一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置，具体涉及道路施工技术领域，包括检测壳体，所述检测壳体的上表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁与定位板的外表面固定连接，所述定位板的上表面与压力存储囊的下表面固定连接，所述压力存储囊的下表面固定连接有若干个导管。本发明专利技术通过设置驱动电机、滑套、弹性装置和压力板，使得该检测装置在实际使用的过程中可以根据检测路面的需求对路面的各个位置进行检测，避免检测的单一性同时保障了路面检测时数据的准确性，且检测过程只需控制控制阀以及驱动电机的运行即可实现，大大降低了该检测装置使用时的难度，进而保障了路面铺设后的安全性以及实际使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置


[0001]本专利技术涉及道路施工
，更具体地说，本专利技术涉及一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置。

技术介绍

[0002]路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成，路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，路基土壤顾名思义即是用来做路基的土壤，当土壤作为路基时，需要对土壤路面进行压实，压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序，提高路基材料结构的压实度，对路基强度和稳定性有显著提高，也能使道路的使用寿命，同时为了后续沥青的铺设，一般需要进行泥土路面的压平压实处理，只有泥土路面达到一定硬度后才可以进行沥青的铺设。
[0003]随着中国社会经济的发展，国内的交通越来越便利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置，包括检测壳体(1)，其特征在于：所述检测壳体(1)的上表面开设有第一安装槽(2)，所述第一安装槽(2)的内壁与定位板(3)的外表面固定连接，所述定位板(3)的上表面与压力存储囊(4)的下表面固定连接，所述压力存储囊(4)的下表面固定连接有若干个导管(5)，所述压力存储囊(4)通过若干个导管(5)分别与八个控制阀(6)的外表面相连通，且八个控制阀(6)的上表面与同一个定位板(3)的下表面固定连接，八个控制阀(6)的下表面分别与八个滑套(7)的上表面相连通，八个滑套(7)内均滑动连接有滑管(8)，所述滑管(8)内壁的上表面与弹性伸缩杆(9)的底端固定连接；所述弹性伸缩杆(9)的底端与固定板(10)的上表面固定连接，所述固定板(10)的下表面固定连接有两个安装块(11)，且两个安装块(11)的相对面通过旋转装置与同一个滑轮(12)的正面和背面铰接，所述滑管(8)的外表面与定位环(13)的内壁固定连接，所述定位环(13)的外表面固定连接有两个保持架(14)，且两个保持架(14)的底端均固定连接有保持块，两个保持架(14)底端设置保持块的相对面均固定连接有弹性装置(15)，且两个弹性装置(15)相对面的一端分别与两个压力板(16)相远离的一面固定连接，两个压力板(16)的相对面分别与两个安装块(11)相远离的一面搭接。2.根据权利要求1所述的一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置，其特征在于：所述保持架(14)设置为L形，且两个安装块(11)相远离的一面均设置为斜面，所述压力存储囊(4)的外表面通过单向阀固定连接有进气管(17)，所述进气管(17)的底端与密封箱(18)的上表面固定连接，所述压力存储囊(4)通过进气管(17)与密封箱(18)相连通。3.根据权利要求2所述的一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置，其特征在于：所述密封箱(18)内壁的背面固定连接有气泵安装件，所述密封箱(18)通过气泵安装件与气泵(19)的外表面固定连接，所述气泵(19)的下表面输入端与第一锥齿轮(20)的上表面固定连接，所述第一锥齿轮(20)与第二锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒武克，李二春，马宏才，
申请(专利权)人：湖北华恒天久建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：