双绝缘节能无刷无齿轮同步曳引机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双绝缘节能无刷无齿轮同步曳引机，它包括转子、定子、前后端盖、机壳，定子上采用２０极７２槽双叠绕组的布线结构，且定子上的绕组布线的结构能够使其产生的磁场分布形式呈现如下规律；连续四次的磁场中心位于两个槽之间后，就会出现一次磁场中心位于一个槽的正中心的规律，如此周而复始地循环下去；转子中采用钕铁硼制成的磁极片的规格是：内圆弧半径为２２３．３０±０．１０ｍｍ，外圆弧半径为２３１．３０±０．１０ｃｍ，外圆弧的投影宽６６．１２５±０．１０ｍｍ，长６０～１１６ｍｍ。本实用新型专利技术在转子上不耗电，直接由定子上的有功磁场带动转子转动，因此无功损耗小，与现有同类电机相比可节电４５％以上。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯曳引机，尤其涉及一种双重绝缘的交流节能的 电梯曳引机。技术背景现有的电梯曳引机的定子和转子上都需要消耗电能，耗电量大，转速高， 故障率高，使用寿命较短，需要定期保养。
技术实现思路
本技术解决了现有技术所存在的上述缺陷，提供--种耗电量低、电 机转速低、故障率低的双绝缘节能无刷无齿轮同步曳引机。本技术的技术方案如下它包括外转子、内定子、主机座，前钢丝 绳带轮和后端盖，其特征在于定子上采用20极72槽双叠绕组的布线结构， 且定子上的绕组布线的结构能够使其产生的磁场分布形式呈出如下规律；连 续四次的磁场中心产生于两个槽之间后，就会出现一次磁场中心产生于一个 槽的正中心的规律，形成如此周而复始地循环的布线格局。本技术的电梯曳引机的优点如下1、 效率高本技术的电梯曳引机在转子上不耗电，直接由定子上的有功磁场带 动转子转动输出功率，因此无功损耗极小，与现有同类电机(有齿轮变速传 动变速箱的电梯曳引机)相比可节电45%以上。以一吨的电梯曳引机为例， 传统的有齿轮的曳引机需用13KW的电功率，而本技术的电梯曳引机只需6.6KW的电功率。2、 振动小本技术的电梯曳引机启动平稳、速度均匀、振动小、噪音低、运行 稳定舒适感好。3、 体积小本技术曳引机由于没有齿轮箱变速的传动机构，无需连轴器、具有 结构紧凑、体积小、重量轻、传动效率高的特点，传统带齿轮箱变速的电梯曳引机长达1200mm，需要机房并需要定期保养，而本技术曳引机长度 只有351mm左右，不需要机房也不需要保养，可以安装在升降通道内节省空 间。4、 更安全本技术在电气方面有双重安全保护，在运行过程中当遇到突然断电， 本曳引机就能自发电式能耗制动，这是异步电机无法达到的。5、 易保养本技术曳引机没有齿轮变速结构，电机为防尘全密封结构。6、 适用面广本电梯曳引机可与日本安川、德国可比等国标知名品脾变频器配套使用。7、 无触点本电梯曳引机为外转子电机，在电机的内定子与主机座安装接触处及固 定螺丝中都加了一层耐温、耐磨、坚韧、不易吸水的玻璃纤维增尼龙树脂绝缘材料或其他绝缘材料，该绝缘材料能耐受15(TC及以上的温度，使本实用新 型曳引机即使在被烧毁的恶劣情况下也不会触电伤人。 8、 使用寿命长本电梯曳引机具有无刷电电机性能，不用炭刷、也无需换炭刷，同时又 具有步进电机的性能，因此使用寿命长。本技术曳引机在较低的转速下即可实现同类电机的电动效果，且无 需通过减速装置即可带动电梯升降工作，具有低转速、高扭矩，无故障的特点。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。 图2是图1的左视结构示意图。图3是本技术磁极片的一种结构示意图，其中图3 (a)是立体图， 图3 (b)是图3 (a)的仰视结构示意图。图4是本技术定子的一种布线结构展开示意图，由图4(a)、图4(b)、 图4 (c)、 4 (d)、图4 (e)、图4 (f)对应相接构成。图5是刹车臂的结构示意图，其中图5 (a)是主视结构图，图5 (b)是 左视结构图，图5 (c)是右视结构图，图5 (d)是局部断面结构图。图6是刹车块的结构示意图，其中图6 (a)是主视结构图，图6 (b)是 左视或右视结构图。图7是松车顶锤的结构示意图。图8是定子锭组与主机座的接触处的锭组绝缘套的一种结构示意图，其 中(a)为剖视图，(b)为(a)的右视图。图9是定子中锭组片通过螺栓与主机座连接时的螺栓绝缘套的一种结构 示意图，其中(a)为剖视图，(b)为(a)的右视图。 