本实用新型专利技术公开了一种稳定性高的汽车主机图像采集装置，属于汽车技术领域，现有的汽车主机图像采集装置稳定性不佳，容易在长期使用中出现松动，产生异响，包括机体，所述机体的侧壁固定连接有腔室，所述腔室的两面均固定连接有连接块，所述连接块的侧壁固定连接有卡块，所述卡块的一侧设置有壳体，所述壳体的顶面固定连接有固定架，所述壳体的一侧设置有连接杆，所述壳体的另一侧固定连接有第一套筒，所述第一套筒远离壳体的一端固定连接有第二套筒，所述连接杆的一端固定连接有第一触块，所述连接杆的另一端固定连接有第二触块。本实用新型专利技术中，能有效提高机体的稳定性，避免出现松动。松动。松动。
【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的汽车主机图像采集装置
[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种稳定性高的汽车主机图像采集装置。
技术介绍
[0002]车载主机是车载影音系统的核心部分，主要功能是播放音源，相当于家庭影院的影碟机。不过为了更适合汽车内空间狭小的特点，车载主机经常带有一定的功放能力，如果对扬声器要求不是太高，就不再需要外接功放，可以比较更简便的组成影音系统，而随着我国经济水平的不断提高，人民生活富裕，汽车行业也随之迅猛发展，但是现有的汽车主机稳定性不高，在汽车的长期使用后，汽车主机容易因颠动而造成松动，进而导致出现异响，影响舒适度，为此我们提出一种稳定性高的汽车主机图像采集装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种稳定性高的汽车主机图像采集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性高的汽车主机图像采集装置，包括机体，所述机体的侧壁固定连接有腔室，所述腔室的两面均固定连接有连接块，所述连接块的侧壁固定连接有卡块；
[0005]所述卡块的一侧设置有壳体，所述壳体的顶面固定连接有固定架，所述壳体的一侧设置有连接杆，所述壳体的另一侧固定连接有第一套筒，所述第一套筒远离壳体的一端固定连接有第二套筒；
[0006]所述连接杆的一端固定连接有第一触块，所述连接杆的另一端固定连接有第二触块，所述壳体的内部设置有第一活动杆，所述第一活动杆的一端固定连接有第二活动杆，所述第二活动杆远离第一活动杆的一端固定连接有第二异形块。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述腔室的侧壁可拆卸设置有端盖，所述端盖的侧壁四角均贯穿设置有紧固螺钉，所述端盖通过紧固螺钉与腔室相连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定架与卡块相配合，且所述固定架与第一触块相对应。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆朝向壳体的一面设置有铰链座，所述连接杆通过铰链座与壳体转动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二套筒的顶面固定连接有第三套筒，所述第三套筒的内部设置有内螺纹，所述第三套筒的一侧设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓与内螺纹相配合。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体的一面贯穿设置有第一通口，所述壳体的另一面贯穿设置有第二通口，所述第一通口与第一活动杆相配合，所述第二通口与第二活动杆相配合。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一活动杆远离第二活动杆的一端固
定连接有第一活动块，所述第一活动块与第二触块相配合。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一套筒的内部设置第一槽口，所述第一槽口与第二活动杆相配合，所述第二套筒的内部设置有第一异形块，所述第二套筒的内部设置有第二槽口，所述第一异形块与第二槽口相配合，且所述第一异形块与第二异形块相配合。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一活动杆的侧壁设置有弹簧，所述弹簧的一端设置有第一限位板，所述弹簧的另一端设置有第二限位板，所述第一限位板以及第二限位板均位于壳体的内部。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]本技术，在将腔室上的卡块对应的插在固定架内后，通过紧固螺栓与内螺纹的相互配合，从而可以推动第一异形块进行移动，进而来使得第二异形块间接推动活动块进行移动，通过活动块与第二触块的相互配合，可以对卡块进行夹紧固定，进而对机体进行固定，从而提高机体的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图，
[0018]图2为本技术另一结构示意图，
[0019]图3为本技术机体结构示意图，
[0020]图4为本技术壳体结构示意图，
[0021]图5为本技术壳体爆炸图。
[0022]图中：1、机体；2、腔室；3、端盖；4、紧固螺钉；5、连接块；6、卡块；7、壳体；8、固定架；9、铰链座；10、连接杆；11、第一触块；12、第二触块；13、第一通口；14、第二通口；15、第一套筒；16、第一槽口；17、第二套筒；18、第二槽口；19、第三套筒；20、内螺纹；21、紧固螺栓；22、第一异形块；23、第一活动杆；24、活动块；25、第一限位板；26、第二限位板；27、弹簧；28、第二活动杆；29、第二异形块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以
具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供了一种稳定性高的汽车主机图像采集装置，包括机体1，机体1的侧壁固定连接有腔室2，腔室2的侧壁可拆卸设置有端盖3，端盖3的侧壁四角均贯穿设置有紧固螺钉4，端盖3通过紧固螺钉4与腔室2相连接，腔室2的两面均固定连接有连接块5，连接块5的侧壁固定连接有卡块6，卡块6需对应的插在固定架8内；
[0026]卡块6的一侧设置有壳体7，壳体7的一面贯穿设置有第一通口13，壳体7的另一面贯穿设置有第二通口14，第一通口13与第一活动杆23相配合，第二通口14与第二活动杆28相配合，壳体7的顶面固定连接有固定架8，固定架8与卡块6相配合，且固定架8与第一触块11相对应，壳体7的一侧设置有连接杆10，连接杆10朝向壳体7的一面设置有铰链座9，连接杆10通过铰链座9与壳体7转动连接，通过活动块24与第二触块12的相互配合下，以及在铰链座9的作用下，可以使得第一触块11进行移动，进而来对卡块6进行夹紧固定，壳体7的另一侧固定连接有第一套筒15，第一套筒15的内部设置第一槽口16，第一槽口16与第二活动杆28相配合；
[0027]第二套筒17的内部设置有第一异形块2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的汽车主机图像采集装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的侧壁固定连接有腔室(2)，所述腔室(2)的两面均固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的侧壁固定连接有卡块(6)；所述卡块(6)的一侧设置有壳体(7)，所述壳体(7)的顶面固定连接有固定架(8)，所述壳体(7)的一侧设置有连接杆(10)，所述壳体(7)的另一侧固定连接有第一套筒(15)，所述第一套筒(15)远离壳体(7)的一端固定连接有第二套筒(17)；所述连接杆(10)的一端固定连接有第一触块(11)，所述连接杆(10)的另一端固定连接有第二触块(12)，所述壳体(7)的内部设置有第一活动杆(23)，所述第一活动杆(23)的一端固定连接有第二活动杆(28)，所述第二活动杆(28)远离第一活动杆(23)的一端固定连接有第二异形块(29)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车主机图像采集装置，其特征在于：所述腔室(2)的侧壁可拆卸设置有端盖(3)，所述端盖(3)的侧壁四角均贯穿设置有紧固螺钉(4)，所述端盖(3)通过紧固螺钉(4)与腔室(2)相连接。3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车主机图像采集装置，其特征在于：所述固定架(8)与卡块(6)相配合，且所述固定架(8)与第一触块(11)相对应。4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车主机图像采集装置，其特征在于：所述连接杆(10)朝向壳体(7)的一面设置有铰链座(9)，所述连接杆(10)通过铰链座(9)与壳体(7)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车主机图像采集装...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁善舟，
申请(专利权)人：北京赞美智动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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