【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆技术，特别是一种永磁能发动机的新磁能车。
技术介绍
传统的车辆，以汽油、柴油、天然气、煤气、液化气、氢等为燃料的内 燃机作为发动机，通过机械变速传动机构驱动车轮，人操纵机械方向控制机 构、变速机构及制动机构驾驶车辆，因而效率低、能耗大、噪音大和尾气污 染环境。现代电动汽车，减少了机械传动机构，主要通过占空间很小的导线实现，减小了振动和噪音，车轮电机工作效率高，因而整车效率高；应用电力电子 器件进行无级变速，操作简便，无机械变档过程中沖击和摩擦造成的动力间 断和能量损失；车轮电机在低速时，能有较高的转矩，因而车起步、加速或 爬坡性能优越；现代电动车制动时，通过车轮电机制动发电，并回收电能； 现代电动汽车易保养维修，可靠性高，寿命长。所以传统的车辆将逐渐被现 代电动车取代。现代电动车有两种， 一种是用电池系统蓄存的电能驱动车轮电动机，它 没有机械变速传动机构，用电子变频技术调控车轮电动机的转速或转矩，因 而效率高，振动和噪音极小，且无污染，但是现有电池系统储能量与电池体 积或重量之比值小，车有效载重小，连续行驶里程受限；另一种是用内燃机 通过机械...
【技术保护点】
一种新磁能车，其特征是：由车主体和控制系统构成，车主体由车体和磁能机车轮构成，控制系统由控制计算机、总线、电力电子器件、传感器、电池系统及软件组成；磁能机车轮由定子、车轮、轴承构成，车轮就是转子，车轮围着定子，定子芯截面似矩形齿轮状，用非磁性绝缘材料制作，其齿上绕着线圈；由轮胎、轮毂、导磁体、非磁性体及永磁体组成极性沿圆周交替的多磁极转子，即车轮；磁能机车轮沿轴向分为两部分，一部分作为电动机，另一部分作为发电机；发电机通过整流调压器与电池系统相连接，定子线圈通过调频器与电池系统连接，控制系统根据传感器测取转子磁极相对于定子芯齿的位置信号，给定子各组线圈交替通不同方向的电流，...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。