一种发电机调节器的组装碳刷结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件的技术领域，一种发电机调节器的组装碳刷结构，包括：一碳刷组件：包括刷体、引线以及支撑弹簧，所述引线的一端与刷体固定，另一端设置有座体，所述支撑弹簧的两端分别与座体和刷体抵接；一缓存支架：包括一对平行的侧板一以及一对平行的侧板二，所述侧板二垂直固定与侧板一之间，所述侧板二的一端转动设置有垂直贯穿侧板一的铰接轴，所述铰接轴上固定有挡板，所述铰接轴上设置有复位扭簧，所述铰接轴的两端同轴的齿轮；一调节器支架：设置有供缓存支架插接装配的安装槽，所述安装槽内相对的侧壁开设有避让齿轮的避让槽，所述避让槽内设置有与齿轮配合的锁定齿条；当缓存支架完全插接于安装槽中时，齿轮与锁定齿条保持啮合，且挡板与侧板二保持平齐。且挡板与侧板二保持平齐。且挡板与侧板二保持平齐。

【技术实现步骤摘要】
一种发电机调节器的组装碳刷结构


[0001]本专利技术涉及汽车配件的
，尤其是涉及一种发电机调节器的组装碳刷结构。

技术介绍

[0002]汽车发电机调节器支架用来封装和固定控制芯片，芯片设置在支架的腔体中进行工作。
[0003]现有公告号为CN210897920U的专利公开了一种发电机调节器的碳刷模块，包括调节器支架以及滑动设置的碳刷，在碳刷的一端设置有引线，在调节器的一端设置有卡线筒，另一端铰接有挡板，在调节器内设置有推动碳刷的弹簧。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：
[0005]但是在批量组装电机过程中，需要人工打开挡板，十分不便，导致整个组装生产效率低下。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的之一是提供一种发电机调节器的组装碳刷结构，在组装过程中，自动的释放刷体的限制，有效的提升了组装效率。
[0007]本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发电机调节器的组装碳刷结构，包括：
[0008]一碳刷组件：包括刷体、引线以及支撑弹簧，所述引线的一端与刷体固定，另一端设置有座体，所述支撑弹簧的两端分别与座体和刷体抵接；
[0009]一缓存支架：包括一对平行的侧板一以及一对平行的侧板二，所述侧板二垂直固定与侧板一之间，所述侧板二的一端转动设置有垂直贯穿侧板一的铰接轴，所述铰接轴上固定有挡板，所述铰接轴上设置有复位扭簧，所述铰接轴的两端同轴的齿轮；
[0010]一调节器支架：设置有供缓存支架插接装配的安装槽，所述安装槽内相对的侧壁开设有避让齿轮的避让槽，所述避让槽内设置有与齿轮配合的锁定齿条；
[0011]当缓存支架完全插接于安装槽中时，齿轮与锁定齿条保持啮合，且挡板与侧板二保持平齐。
[0012]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述座体中贯穿开设有滑槽，所述滑槽中设置有一对锁销，所述锁销之间设置有锁定弹簧，所述侧板二中开设有与滑槽配合连通的锁槽，所述锁槽中滑动设置有解锁销；
[0013]当滑槽与锁槽对齐时，锁销部分伸入锁槽内，解锁销部分伸出锁槽。
[0014]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节器支架的内侧开设有与锁槽配合连通的卡槽；
[0015]当滑槽与锁槽对齐时，解锁销部分伸入卡槽中。
[0016]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节支架内设置有滑道，所述滑
道与卡槽连通，所述滑道内设置有动力销，所述卡槽内设置有从动销，所述从动销的一端伸入滑道中且设置有引导斜面，所述引导斜面与动力销滑动抵接配合。
[0017]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑道的两端分别与避让槽连通，所述避让槽中设置有用于支撑锁定齿条两端的复位弹簧，所述动力销一端伸入避让槽中且设置有配合斜面，所述锁定齿条上设置有向卡槽方向延伸的推动板，所述配合斜面与推动板之间滑动抵接配合。
[0018]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刷体朝向座体的一端设置有滑动板，所述滑动板与侧板一之间滑动抵接，所述侧板一上开设有沿其长度方向延伸的限位槽，所述限位槽中滑动装配有滑动座，所述滑动座上设置有用于驱动齿轮的活动齿条，所述滑动板与滑动座之间抵接配合。
[0019]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节支架内开设有沿安装槽长度方向延伸的弹出槽，所述缓存支架上延伸有伸入弹出槽内的耳板，所述弹出槽内设置有推力弹簧。
[0020]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板朝向缓存支架内的一侧设置有油纸片。
[0021]综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.刷体被挡板限制于缓存支架中，从而有效的避免运输过程中刷体的损坏；