标号说明l磁力器、2防脱攀车装置、3手动刹车转动臂、4压簧装置、 5刹车臂、6曳引轮、7主机座、8固定孔、9刹车臂连接轴、IO定子、11转 子、12摩擦片、13刹车臂固定架、14制动轮、15磁极片、16刹车块、17松车顶锤。具体实施方式如图l、 2、 3所示，本技术包括转子ll、定子IO、磁力器l、防脱 攀车装置2、制动装置、手动刹车装置、前后端盖、主机座7，其特征在于 定子10上采用20极72槽双叠绕组的布线结构，且定子10上的绕组布线的 结构能够使其产生的磁场分布形式呈现如下规律；连续四次的磁场中心位于 两个槽之间后，就会出现一次磁场中心位于一个槽的正中心的规律，如此周 而复始地循环下去；如图3所示，转子11中的磁极片15采用高表面磁感应 强度在1~1.2万高斯、高矫顽力是10500Oe、高内禀矫顽力是17000Oe的钕 铁硼(NdFeB)制成，磁极片15的规格尺寸是内圆弧半径为223.30士0.10mm, 外圆弧半径为231.30 土0.10mm，外圆弧的投影宽是66.125mm，长是 60 116mm。这种的磁极片在15(TC温度下工作不退磁。本技术定子IO和转子11的结构采用外转子、内定子电机的定子、 转子结构，它们的配合采用外转子电机的定子、转子的配合形式。如图1、 2所示，在转子11外设有制动装置，制动装置包括刹车臂5、刹 车毂盖、刹车块16和松车顶锤17，它们各有两个，形成左右对称；在通电时， 刹车顶锤17有足够的力顶出松车，当断电时，刹车臂外面有两个大弹簧，有足够的力抱住钢丝绳带轮外圈。如图1、 5所示，刹车臂5的下段为圆弧形，在圆弧形的末端为圆形结构，在圆形结构的中心设有固定孔，通过该固定孔将刹车臂5铰链连接在主机座7上。如图1、 6所示，在刹车臂5与转子11之间还设有刹车块16，刹车块16 的内面为圆弧形，通过摩擦片12与转子11外的制动轮14直接接触，并可对 转子ll起到制动的作用；在刹车块16的两侧边设有刹车臂固定架13，刹车 臂5落在由两个刹车臂固定架13所形成的凹槽内，通过定位销将刹车臂5与 刹车块16连成一体，刹车臂5与刹车块16之间可绕定位销转动。如图1、 5所示，刹车臂5的上段为直杆，在直杆的中间部分设有安装孔， 刹车臂连接轴9水平穿过安装孔，刹车臂5可在刹车臂连接轴9上微动，刹 车臂连接轴9的两端延伸出安装孔外，位于本技术曳引机外的刹车臂连 接轴9上设有压簧装置4，对刹车臂5产生向内的顶压力，使两个刹车臂5 同时向内顶压，将转子ll抱死而不能转动，位于本技术曳引机内的连接 轴的末端固定在机壳上。如图1所示，在直杆的末端固定连接有磁力器1，磁力器1固定在主机座 7上，磁力器l包括磁力器外壳、电磁线圈、松车顶锤17、刹车外端盖，其 中电磁线圈、松车顶锤17和刹车外端盖各有相同的两个；如图7所示，松车 顶锤17由粗细两段构成，电磁线圈固定套在松车顶锤17粗段外，它们均位 于磁力器外壳内，磁力器外壳为圆桶形，松车顶锤17的细段延伸到磁力器外 壳外，并与刹车臂5的直杆末端相接触。当电磁线圈得电时，两电磁线圈同 性相斥，顶出刹车臂5，使刹车臂5释放开转子11，转子ll可自由转动，即 刹车释放；反之，无电时，在压簧装置4弹簧力的作用下，刹车臂5向内抱 住转子ll，使转子ll不能转动，即刹车抱住。如图1所示，在磁力器外壳上还设有手动刹车装置，手动刹车装置包括手动刹车转动臂3和手动刹车转动块，手动刹车转动块连接在手动刹车转动 臂3的末端，手动刹车转动臂3位于磁力器外壳外，手动刹车转动块位于磁 力器外壳内的两个松车顶锤17之间，手动刹车转动块呈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双绝缘节能无刷无齿轮同步曳引机，它包括外转子（１１）、内定子（１０）、主机座（７），前钢丝绳带轮和后端盖，其特征在于：定子（１０）上采用２０极７２槽双叠绕组的布线结构，且定子（１０）上的绕组布线的结构能够使其产生的磁场分布形式呈出如下规律；连续四次的磁场中心产生于两个槽之间后，就会出现一次磁场中心产生于一个槽的正中心的规律，形成如此周而复始地循环的布线格局。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡锦孙，
申请(专利权)人：胡锦孙，
类型：实用新型
国别省市：35[]