一种超音速下颌进气道前堵盖及其生产制造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种超音速下颌进气道前堵盖及其生产制造工艺，包括前堵盖本体和安装板，所述前堵盖本体的外表面顶部设置有便捷拆装装置，所述前堵盖本体的外表面一侧设置有防漏风装置。本方案中，通过设置便捷拆装装置，在第三矩形块和第二矩形槽的作用下，使得U形架可以在驱动机构的带动下，带动第三矩形块卡进第二矩形槽内，且在第一矩形块和第一矩形槽的作用下，使得第一矩形块可以带动第一圆筒体和第一燕尾滑杆在第一圆槽内滑动，进而可以带动圆卡杆向下运动，使得圆卡杆与第三圆筒体分离，进而起到拆卸作用，且在不需要拆卸时，圆卡杆与第三圆筒体可以使得前堵盖本体和进气道之间固定稳固。之间固定稳固。之间固定稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种超音速下颌进气道前堵盖及其生产制造工艺


[0001]本专利技术涉及进气道堵盖
，更具体地说，它涉及一种超音速下颌进气道前堵盖及其生产制造工艺。

技术介绍

[0002]超音速进气道前堵盖是保证在整体式固体火箭冲压发动机助推阶段工作时，防止高速空气进入到进气道中，由于进气道后端与冲压发动机补燃室相连，此时进气道后端是堵住的，一旦高速空气通过进气道唇口进入到进气道腔中将造成进气道喘振等复杂反应，造成冲压发动机飞行器飞行不稳定，同时进气道前堵盖需要保证在冲压发动机转级到续航阶段时能够迅速可靠的打开。
[0003]通常国内外主流超音速进气道前堵盖主要结构形式为整体可抛式和爆炸易碎式，整体可抛式即在冲压发动机转级时，整个进气道前堵盖从进气道唇口脱落，然后自由抛落下来，但是其与现有技术中的绝大多数进气道前堵盖一样，在实际使用时还是存在着以下问题：
[0004]1、整体可抛式前堵盖与进气道内壁之间会有缝隙，缝隙会使得进气道内进入大量空气，影响前堵盖的功能，进而使得整体冲压发动机飞行器飞行不稳定；
[0005]2、整体可抛式前堵盖会在一定高度与进气道进行分离，而现有的固定方式为达到迅速打开的效果，往往利用摩擦力进行固定，使得固定不稳固，进而导致前堵盖在到达指定高度前便发生分离；
[0006]3、整体可抛式前堵盖往往在落至地面后便发生损坏，无法重复使用，使得前堵盖的使用成本提高；
[0007]综上所述，研究一种超音速下颌进气道前堵盖及其生产制造工艺来解决上述问题具有重要意义。
专利
技术实现思路

