一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具，包括夹持座，所述夹持座的两侧内部分别开设有滑腔，两侧所述滑腔之间开设有驱动腔，所述夹持座的下侧设置有正反转电机，所述正反转电机的顶部固定连接有延伸至驱动腔内部的转轴，所述转轴的顶部固定连接有设置在驱动腔内部的主动轮，所述主动轮的两侧分别啮合有从动轮，所述从动轮的相背侧分别固定连接有延伸至滑腔内部的螺纹轴，所述螺纹轴的外侧螺纹连接有滑块。该固定夹具对发电机活塞具有良好的夹持效果，同时可以对固定夹具的夹持力度进行调节，能够避免固定夹具因夹持力度过大造成的活塞损坏或夹持力度过小导致的活塞移位，满足人们的使用需求。满足人们的使用需求。满足人们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具


[0001]本技术涉及夹具
，具体为一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具。

技术介绍

[0002]发动机活塞是发动机中工作条件最严酷的零件，它的主要功用是承受燃烧气体压力，是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，在数控加工中心或钻攻中心对发动机活塞进行加工的过程中，需要利用到固定夹具对活塞进行夹持固定。
[0003]现有的用于数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具无法根据不同大小的活塞进行相应夹持力度的调节，夹持力度过大会造成活塞的损坏，夹持力度过小又会导致活塞在加工过程中移位，因此无法满足人们的使用需求。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具，该固定夹具对发电机活塞具有良好的夹持效果，同时可以对固定夹具的夹持力度进行调节，能够避免固定夹具因夹持力度过大造成的活塞损坏或夹持力度过小导致的活塞移位，满足人们的使用需求。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具，包括夹持座，所述夹持座的两侧内部分别开设有滑腔，两侧所述滑腔之间开设有驱动腔，所述夹持座的下侧设置有正反转电机，所述正反转电机的顶部固定连接有延伸至驱动腔内部的转轴，所述转轴的顶部固定连接有设置在驱动腔内部的主动轮，所述主动轮的两侧分别啮合有从动轮，所述从动轮的相背侧分别固定连接有延伸至滑腔内部的螺纹轴，所述螺纹轴的外侧螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有连接柱，所述夹持座的上表面开设有与滑腔连通的矩形孔，所述连接柱的顶部固定连接有夹持机构。
[0006]优选的，所述夹持机构包括与连接柱固定连接的活动块，所述活动块的内部插接有夹持杆，所述夹持杆的两侧分别固定连接有限位板和夹持板，所述夹持板与活动块之间设置有固定连接在夹持杆外侧的夹持弹簧。
[0007]优选的，所述夹持板的外侧设置有防滑垫。
[0008]优选的，所述正反转电机的外侧设置有电机室。
[0009]优选的，所述螺纹轴与滑腔的内壁转动连接。
[0010]优选的，所述矩形孔与连接柱的大小适配。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、使用时，首先将待加工活塞置于夹持座的上表面，并利用夹持弹簧被压缩时产生的弹力作用将活塞固定在两侧夹持板之间，然后启动正反转电机，通过正反转电机带动转轴顺时针或逆时针转动，转轴带动主动轮顺时针或逆时针转动，主动轮转动时与两侧从动轮啮合并带动从动轮顺时针或逆时针转动，从动轮带动两侧螺纹轴顺时针或逆时针转
动，两侧螺纹轴顺时针或逆时针转动时带动两侧滑块相向或相背运动，滑块通过连接柱带动活动块相向或相背运动，进而带动两侧夹持板相向或相背运动，对夹持弹簧的压缩量进行调节，从而达到对固定夹具的夹持力度进行调节的效果，避免固定夹具因夹持力度过大造成的活塞损坏或夹持力度过小导致的活塞移位；
