一种用于高速公路隔离带的垂直风力发电装置制造方法及图纸

本申请为一种用于高速公路隔离带的垂直风力发电装置，属于发电设备领域，包括固定轴；叶片组件转动设置于固定轴；导流罩组件包括两个子导流罩，两个子导流罩沿固定轴的周向间隔设置且罩设于叶片组件的外围，两个子导流罩相对固定轴的圆心中心对称设置，各子导流罩的一侧为进风口，另一侧为出风口，进风口的大小大于出风口的大小；发电机组件的转子体与叶片组件连接且转动设置于固定轴；通过将导流罩的进风口的大小大于出风口的大小设置，进风口便可以最大程度的进入高速风，而在出风口处则是最小程度的漏风，几乎将全部进入的高速风作用在叶片上，推动叶片旋转，通过进风口大、出风口小这种设置方式提高高速风的利用率，也进一步提高发电效率。高发电效率。高发电效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路隔离带的垂直风力发电装置


[0001]本技术涉及发电设备领域，尤其涉及一种用于高速公路隔离带的垂直风力发电装置。

技术介绍

[0002]我国高速公路通常速度限制在100
‑
120公里/小时，在超车道行驶的汽车短时间行驶的速度更快，在这个速度区间行驶的车辆所带来的相对风速是相当强烈的，风速能量仍然十分巨大，这是一种不可忽视的能量。现有技术为了对该能量回收利用，通常在隔离带设置发电装置来对此处的风进行回收，而目前的发电装置的叶轮外部一般不设置导流罩，在高速公路上汽车行驶时，所产生的高速风在外部耗散的较多，叶轮对高速风的利用率不高，进而发电的效率也不高。而为了提高风的利用率，现有技术也尝试在叶轮的外部设置保护罩，不过目前的保护罩的两端面均为开口状，在保护罩的圆周面上开设进风口和出风口，虽然这能一定程度上保证高速风的进入，但是由于进风口的大小影响高速风的进入量，不免造成高速风的浪费，而且，保护罩由于两端面为开口会使得高速风从保护罩的两端进入，影响叶轮对高速风的利用。