[0008]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种超音速下颌进气道前堵盖及其生产制造工艺，其具有可填充前堵盖与进气道内壁之间的缝隙，且可以将前堵盖与进气道之间固定稳定，分离迅速，可以对落地后的进气道前堵盖进行防护，避免损坏，进而达到循环利用的特点。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
[0010]一种超音速下颌进气道前堵盖，包括前堵盖本体和安装板，所述前堵盖本体的外表面顶部设置有便捷拆装装置，所述前堵盖本体的外表面一侧设置有防漏风装置，所述前堵盖本体的两侧均设置有便捷防护装置，所述前堵盖本体的外表面顶部开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的内壁底部开设有第一圆槽，所述便捷拆装装置包括第一燕尾滑杆，所述第一燕尾滑杆设置在第一圆槽的内壁，所述第一燕尾滑杆的顶端固定连接有第一圆筒体，所述第一圆筒体的外表面顶部固定连接有第一矩形块，所述第一矩形块的外表面大小
和形状与第一矩形槽的内壁大小和形状相适配，所述第一燕尾滑杆的外表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与第一圆筒体的外表面和第一圆槽的内壁固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，在第一矩形块和第一矩形槽的作用下，使得第一矩形块可以卡进第一矩形槽内，进而可以配合第一矩形块上的部件发挥作用，第一矩形块可以带动第一圆杆和第二圆杆运动，第一圆杆和第二圆杆分别与防漏风装置和便捷防护装置进行联动，进而使得前堵盖本体与进气道内壁之间的缝隙被填堵，避免漏风，且可以在前堵盖本体抛落过程中可以被防护，有效减轻前堵盖本体的损伤。
[0012]进一步地，所述第一矩形块的外表面顶部固定连接有第二矩形块，所述第二矩形块的外表面一侧开设有第二矩形槽，所述安装板的外表面顶部设置有驱动机构，所述驱动机构的输出端固定连接有U形架，所述U形架的外表面两端均固定连接有第三矩形块，所述第三矩形块的外表面大小和形状与第二矩形槽的内壁大小和形状相适配。
[0013]通过采用上述技术方案，在第三矩形块和第二矩形槽的作用下，可以推动第一矩形块向下运动，进而使得第一燕尾滑杆在第一圆槽内壁滑动，且可以配合其他部件作用达到拆卸的效果，整个操作步骤简单，第一矩形块的上下运动会带动第二圆杆与第三圆筒体分离，进而使得前堵盖本体与进气道分离，整个过程方便快捷。
[0014]进一步地，所述防漏风装置包括第一圆杆，所述第一圆杆的外表面一端与第一矩形块的外表面一侧固定连接，所述第一圆杆远离第一矩形块的一端固定连接有第一齿条板，所述前堵盖本体的外表面一侧通过轴承转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的外表面与第一齿条板的外表面一侧啮合连接。
[0015]通过采用上述技术方案，在第一齿条板、第一矩形块和传动齿轮的作用下，则第一矩形块运动会带动第一圆杆在第一矩形孔内运动，进而带动第一齿条板运动，使得传动齿轮在第一齿条板的作用下进行转动，进而带动第二齿条板进行转动，起到传动的作用。
[0016]进一步地，所述前堵盖本体的外表面一侧开设有第一矩形孔和第三矩形槽，所述第三矩形槽的内壁滑动连接有第一燕尾滑块，所述第一燕尾滑块的外表面一侧固定连接有第二齿条板，所述第二齿条板的外表面与传动齿轮的外表面一侧啮合连接，所述第二齿条板的外表面底部固定连接有连接杆。
[0017]通过采用上述技术方案，在第二齿条板和连接杆的作用下，传动齿轮转动会带动第二齿条板和连接杆运动，则会带动半圆环块和橡胶垫进行运动，第二齿条板可以与第一齿条板和传动齿轮配合起到联动效果。
[0018]进一步地，所述前堵盖本体的外表面底部开设有第二圆槽，所述第二圆槽的内壁设置有第二燕尾滑杆，所述第二燕尾滑杆的一端滑动连接有第二圆筒体，所述第二圆筒体的外表面底部固定连接有半圆环块，所述半圆环块的外表面固定连接有橡胶垫，所述半圆环块的外表面与连接杆的外表面固定连接，所述第二燕尾滑杆的外表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二圆槽的内壁和第二圆筒体的外表面固定连接，所述前堵盖本体的外表面一侧设置有支撑挡板。
[0019]通过采用上述技术方案，通过设置半圆环块和橡胶垫，使得半圆环块在第二圆筒体和第二燕尾滑杆的作用下，被第二弹簧的反作用力反向作用，进而与进气道的内壁贴合，而橡胶垫可以有效填充进气道前堵盖与进气道之间的缝隙。
[0020]进一步地，所述便捷防护装置包括第二圆杆，所述第二圆杆的外表面一端与第一
