电池管理系统及电池包技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电池管理系统，包括壳体、底座、以及多个器件；壳体与底座之间的空间被配置为多个器件的安装区域；安装区域通过两个加强部分割为三个区域，分别为第一区域、第二区域和第三区域；多个器件对应安装于三个区域内。本实用新型专利技术的电池管理系统将绝缘检测电路、采集电路、控制电路集成在同一电路板以实现电池管理系统的硬件集成；各部分壳体、底座、多个器件的集成化设计实现了结构上的集成、减少了模具和电路板数量、降低了成本、减少安装次数、提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
电池管理系统及电池包


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种电池管理系统及电池包。

技术介绍

[0002]电池管理系统(BMS)的硬件架构包括：主BMS，作为BMS的大脑，收集来自各个从控采集模块的采样信息，通过低压电气接口与整车通讯，控制BDU(Battery Disconnect Unit)内的继电器动作，实施监控电池的各项状态，保证电池在充放电过程中的安全使用；从控采集模块作为BMS的哨兵，实施监控模组的单体电压、单体温度等信息，将信息传输给主BMS；BDU，是电池包电能能进出的大门，通过高压电气接口与整车高压负载和快充线束连接；绝缘检测模块，电池包能进出的大门门卫，实时检测电池包的电压电流，同时包含预充检测和绝缘检测功能。现有技术中这四部分通常结构上是完全独立的，均固定在电池包内，这四部分壳体结构各不相同需要开不同的模具，同时需要多个电路板，增加成本；另外需要多次安装，生产效率低。
[0003]因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种电池管理系统及电池包。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种将绝缘检测电路和采集电路以及控制电路集成在同一电路板上以实现电池管理系统的硬件集成、各部分壳体，底板以及多个器件的集成化设计实现结构上的集成、减少了模具和电路板数量、降低了成本、减少了安装次数、提高了生产效率的电池管理系统及电池包。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]本技术的一种电池管理系统，该电池管理系统包括：
[0007]壳体，所述壳体的厚度方向的一侧形成有容纳电路板的收容空间；
[0008]底座，所述底座位于所述壳体的底部；以及
[0009]多个器件；
[0010]所述壳体与所述底座之间的空间被配置为多个所述器件的安装区域；
[0011]所述安装区域通过两个加强部分割为三个区域，分别为第一区域、第二区域和第三区域；
[0012]多个所述器件对应安装于三个所述区域内。
[0013]进一步的，多个所述器件包括安装于所述第一区域内的第一熔断器和分流器；
[0014]所述壳体的顶部、并位于所述第一区域的上方的位置具有固定部；
[0015]所述壳体靠近所述第一区域一侧的侧面具有第一插槽；
[0016]所述底座位于所述第一区域的一端沿其宽度方向间隔设置有两个安装座，所述第一熔断器的端部与所述安装座装配固定；
[0017]所述分流器被配置为Z形结构；
[0018]所述分流器的上部与所述固定部装配固定，所述分流器的下部与所述安装座装配固定并位于所述第一熔断器的下方；
[0019]所述分流器的中部嵌入所述第一插槽内、并与所述电路板电连接。
[0020]进一步的，多个所述器件包括安装于所述第二区域内的第二熔断器；
[0021]所述壳体位于所述第二区域内的上部具有两个间隔分布的支座、两个所述支座之间至少具有一个第一卡接部；
[0022]所述第二熔断器的两端与所述支座装配固定，且所述第二熔断器的外周面嵌入所述第一卡接部。
[0023]进一步的，多个所述器件还包括安装于所述第二区域内的预充电阻和至少一个第二继电器；
[0024]所述第二区域内沿所述壳体的长度方向间隔设置有两个止挡部，两个所述止挡部之间具有至少一个弹性部；
[0025]两个所述止挡部、壳体和底座之间的空间被配置为所述预充电阻的安装空间；
[0026]所述弹性部与所述预充电阻的顶部抵接以限制所述预充电阻的竖直方向移动；
[0027]所述预充电阻通过两端的所述止挡部限制沿长度方向的水平移动；
[0028]所述壳体朝向所述预充电阻一侧凸出有凸块，所述预充电阻通过所述凸块与所述壳体隔离。
[0029]进一步的，所述弹性部被配置为具有朝向所述预充电阻的顶部凸出的凸部的V形结构；
[0030]所述弹性部通过所述凸部抵接所述预充电阻的顶部；
[0031]所述止挡部包括：
[0032]与所述壳体和所述底座同时连接的第一连接部；以及
[0033]形成于所述第一连接部远离所述壳体一端的第二卡接部，两个所述第二卡接部沿所述预充电阻的长度方向相向延伸；