技术实现思路

[0003]本申请是为了解决现有的高速公路隔离带的发电装置的保护罩的两端面为开口结构，同时在保护罩的圆周侧面设置进风口和出风口，虽然圆周侧面上的进风口和出风口能够保证进风的需要，但是这样设置的进风口较小，影响高速风的进入量，造成高速风的浪费的问题，另外，保护罩两端面开口不免会使得高速风从保护罩的两端进入，影响叶轮对高速风的利用，本申请设计一种用于高速公路隔离带的垂直风力发电装置，其具体采用的技术方案为：
[0004]一种用于高速公路隔离带的垂直风力发电装置，包括：
[0005]固定轴；
[0006]叶片组件，叶片组件转动设置于固定轴；
[0007]导流罩组件，导流罩组件至少包括两个子导流罩，两个子导流罩沿固定轴的周向间隔设置且罩设于叶片组件的外围，两个子导流罩相对固定轴的圆心中心对称设置，各子导流罩的一侧为进风口，另一侧为出风口，进风口的大小大于出风口的大小；
[0008]发电机组件，发电机组件的转子体与叶片组件连接且转动设置于固定轴。
[0009]优选的，两个子导流罩的圆心角分别为90
°
。
[0010]优选的，叶片组件包括叶片基座和多个叶片，叶片基座转动设置于固定轴，多个叶片沿叶片基座的周向设置，叶片的外围一周套设有飞轮，飞轮靠近叶片的一端设置。
[0011]优选的，上述飞轮设置两个，两个飞轮对应靠近叶片的两端设置。
[0012]优选的，固定轴的顶端还设有防雨板，防雨板为伞形。
[0013]优选的，发电机组件设置于导流罩组件的下方，防雨板的直径大于发电机组件在
垂直固定轴的方向的伸出长度。
[0014]优选的，固定轴的底端还连接有一固定底座。
[0015]优选的，固定轴的靠近底端的位置具有螺纹段，固定底座具有螺纹孔，固定轴通过其上的螺纹段旋拧于固定底座的螺纹孔内。
[0016]本技术通过设置导流罩可以起到将高速风聚拢、收集的作用，使得叶片较大程度的利用产生的高速风进行发电，减少高速风的浪费；同时本申请还将导流罩的进风口的大小大于出风口的大小设置，这样进风口便可以最大程度的进入高速风，而在出风口处则是最小程度的漏风，几乎将全部进入的高速风作用在叶片上，推动叶片旋转，通过进风口大、出风口小这种设置方式提高高速风的利用率，也进一步提高发电效率。
附图说明
[0017]图1为本技术中导流罩组件的俯视图；
[0018]图2为本技术中叶片及飞轮连接的俯视图；
[0019]图3为本技术的结构示意图。
[0020]图中，1、固定轴，2、子导流罩，3、进风口，4、出风口，5、叶片组件，501、叶片，502、叶片基座，6、飞轮，7、发电机组件，701、转子体，702、定子线圈，8、防雨板，9、固定底座。
具体实施方式
[0021]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式并结合附图，对本技术进行详细阐述。
[0022]另外，在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]如图1
‑
3所示，本申请为一种用于高速公路隔离带的垂直风力发电装置，主要包括固定轴1、叶片组件5、导流罩组件和发电机组件7。其中，叶片组件5通过轴承转动设置在固定轴1上，叶片组件5能够绕固定轴1转动，导流罩组件是固定在固定轴1上的，导流罩组件包括两个子导流罩2，每个子导流罩2为扇形壳体结构，两个子导流罩2在固定轴1的周向上间隔设置，且每个子导流罩2套设在叶片组件5的外围，同时，两个子导流罩2相对固定轴1的圆心中心对称设置，两个子导流罩2间隔的位置处为进风口3和出风口4的设置位置，即在每个子导流罩2的左侧为进风口3，右侧为出风口4，那么在两个子导流罩2之间的间隔的位置处就出现了左侧为其中一个子导流罩2的出风口4，右侧为另外一个子导流罩2的进风口3，而同一个子导流罩2的进风口3的大小大于其出风口4的大小。
[0024]在安装时，将固定轴1竖直安装且固定，根据高速公路不同侧的汽车行进方向所产生的高速风的流向来固定导流罩位置，使得其中一个子导流罩2的进风口3迎着高速公路其中一侧产生的高速风的风向设置，另外一个子导流罩2的进风口3迎着高速公路另外一侧产生的高速风的风向设置。当两侧的汽车超车或者汽车高速正常行驶时，汽车产生的高速风会沿进风口3推动叶片501旋转，叶片501的旋转带动发电机组件7的转子体701转动，转子体
701在定子线圈702内切割磁感线，进而叶片501的机械能在发电机组件7内部转化为电能，利用该垂直轴风力发电装置能够同时利用高速公路两侧的汽车产生的高速风，两侧的高速风同时作用将加速叶片501的转动，提高发电效果。另外，本申请还通过将子导流罩2的进风口3的大小大于出风口4设置，能够最大程度的使得高速风进入导流罩内部，同时出风口4还会最大程度的减少高速风的通过，使得高速风最大程度的作用在叶片501上推动叶片501转动，提高发电效率。
[0025]进一步的，在一个实施例中，两个子导流罩2的圆心角分别为90
°
，并且每个子导流罩2的进风口3则垂直高速公路设置，因为汽车行进的过程产生的高速风的风向与汽车的行进方向大致相同，所以将子导流罩2的进风口3垂直高速公路设置能够最大限度的使得高速风进入子导流罩2内。
[0026]进一步的，对于上述叶片组件5除了包括上述多个叶片501之外，还包括叶片基座502。上述叶片基座502通过轴承转动设置在固定轴1上，在本实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路隔离带的垂直风力发电装置，其特征在于，包括：固定轴；叶片组件，所述叶片组件转动设置于所述固定轴；导流罩组件，所述导流罩组件至少包括两个子导流罩，两个所述子导流罩沿所述固定轴的周向间隔设置且罩设于所述叶片组件的外围，两个所述子导流罩相对所述固定轴的圆心中心对称设置，各所述子导流罩的一侧为进风口，另一侧为出风口，所述进风口的大小大于所述出风口的大小；发电机组件，所述发电机组件的转子体与所述叶片组件连接且转动设置于所述固定轴。2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路隔离带的垂直风力发电装置，其特征在于，两个所述子导流罩的圆心角分别为90
°
。3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路隔离带的垂直风力发电装置，其特征在于，所述叶片组件包括叶片基座和多个叶片，所述叶片基座转动设置于所述固定轴，多个所述叶片沿所述叶片基座的周向设置，所述叶片的外围一周套设有飞轮，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明华，于海洋，王慧，徐程，王正泽，王震，王嘉栋，陈鸿沛，满孝全，
申请(专利权)人：山东高速岩土科技有限公司，
类型：新型
国别省市：