一种紧邻桥墩的公路路基结构制造技术

本申请公开了一种紧邻桥墩的公路路基结构，其包括地基、填埋料、护坡，地基顶端两侧设有桥墩，地基顶端靠近桥墩设置有排水槽，地基顶端中部设有填埋槽；填埋料置于填埋槽，填埋料由下至上分别包括灰土垫层、砂石垫层、混凝土浇注层；护坡置于混凝土浇注层的两侧，护坡斜置于混凝土浇注层顶端和地基顶端之间。通过灰土垫层和砂石垫层的设置，可以保证混凝土浇注层的承载力和稳定性，通过在地基设置排水槽的结构，可以对雨水进行汇集，避免雨水汇聚到桥墩附近，对桥墩进行浸泡，进而提高桥墩的支撑稳定性及使用寿命。撑稳定性及使用寿命。撑稳定性及使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种紧邻桥墩的公路路基结构


[0001]本技术涉及路基
，尤其涉及一种紧邻桥墩的公路路基结构。

技术介绍

[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件。并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
[0003]在公路路基的施工过程中，路基两侧临近高速公路桥墩时，从路基上汇聚的雨水会汇聚到桥墩附近，对桥墩进行浸泡，影响桥墩的使用寿命，为此，本技术提供了一种紧邻桥墩的公路路基结构。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供一种紧邻桥墩的公路路基结构，其包括地基、填埋料、护坡，地基顶端两侧设有桥墩，地基顶端靠近桥墩设置有排水槽，地基顶端中部设有填埋槽；填埋料置于填埋槽，填埋料由下至上分别包括灰土垫层、砂石垫层、混凝土浇注层；护坡置于混凝土浇注层的两侧，护坡斜置于混凝土浇注层顶端和地基顶端之间。
[0005]进一步的，还包括防护板，填埋料内设有预埋件，预埋件伸出护坡，防护板与预埋件连接，防护板覆盖护坡。
[0006]进一步的，预埋件包括设置在砂石垫层与混凝土浇注层之间的预埋板，预埋板上等距铰接有多个限位杆，防护板设有连接孔，限位杆延伸至护坡外侧穿过连接孔，限位杆穿过连接孔的一端设有安装卡孔，安装卡孔安装有横置的限位卡块，限位卡块的长度大于连接孔的内壁宽度。
[0007]进一步的，预埋板置于砂石垫层与混凝土浇注层之间，预埋板一端延伸到地基顶端。
[0008]进一步的，限位卡块的宽度与安装卡孔的内壁宽度相同。
[0009]进一步的，防护板由多个防护分板连接组成，相应的预埋板有多个预埋分板连接组成，每个预埋分板均铰接有限位杆。
[0010]进一步的，防护分板一侧设有连接凸块，连接凸块沿防护分板宽度方向延伸，防护分板另一侧设有供连接凸块插入的连接槽，相邻两个防护分板通过连接凸块和连接槽连接。
[0011]进一步的，还包括支撑板，支撑板设有漏水孔，排水槽两侧槽壁顶部向下内凹形成安装凸台，支撑板置于安装凸台。
[0012]进一步的，漏水孔阵列式排布设有多个。
[0013]进一步的，支撑板由多个支撑分板组成，每个支撑分板设有多个漏水孔。
[0014]本技术的有益效果在于：通过灰土垫层和砂石垫层的设置，可以保证混凝土浇注层的承载力和稳定性，通过在地基设置排水槽的结构，可以对雨水进行汇集，避免雨水汇聚到桥墩附近，对桥墩进行浸泡，进而提高桥墩的支撑稳定性及使用寿命。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1是本技术的一种实施例的剖视图；
[0017]图2是图1所示实施例中未填充填埋料的剖视图；
[0018]图3是图1所示实施例中带有预埋件的剖视图；
[0019]图4是图3实施例中A处的放大图；
[0020]图5是预埋件和防护板的连接示意图；
[0021]图6是防护分板的连接示意图。