矩形块的外表面一侧固定连接，所述第二圆杆远离第一矩形块的一端固定连接有圆卡杆，所述安装板的外表面固定连接有第三圆筒体，所述前堵盖本体的外表面开设有第二矩形孔和第四矩形槽，所述第四矩形槽的内壁滑动连接有第二燕尾滑块，所述第二燕尾滑块的一侧固定连接有圆柱块，所述圆卡杆的外表面大小和形状与第三圆筒体的内壁大小和形状相适配，所述第二燕尾滑块的外表面底部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离第二燕尾滑块的一端与第四矩形槽固定连接。
[0021]通过采用上述技术方案，在圆柱块和第三圆筒体的作用下，使得前堵盖本体可以与进气道之间固定和分离，进而方便对其进行固定且在分离时步骤简单，方便快捷。
[0022]进一步地，所述前堵盖本体的内壁设置有第三圆杆，所述第三圆杆的两端均固定连接有矩形板，所述矩形板的外表面固定连接有橡胶板，所述第三圆杆的外表面套设有第四弹簧，所述第四弹簧的两端分别与前堵盖本体的外表面和矩形板的外表面固定连接，所述矩形板的外表面一侧固定连接有方块，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超音速下颌进气道前堵盖，包括前堵盖本体(1)和安装板(2)，其特征在于，所述前堵盖本体(1)的外表面顶部设置有便捷拆装装置(4)，所述前堵盖本体(1)的外表面一侧设置有防漏风装置(5)，所述前堵盖本体(1)的两侧均设置有便捷防护装置(6)，所述前堵盖本体(1)的外表面顶部开设有第一矩形槽(7)，所述第一矩形槽(7)的内壁底部开设有第一圆槽(8)，所述便捷拆装装置(4)包括第一燕尾滑杆(41)，所述第一燕尾滑杆(41)设置在第一圆槽(8)的内壁，所述第一燕尾滑杆(41)的顶端固定连接有第一圆筒体(42)，所述第一圆筒体(42)的外表面顶部固定连接有第一矩形块(43)，所述第一矩形块(43)的外表面大小和形状与第一矩形槽(7)的内壁大小和形状相适配，所述第一燕尾滑杆(41)的外表面套设有第一弹簧(44)，所述第一弹簧(44)的两端分别与第一圆筒体(42)的外表面和第一圆槽(8)的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种超音速下颌进气道前堵盖，其特征在于，所述第一矩形块(43)的外表面顶部固定连接有第二矩形块(45)，所述第二矩形块(45)的外表面一侧开设有第二矩形槽(9)，所述安装板(2)的外表面顶部设置有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)的输出端固定连接有U形架(46)，所述U形架(46)的外表面两端均固定连接有第三矩形块(47)，所述第三矩形块(47)的外表面大小和形状与第二矩形槽(9)的内壁大小和形状相适配。3.根据权利要求1所述的一种超音速下颌进气道前堵盖，其特征在于，所述防漏风装置(5)包括第一圆杆(51)，所述第一圆杆(51)的外表面一端与第一矩形块(43)的外表面一侧固定连接，所述第一圆杆(51)远离第一矩形块(43)的一端固定连接有第一齿条板(52)，所述前堵盖本体(1)的外表面一侧通过轴承转动连接有传动齿轮(53)，所述传动齿轮(53)的外表面与第一齿条板(52)的外表面一侧啮合连接。4.根据权利要求3所述的一种超音速下颌进气道前堵盖，其特征在于，所述前堵盖本体(1)的外表面一侧开设有第一矩形孔(11)和第三矩形槽(10)，所述第三矩形槽(10)的内壁滑动连接有第一燕尾滑块(54)，所述第一燕尾滑块(54)的外表面一侧固定连接有第二齿条板(55)，所述第二齿条板(55)的外表面与传动齿轮(53)的外表面一侧啮合连接，所述第二齿条板(55)的外表面底部固定连接有连接杆(56)。5.根据权利要求4所述的一种超音速下颌进气道前堵盖，其特征在于，所述前堵盖本体(1)的外表面底部开设有第二圆槽(12)，所述第二圆槽(12)的内壁设置有第二燕尾滑杆(59)，所述第二燕尾滑杆(59)的一端滑动连接有第二圆筒体(510)，所述第二圆筒体(510)的外表面底部固定连接有半圆环块(57)，所述半圆环块(57)的外表面固定连接有橡胶垫(58)，所述半圆环块(57)的外表面与连接杆(56)的外表面固定连接，所述第二燕尾滑杆(59)的外表面套设有第二弹簧(511)，所述第二弹簧(511)的两端分别与第二圆槽(12)的内壁和第二圆筒体(510)的外表面固定连接，所述前堵盖本体(1)的外表面一侧设置有支撑挡板。6.根据权利要求1所述的一种超音速下颌进气道前...

【专利技术属性】
技术研发人员：任积新，董希希，王建胜，姜炜，
申请(专利权)人：襄阳市新方达机电有限公司，
类型：发明
国别省市：