[0023]2.在组装过程中，自动的释放刷体的限制，有效的提升了组装效率；
[0024]3.在刷体过短时，自动解锁并推出缓存之间，便于检修人员快速发现对刷体进行更换。
附图说明
[0025]图1是调节支架的半剖示意图；
[0026]图2是图1中A方向的示意图；
[0027]图3是图1中B
‑
B处的剖视图；
[0028]图4是缓存支架的半剖示意图；
[0029]图5是图4的反方向示意图；
[0030]图6是碳刷组件结构的示意图。
[0031]图中，1、调节器支架；11、避让槽；12、锁定齿条；13、推动板；14、复位弹簧；15、卡槽；16、从动销；17、滑道；18、动力销；19、弹出槽；20、推力弹簧；2、缓存支架；21、耳板；22、侧板一；23、限位槽；24、滑动座；25、活动齿条；26、侧板二；27、铰接轴；28、挡板；29、锁槽；30、解锁销；4、碳刷组件；41、刷体；42、滑动板；43、引线；44、支撑弹簧；45、座体；46、滑槽；47、锁销；48、锁定弹簧；49、齿轮。
具体实施方式
[0032]以下结合附图对本专利技术做进一步详细说明。
[0033]如图1
‑
6所示，一种发电机调节器的组装碳刷结构，包括碳刷组件4、缓存支架2以及调节器支架1，碳刷组件4安装于缓存支架2中，缓存支架2安装于调节器支架1中。
[0034]碳刷组件4包括刷体41、引线43以及支撑弹簧44，引线43的一端与刷体41固定连
接，另一端设置有座体45，其中刷体41朝向座体45的一侧还设置有相对固定的滑动板42，支撑弹簧44的两端分别与座体45和滑动板42抵接配合；当座体45固定时，支撑弹簧44有推动刷体41移动的趋势，从而保证了刷体41与电极的正常配合。
[0035]缓存支架2包括一对平行的侧板一22以及一对平行的侧板二26，侧板二26垂直固定于侧板一22之间，并且侧板一22与侧板二26的一端保持平齐，另一端侧板二26短于侧板二26并在该端设置有铰接轴27，铰接轴27垂直于侧板一22，在铰接轴27上固定有挡板28且设置有复位扭簧，当复位扭簧不受外力时，使得挡板28转动至垂直于侧板一22和侧板二26，碳刷组件4中的座体45固定于缓存支架2中，刷体41则被挡板28限制于缓存支架2中，从而有效的避免运输过程中刷体41的损坏；其中在挡板28朝向缓存支架2内的一侧设置有油纸片。
[0036]在座体45中贯穿开设有滑槽46，滑槽46中安装有一对锁销47，锁销47之间设置有锁定弹簧48，锁定弹簧48有推动锁销47之间相被移动的趋势，在侧板二26上则开始有锁槽29，当座体45装入缓存支架2中时，锁槽29与安装槽中对齐，锁定弹簧48推动锁销47部分伸入锁槽29中，从而实现座体45在缓存支架2中的固定。
[0037]其中上述铰接轴27的两端贯穿侧板一22，在铰接轴27的两端同轴固定有齿轮49，调节器支架1包括有用于插接安装缓存支架2的安装槽，在安装槽的内壁上开设有避让齿轮49移动的避让槽11，同时在限位槽23内还安装有锁定齿条12，当缓存支架2逐渐装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发电机调节器的组装碳刷结构，其特征在于：包括：一碳刷组件(4)：包括刷体(41)、引线(43)以及支撑弹簧(44)，所述引线(43)的一端与刷体(41)固定，另一端设置有座体(45)，所述支撑弹簧(44)的两端分别与座体(45)和刷体(41)抵接；一缓存支架(2)：包括一对平行的侧板一(22)以及一对平行的侧板二(26)，所述侧板二(26)垂直固定与侧板一(22)之间，所述侧板二(26)的一端转动设置有垂直贯穿侧板一(22)的铰接轴(27)，所述铰接轴(27)上固定有挡板(28)，所述铰接轴(27)上设置有复位扭簧，所述铰接轴(27)的两端同轴的齿轮(49)；一调节器支架(1)：设置有供缓存支架(2)插接装配的安装槽，所述安装槽内相对的侧壁开设有避让齿轮(49)的避让槽(11)，所述避让槽(11)内设置有与齿轮(49)配合的锁定齿条(12)；当缓存支架(2)完全插接于安装槽中时，齿轮(49)与锁定齿条(12)保持啮合，且挡板(28)与侧板二(26)保持平齐。2.根据权利要求1所述的一种发电机调节器的组装碳刷结构，其特征在于：所述座体(45)中贯穿开设有滑槽(46)，所述滑槽(46)中设置有一对锁销(47)，所述锁销(47)之间设置有锁定弹簧(48)，所述侧板二(26)中开设有与滑槽(46)配合连通的锁槽(29)，所述锁槽(29)中滑动设置有解锁销(30)；当滑槽(46)与锁槽(29)对齐时，锁销(47)部分伸入锁槽(29)内，解锁销(30)部分伸出锁槽(29)。3.根据权利要求2所述的一种发电机调节器的组装碳刷结构，其特征在于：所述调节器支架(1)的内侧开设有与锁槽(29)配合连通的卡槽(15)；当滑槽(46)与锁槽(29)对齐时，解锁销(30)部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王寒，杜建，
申请(专利权)人：江苏绿能家电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：