隧道减载结构及其施工方法技术

本申请公开了隧道减载结构及其施工方法，涉及隧道工程技术领域，该隧道减载结构包括减载箱，所述减载箱设置于隧道顶部；所述减载箱包括箱体及硬质泡沫塑料块，所述箱体具有封闭的空腔，所述硬质泡沫塑料块设置于所述空腔，且所述硬质泡沫塑料块与所述空腔匹配。本申请实施例的减载箱采用硬质泡沫塑料块作为内模，能够解决减载箱的浇筑问题；硬质泡沫塑料块的吸水率小，且硬质泡沫塑料块设置于箱体的封闭空腔内，能够有效防止箱体渗漏充满水后导致隧道顶部荷载较设计荷载显著增加的情况，使得本申请的隧道减载结构具有良好的水稳定性。申请的隧道减载结构具有良好的水稳定性。申请的隧道减载结构具有良好的水稳定性。

【技术实现步骤摘要】
隧道减载结构及其施工方法


[0001]本申请涉及隧道工程
，特别涉及一种隧道减载结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]相关技术中，为解决深埋隧道顶较大的覆土荷载给隧道结构设计带来的难题，目前主要采用加大结构厚度、隧道顶设架空层、隧道顶换填轻质混凝土等方法。其中，加大结构厚度的主要弊端在于结构自重增加，进一步增加了结构荷载；设架空层会导致施工缝增加，不利于地下结构防水，也不适于深埋沉管隧道；隧道顶换填轻质混凝土存在换填材料本身抗浮问题，同时后期难以准确估计吸水率及吸水后的重度，给隧道结构运营安全带来不确定风险。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种隧道减载结构，能够大大减小隧道顶部的覆土荷载，同时具有良好的水稳定性。
[0004]本申请还提出一种适用于预制减载箱的隧道减载结构施工方法。
[0005]本申请还提出一种适用于现浇减载箱的隧道减载结构施工方法。
[0006]本申请的一方面实施例的隧道减载结构，包括减载箱，所述减载箱设置于隧道顶部；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道减载结构，其特征在于，包括减载箱，所述减载箱设置于隧道顶部；所述减载箱包括箱体及硬质泡沫塑料块，所述箱体具有封闭的空腔，所述硬质泡沫塑料块设置于所述空腔，且所述硬质泡沫塑料块与所述空腔匹配。2.根据权利要求1所述的隧道减载结构，其特征在于，所述箱体包括顶板、底板及侧板，所述侧板具有多块，所述顶板、所述底板及多块所述侧板限制出所述空腔。3.根据权利要求2所述的隧道减载结构，其特征在于，所述箱体还包括隔板，所述隔板的两端分别与所述顶板及所述底板连接，所述隔板将所述箱体内部分隔为至少两个所述空腔，每个所述空腔均填充有所述硬质泡沫塑料块。4.根据权利要求2所述的隧道减载结构，其特征在于，所述箱体的宽度范围为2.5～3.5m。5.根据权利要求1所述的隧道减载结构，其特征在于，还包括防水保护层，所述防水保护层设置于所述隧道顶部与所述箱体之间。6.根据权利要求5所述的隧道减载结构，其特征在于，还包括调平层，所述调平层位于所述防水保护层和所述减载箱之间。7.根据权利要求1所述的隧道减载结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇晨，郭建民，熊勇，杨春山，李文涛，胡燊，彭祖昭，
申请(专利权)人：广州市市政工程设计研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：