一种双排行星减速机构、传动系统及拖拉机技术方案

本实用新型专利技术涉及一种双排行星减速机构、传动系统及拖拉机，双排行星减速机构包括太阳轮、内齿圈、行星架、双联行星轮以及行星连接轴；太阳轮与内齿圈同轴设置，双联行星轮包括同轴固定连接的第一齿轮和第二齿轮，第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径，第一齿轮与太阳轮相啮合，第二齿轮与内齿圈相啮合；行星连接轴与双联行星轮同轴设置，行星架包括径向连接部和轴向输出部，径向连接部通过行星连接轴和双联行星轮相连接，以使双联行星轮可自转地设于径向连接部上，轴向输出部自径向连接部沿内齿圈的轴向延伸。本实用新型专利技术的双排行星减速机构及应用其的传动系统和拖拉机，传动比大，传输动力能力强，输出动力大。输出动力大。输出动力大。

【技术实现步骤摘要】
一种双排行星减速机构、传动系统及拖拉机


[0001]本技术涉及农业机械领域，尤其涉及一种双排行星减速机构、传动系统及拖拉机。

技术介绍

[0002]行星减速机构是传动系统常用的一种结构，广泛用于汽车、工程机械、农机等各个领域的变速箱、驱动桥的变速或减速机构中。
[0003]其中，最终传动比i对于增大动力输出非常重要。如图1和图2，作为最终传动的单排行星减速机构一般由太阳轮a、行星轮c、内齿圈b以及行星架X四部分构成，动力由太阳轮输入a，传递给行星轮c，此时内齿圈b固定，动力经由行星架X输出。
[0004]假设太阳轮a的齿数为Za,内齿圈b的齿数为Zb,行星轮c的齿数为Zc,则此单排行星减速机构的传动比为i＝1+Zb/Za。从公式中可以看出，单排行星减速机构的行星轮不参与传动比的换算，只起到中间桥梁的作用。所以单排行星减速结构虽然结构简单，制作容易。但是由于其只有一排行星轮，传动比较小，输出动力的能力受到限制。尤其是，随着社会的发展，农田耕作对拖拉机的马力要求越来越高，无人大农场的发展更需要马力更大的农机，而单排行星减速机构并不能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双排行星减速机构，其特征在于，包括太阳轮(1)、内齿圈(2)、行星架(3)、双联行星轮(4)以及行星连接轴(5)；所述太阳轮(1)与所述内齿圈(2)同轴设置，所述双联行星轮(4)包括同轴固定连接的第一齿轮(41)和第二齿轮(42)，所述第二齿轮(42)的直径小于所述第一齿轮(41)的直径，所述第一齿轮(41)与所述太阳轮(1)相啮合，所述第二齿轮(42)与所述内齿圈(2)相啮合；所述行星连接轴(5)与所述双联行星轮(4)同轴设置，所述行星架(3)包括径向连接部(31)和轴向输出部(32)，所述径向连接部(31)通过所述行星连接轴(5)和所述双联行星轮(4)相连接，以使所述双联行星轮(4)可自转地设于所述径向连接部(31)上，所述轴向输出部(32)自所述径向连接部(31)沿所述内齿圈(2)的轴向延伸；所述太阳轮(1)转动时相继带动所述双联行星轮(4)、行星连接轴(5)及行星架(3)绕所述内齿圈(2)的中心轴转动，进而使所述行星架(3)的轴向输出部(32)输出动力。2.根据权利要求1所述的双排行星减速机构，其特征在于，所述第一齿轮(41)与所述第二齿轮(42)一体成型。3.根据权利要求1所述的双排行星减速机构，其特征在于，所述双联行星轮(4)上设有沿所述第一齿轮(41)和第二齿轮(42)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张迎军，程谋照，徐朝聪，邓清国，戍月升，朱代洋，
申请(专利权)人：广东皓耘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：