[0022]其中：10、地基；101、排水槽；1011、安装凸块；102、填埋槽；11、桥墩；12、填埋料；121、灰土垫层；122、砂石垫层；123、混凝土浇注层；13、护坡；14、防护板；141、连接孔；142、防护分板；1421、连接凸块；1422、连接槽；15、预埋件；151、预埋板；1511、预埋分板；152、限位杆；1521、安装卡孔；153、限位卡块；16、支撑板；161、漏水孔；162、支撑分板；
具体实施方式
[0023]为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“长”、“宽”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“一种实施例”、“优选的”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0028]在本技术中，如图1至图6所示，提供一种紧邻桥墩的公路路基结构，其包括地基10、填埋料12、护坡13，地基10顶端两侧设有桥墩11，地基10顶端靠近桥墩11设置有排水
槽101，地基10顶端中部设有填埋槽102；填埋料12置于填埋槽102，填埋料12由下至上分别包括灰土垫层121、砂石垫层122、混凝土浇注层123；护坡13置于混凝土浇注层123的两侧，护坡13斜置于混凝土浇注层123顶端和地基10顶端之间。
[0029]在上述路基结构中，如图1、2所示，桥墩11置于地基10的两侧，另外，地基10在靠近桥墩11的位置处设有有排水槽101，使得在雨水等天气的情况下，雨水会流进排水槽101里，避免雨水在桥墩11附近汇集，对桥墩11产生浸泡侵蚀，从而降低桥墩11的使用寿命。
[0030]另外，地基10在两侧的桥墩11之间还设有填埋槽102，在填埋槽102里填充有填埋料12，填埋料12包括有灰土垫层121，灰土垫层121上侧设有砂石垫层122，在砂石垫层122上侧铺设有混凝土浇注层123，其中在最上侧为混凝土浇注层123，混凝土浇注层123起到一个约束作用，约束传递到地基10上的横向载荷，避免地基10产生横向变形流动，另外，一方面，混凝土浇注层123将竖向载荷和横向载荷传递至砂石垫层122，砂石垫层122在受到横向载荷相互挤压抵消横向载荷，此外，砂石垫层122将竖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧邻桥墩的公路路基结构，其特征在于，包括：地基，所述地基顶端两侧设有桥墩，所述地基顶端靠近所述桥墩设置有排水槽，所述地基顶端中部设有填埋槽；填埋料，所述填埋料置于所述填埋槽，所述填埋料由下至上分别包括灰土垫层、砂石垫层、混凝土浇注层；护坡，所述护坡置于所述混凝土浇注层的两侧，所述护坡斜置于所述混凝土浇注层顶端和所述地基顶端之间。2.根据权利要求1所述紧邻桥墩的公路路基结构，其特征在于：还包括防护板，所述填埋料内设有预埋件，所述预埋件伸出所述护坡，所述防护板与所述预埋件连接，所述防护板覆盖所述护坡。3.根据权利要求2所述紧邻桥墩的公路路基结构，其特征在于：所述预埋件包括设置在所述砂石垫层与所述混凝土浇注层之间的预埋板，所述预埋板上等距铰接有多个限位杆，所述防护板设有连接孔，所述限位杆延伸至所述护坡外侧穿过所述连接孔，所述限位杆穿过所述连接孔的一端设有安装卡孔，所述安装卡孔安装有横置的限位卡块，所述限位卡块的长度大于连接孔的内壁宽度。4.根据权利要求3所述紧邻桥墩的公路路基结构，其特征在于：所述预埋板置于所述砂石垫层与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄强吉，刘贺，褚志勇，王佩琨，苏佳，王佃伟，魏征，穆玲玲，宋晓健，李建硕，张华琦，李海波，曹承东，徐程，
申请(专利权)人：山东高速岩土科技有限公司，
类型：新型
国别省市：