。防水等级达到IP67。

【技术实现步骤摘要】
防水性良好的充电插座壳体


[0001]本技术涉及插座壳体领域技术，尤其是指一种防水性良好的充电插座壳体。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车中最主要的一种就是电动汽车，电动汽车使用前需要进行充电，但是遇到阴雨天气如果电动车的充电头进入雨水，则在充电的过程中，其内部的电芯非常容易发生化学反应从而腐蚀电芯造成不可逆的损坏。
[0003]现有的电动汽车充电连接装置的防护等级只能达到IP55,虽然能够确保一般下雨天能够使用，但部分地区易出现台风，雨水量大，下雨时间长。近年城市积水严重，若枪线不小心掉落至水中则无法再次使用，部分厂家产品虽然达到IP67的防护性能 ,该充电枪对生产安装过程的工艺要求高；因此，有必要寻求一种方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种防水性良好的充电插座壳体，其能有效解决现有的汽车充电抢容易出现进水情况以及防水等级低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：
[0006]一种防水性良好的充电插座壳体，包括有本体以及胶圈；该本体为一体式注塑结构，该本体包括有一体成型连接的主体部和插接部，主体部上具有一开口朝后的安装腔，插接部上具有一开口朝前的插接腔，插接腔与安装腔连通；该胶圈通过二次硅胶注射成型固定在插接腔的内周侧壁上并靠近插接腔的内底面。
[0007]作为一种优选方案，所述插接腔的内底面周缘凸设有环形台阶，该胶圈成型在环形台阶上。
[0008]作为一种优选方案，所述插接腔的内底面向前延伸出有多个插接柱，每一插接柱上均开设有安装孔，该安装孔连通安装腔和插接腔之间，该胶圈位于多个插接柱的外围。
[0009]作为一种优选方案，所述胶圈的内周侧壁上形成有多个环形凸齿，该多个环形凸齿前后间隔排布。
[0010]作为一种优选方案，所述主体部的外壁凸设有多个环形凸肋，该多个环形凸肋前后间隔排布，相邻两环形凸肋之间形成有环形凹槽。
[0011]作为一种优选方案，所述插接部的前端两侧凹设有凹槽，该凹槽为半弧形。
[0012]作为一种优选方案，所述插接部的前端两侧开设有扣孔。
[0013]本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
[0014]通过二次硅胶注射将胶圈成型固定在插接腔的内周侧壁上并靠近插接腔的内底
面，使得胶圈与本体为一体式结构，结构简单、稳定性好；使用时，本插座壳体可以使用在汽车充电枪上，为汽车充电抢容易出现进水情况的问题提供一种解决方案，防水等级达到IP67。
[0015]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0016]图1是本技术之较佳实施例的组装立体示意图；
[0017]图2是本技术之较佳实施例的分解图；
[0018]图3是本技术之较佳实施例的截面图。
[0019]附图标识说明：
[0020]10、本体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
101、安装腔
[0021]102、插接腔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
103、环形台阶
[0022]104、插接柱
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
105、安装孔
[0023]106、环形凸肋
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
107、环形凹槽
[0024]108、凹槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
109、扣孔
[0025]11、主体部
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12、插接部
[0026]20、胶圈
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
201、环形凸齿。
具体实施方式
[0027]请参照图1至图3所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，包括有本体10以及胶圈20。
[0028]该本体10为一体式注塑结构，该本体10包括有一体成型连接的主体部11和插接部12，主体部11上具有一开口朝后的安装腔101，插接部12上具有一开口朝前的插接腔102，插接腔102与安装腔101连通；在本实施例中，所述插接腔102的内底面周缘凸设有环形台阶103，所述插接腔102的内底面向前延伸出有多个插接柱104，每一插接柱104上均开设有安装孔105，该安装孔105连通安装腔101和插接腔102之间；所述主体部11的外壁凸设有多个环形凸肋106，该多个环形凸肋106前后间隔排布，相邻两环形凸肋106之间形成有环形凹槽107，增加插拔时手与本体10之间的摩擦力；所述插接部12的前端两侧凹设有凹槽108，该凹槽108为半弧形，使得本体10在插入或拔出插头时更好使力；所述插接部12的前端两侧开设有扣孔109，使得本体10在插入插头是与插头的扣部扣合稳固。
[0029]该胶圈20通过二次硅胶注射成型固定在插接腔102的内周侧壁上并靠近插接腔102的内底面，胶圈20与本体10为一体式结构。在本实施例中，该胶圈20成型在环形台阶103上，该胶圈20位于多个插接柱104的外围；所述胶圈20的内周侧壁上形成有多个环形凸齿201，该多个环形凸齿201前后间隔排布，使得本产品的密闭性更好，防水等级达到IP67。
[0030]详述本实施例的组装过程工作过程如下：
[0031]首先，一体注塑本体10，接着，通过二次硅胶注射将胶圈20成型固定在插接腔102的内周侧壁上并靠近插接腔102的内底面，使得胶圈20与本体10为一体式结构。
[0032]本技术的设计重点在于：通过二次硅胶注射将胶圈成型固定在插接腔的内周
侧壁上并靠近插接腔的内底面，使得胶圈与本体为一体式结构，结构简单、稳定性好；使用时，本插座壳体可以使用在汽车充电枪上，为汽车充电抢容易出现进水情况的问题提供一种解决方案，防水等级达到IP67。
[0033]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水性良好的充电插座壳体，其特征在于：包括有本体以及胶圈；该本体为一体式注塑结构，该本体包括有一体成型连接的主体部和插接部，主体部上具有一开口朝后的安装腔，插接部上具有一开口朝前的插接腔，插接腔与安装腔连通；该胶圈通过二次硅胶注射成型固定在插接腔的内周侧壁上并靠近插接腔的内底面。2.根据权利要求1所述的防水性良好的充电插座壳体，其特征在于：所述插接腔的内底面周缘凸设有环形台阶，该胶圈成型在环形台阶上。3.根据权利要求1所述的防水性良好的充电插座壳体，其特征在于：所述插接腔的内底面向前延伸出有多个插接柱，每一插接柱上均开设有安装孔，该安装孔连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡刚，周锋，莫金堂，李垚，张建明，
申请(专利权)人：深圳市创益通技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：