[0034]所述预充电阻通过所述第二卡接部限制沿其宽度方向的水平移动；
[0035]所述第一连接部上开设有两个分别位于所述第二卡接部竖直方向两侧的缺口。
[0036]进一步的，所述第二继电器装配固定于所述底座上；
[0037]所述第二继电器为一个时，所述第二熔断器位于所述第二继电器的上方；
[0038]所述第二继电器为多个时，所述第二熔断器位于其中一个所述第二继电器的上方。
[0039]进一步的，多个所述器件包括安装于所述第三区域内的第一继电器。
[0040]进一步的，所述壳体与所述电路板配合一侧安装有盖板；
[0041]所述盖板具有朝向所述电路板凸出的凸出区域，所述凸出区域与所述电路板之间设置有导热硅胶。
[0042]进一步的，所述电路板的两面均沿其长度方向设置有多个插座；
[0043]所述壳体的上部具有与所述插座匹配的插接口；
[0044]沿所述壳体的厚度方向的两个插接口之间具有第二连接部，所述第二连接部沿其长度方向间隔开设有多个扎线孔。
[0045]本技术公开了一种电池包，所述电池包内具有如上所述的电池管理系统。
[0046]在上述技术方案中，本技术提供的一种电池管理系统及电池包，具有以下有益效果：
[0047]本技术的电池管理系统将绝缘检测电路、采集电路、控制电路集成在同一电路板以实现电池管理系统的硬件集成；各部分壳体、底座、多个器件的集成化设计实现了结构上的集成、减少了模具和电路板数量、降低了成本、减少安装次数、提高生产效率。
[0048]本技术的电池管理系统的盖体上设有朝向电路板凸起的凸出区域，凸出区域与电路板发热器件之间设有导热硅胶，盖板为冲压铝板，通过设置导热硅胶将电路板的热量传递到盖板上，具有良好的散热性。
[0049]本技术的电池包内安装上述电池管理系统，电池管理系统的高度集成化设计，提高了电池包内的空间利用率。
附图说明
[0050]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0051]图1为本技术实施例提供的一种电池管理系统的结构爆炸图；
[0052]图2为本技术实施例提供的一种电池管理系统的结构示意图；
[0053]图3为本技术实施例提供的一种电池管理系统的壳体和底座的结构示意图；
[0054]图4为本技术实施例提供的一种电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池管理系统，其特征在于，该电池管理系统包括：壳体(1)，所述壳体(1)的厚度方向的一侧形成有容纳电路板(3)的收容空间；底座(2)，所述底座(2)位于所述壳体(1)的底部；以及多个器件；所述壳体(1)与所述底座(2)之间的空间被配置为多个所述器件的安装区域；所述安装区域通过两个加强部(105)分割为三个区域，分别为第一区域、第二区域和第三区域；多个所述器件对应安装于三个所述区域内。2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，多个所述器件包括安装于所述第一区域内的第一熔断器(401)和分流器(406)；所述壳体(1)的顶部、并位于所述第一区域的上方的位置具有固定部(101)；所述壳体(1)靠近所述第一区域一侧的侧面具有第一插槽(102)；所述底座(2)位于所述第一区域的一端沿其宽度方向间隔设置有两个安装座(201)，所述第一熔断器(401)的端部与所述安装座(201)装配固定；所述分流器(406)被配置为Z形结构；所述分流器(406)的上部与所述固定部(101)装配固定，所述分流器(406)的下部与所述安装座(201)装配固定并位于所述第一熔断器(401)的下方；所述分流器(406)的中部嵌入所述第一插槽(102)内、并与所述电路板(3)电连接。3.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，多个所述器件包括安装于所述第二区域内的第二熔断器(402)；所述壳体(1)位于所述第二区域内的上部具有两个间隔分布的支座(103)、两个所述支座(103)之间至少具有一个第一卡接部(104)；所述第二熔断器(402)的两端与所述支座(103)装配固定，且所述第二熔断器(402)的外周面嵌入所述第一卡接部(104)。4.根据权利要求3所述的电池管理系统，其特征在于，多个所述器件还包括安装于所述第二区域内的预充电阻(405)和至少一个第二继电器(404)；所述第二区域内沿所述壳体(1)的长度方向间隔设置有两个止挡部(106)，两个所述止挡部(106)之间具有至少一个弹性部(107)；两个所述止挡部(106)、壳体(1)和底座(2)之间的空间被配置为所述预充电阻(405)的安装空间；所述弹性部(107)与所述预充电阻(405)的顶部抵接以限制所述预充电阻(405)的竖直方向移动；所述预充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢勇，赵德明，谢东吴，
申请(专利权)人：苏州科易新动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：