[0013]2、通过设置防滑垫，能够增大夹持板与活塞之间的摩擦力，提高该固定夹具的夹持效果。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术整体结构示意图；
[0016]图2是本技术矩形孔结构俯视图；
[0017]图3是本技术夹持机构结构组件示意图。
[0018]图中标号：1、夹持座；2、滑腔；3、驱动腔；4、正反转电机；5、转轴；6、主动轮；7、从动轮；8、螺纹轴；9、滑块；10、连接柱；11、矩形孔；12、活动块；13、夹持杆；14、限位板；15、夹持板；16、夹持弹簧；17、防滑垫；18、电机室。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0020]实施例一
[0021]如图1
‑
图3所示的一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具，包括夹持座1，夹持座1的两侧内部分别开设有滑腔2，两侧滑腔2之间开设有驱动腔3，夹持座1的下侧设置有正反转电机4，正反转电机4的外侧设置有电机室18，通过电机室18对正反转电机4进行保护，正反转电机4的顶部固定连接有延伸至驱动腔3内部的转轴5，转轴5的顶部固定连接有设置在驱动腔3内部的主动轮6，主动轮6的两侧分别啮合有从动轮7，从动轮7的相背侧分别固定连接有延伸至滑腔2内部的螺纹轴8，螺纹轴8与滑腔2的内壁转动连接，螺纹轴8的外侧螺纹连接有滑块9，滑块9的顶部固定连接有连接柱10，夹持座1的上表面开设有与滑腔2连通的矩形孔11，矩形孔11与连接柱10的大小适配，连接柱10的顶部固定连接有夹持机构，夹持机构包括与连接柱10固定连接的活动块12，活动块12的内部插接有夹持杆13，夹持杆13的两侧分别固定连接有限位板14和夹持板15，夹持板15与活动块12之间设置有固定连接在夹持杆13外侧的夹持弹簧16。
[0022]使用时，首先将待加工活塞置于夹持座1的上表面，并利用夹持弹簧16被压缩时产生的弹力作用将活塞固定在两侧夹持板15之间，然后启动正反转电机4，通过正反转电机4带动转轴5顺时针或逆时针转动，转轴5带动主动轮6顺时针或逆时针转动，主动轮6转动时
与两侧从动轮7啮合并带动从动轮7顺时针或逆时针转动，从动轮7带动两侧螺纹轴8顺时针或逆时针转动，两侧螺纹轴8顺时针或逆时针转动时带动两侧滑块9相向或相背运动，滑块9通过连接柱10带动活动块12相向或相背运动，进而带动两侧夹持板15相向或相背运动，对夹持弹簧16的压缩量进行调节，从而达到对固定夹具的夹持力度进行调节的效果，避免固定夹具因夹持力度过大造成的活塞损坏或夹持力度过小导致的活塞移位。
[0023]实施例二
[0024]参照图3，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，夹持板15的外侧设置有防滑垫17，通过设置防滑垫17，能够增大夹持板15与活塞之间的摩擦力，提高该固定夹具的夹持效果。
[0025]最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具，包括夹持座(1)，其特征在于：所述夹持座(1)的两侧内部分别开设有滑腔(2)，两侧所述滑腔(2)之间开设有驱动腔(3)，所述夹持座(1)的下侧设置有正反转电机(4)，所述正反转电机(4)的顶部固定连接有延伸至驱动腔(3)内部的转轴(5)，所述转轴(5)的顶部固定连接有设置在驱动腔(3)内部的主动轮(6)，所述主动轮(6)的两侧分别啮合有从动轮(7)，所述从动轮(7)的相背侧分别固定连接有延伸至滑腔(2)内部的螺纹轴(8)，所述螺纹轴(8)的外侧螺纹连接有滑块(9)，所述滑块(9)的顶部固定连接有连接柱(10)，所述夹持座(1)的上表面开设有与滑腔(2)连通的矩形孔(11)，所述连接柱(10)的顶部固定连接有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具，其特征在于：所述夹持机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁源远，
申请(专利权)人：无锡博进精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：