车辆用音频视频导航监视器驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及能够使与仪表板结合的AVN监视器朝副驾驶座方向倾摆的车辆用音频视频导航监视器驱动装置，包括：监视器组件；铰链支架，以能够滑动的方式配置于所述监视器组件的后方；以及倾摆部，将所述监视器组件与所述铰链支架相互连接，使所述监视器组件相对于所述铰链支架倾摆。链支架倾摆。链支架倾摆。

【技术实现步骤摘要】
车辆用音频视频导航监视器驱动装置


[0001]本专利技术涉及AVN监视器驱动装置，更详细地，涉及能够使与仪表板(Crash pad)结合的AVN监视器朝副驾驶座方向倾摆的车辆用AVN监视器驱动装置。

技术介绍

[0002]通常，随着豪华车的发展，将音频视频导航(AVN，AUDIO VIDEO NAVIGATION)系统嵌入位于驾驶座与副驾驶座之间的中控台(CENTER FACIA)并使其固定的车正在增加。
[0003]为了确保驾驶员的便利性，这种AVN系统在车辆行驶中提供电视(TV)广播或施加导航系统来显示地图信息等，从而来为驾驶员提供更多的便利。
[0004]而且，AVN系统不仅安装有音视频(AV)或导航(NAVIGATION)系统，还设有用于显示音视频或导航系统关联信息的监视器，以使得驾驶员在视觉上可以容易地识别所需信息。
[0005]但是，由于上述原因，通常以驾驶员为中心来设计AVN系统，以使得驾驶员容易操作。
[0006]即，这种AVN系统靠近驾驶员座位方向或监视器屏幕朝向正面，因此对于乘坐在副驾驶座的乘客而言，不方便观看或使用AVN监视器。

技术实现思路

[0007]要解决的技术问题
[0008]本专利技术用于解决如上所述的问题，提供一种乘坐在副驾驶座的乘客可以容易地观看及操作AVN监视器的车辆用AVN监视器驱动装置。
[0009]本专利技术的所述目的、其他目的、优点、特征及实现这些的方法将参照附图及在后述内容中一同详细说明的实施例变得更明确。
[0010]解决技术问题的手段
[0011]为实现所述目的，本专利技术一实施例的车辆用AVN监视器驱动装置包括：监视器组件；铰链支架，以能够滑动的方式配置于所述监视器组件的后方；以及倾摆部，将所述监视器组件与所述铰链支架相互连接，使所述监视器组件相对于所述铰链支架倾摆。
[0012]所述监视器组件包括：屏幕部，与从外部接收输出信号的连接器电连接，并且从所述连接器接收外部的输出信号从而输出各种信息；监视器框架，配置于所述屏幕部的后方，对所述屏幕部进行收纳；支架盖，形成为四边形框架形状，并且从所述监视器框架的后表面朝向后方延伸；以及监视器支架，配置于所述支架盖的内部，并且安装于所述屏幕部的后表面。
[0013]所述监视器框架在后表面形成有连通孔，所述连通孔与四边形框架形状的所述支架盖连通，从而使所述监视器支架向外部暴露。
[0014]所述监视器支架包括：形成本体的第一基部；一对第一旋转支承部，在所述第一基部的后表面上沿着宽度方向相互间隔开而结合于所述第一基部；一对第二旋转支承部，在所述第一基部的后表面上在沿着长度方向与所述第一旋转支承部间隔开的位置，沿着所述
第一基部的宽度方向相互间隔开而结合于所述第一基部；以及第三旋转支承部，在所述第一基部的后表面上结合于所述第一旋转支承部和所述第二旋转支承部之间。
[0015]在所述第一基部上，在所述第一旋转支承部与所述第三旋转支承部之间形成有贯通连接器的贯通孔。
[0016]所述铰链支架包括：第二基部，形成所述铰链支架的本体，并且朝向后方与所述监视器组件间隔距离而隔开；延伸部，从所述第二基部的外围沿着配置有所述监视器组件的方向延伸；一对第一旋转支承孔，在所述延伸部上形成于与所述第一旋转支承部对应的位置；一对第二旋转支承孔，在所述延伸部上形成于沿着长度方向与所述第一旋转支承孔间隔开的位置；以及第三旋转支承孔，在所述延伸部上形成在以所述第二旋转支承孔为基准配置有所述第一旋转支承孔的方向的相反方向。
[0017]形成为四边形框架形状的所述支架盖供所述延伸部插入，所述监视器组件沿着所述延伸部滑动。
[0018]所述倾摆部包括：一对第一旋转部件，所述一对第一旋转部件的一端与所述第一旋转支承部结合，并且所述一对第一旋转部件的另一端与所述第一旋转支承孔结合；一对第二旋转部件，所述一对第二旋转部件的一端与所述第二旋转支承部结合，并且所述一对第二旋转部件的另一端与所述第二旋转支承孔结合；以及驱动部件，所述驱动部件的一端与所述第三旋转支承部结合，并且所述驱动部件的另一端与所述第三旋转支承孔结合。
[0019]所述第一旋转部件的长度小于所述第二旋转部件的长度。
[0020]所述驱动部件能够选择性地改变，从而使所述监视器组件从所述铰链支架选择性地分离。
[0021]所述第一旋转部件包括：第一固定部，以能够旋转的方式分别结合于所述第一旋转支承部；以及第二固定部，以能够旋转的方式分别结合于所述第一旋转支承孔。
[0022]所述第二旋转部件包括：一对第三固定部，以能够旋转的方式结合于所述第二旋转支承部；以及一对第四固定部，以能够旋转的方式结合于所述第二旋转支承孔。
[0023]所述驱动部件包括：电机壳体，配置于所述一对第二旋转部件之间，所述电机壳体的一端以能够旋转的方式结合于所述铰链支架；电机部，收纳于所述电机壳体的内部；以及螺杆(SCREW BAR)，收纳于所述电机壳体的内部，所述螺杆与所述电机部结合，从而随着所述电机的工作沿直线前进或后退。
[0024]当通过所述电机部的驱动使得所述螺杆沿直线前进时，所述监视器组件相对于所述铰链支架朝副驾驶座方向倾摆。
[0025]第一旋转固定部安装在所述电机壳体中的配置有所述铰链支架的方向的端部，第二旋转固定部安装在所述螺杆上的配置有所述监视器支架的方向的端部。
[0026]所述第一旋转固定部以能够旋转的方式结合于所述第三旋转支承孔，所述第二旋转固定部以能够旋转的方式结合于所述第三旋转支承部。
[0027]所述倾摆部还包括：第一连接部件，连接所述一对第一旋转部件之间；以及第二连接部件，连接所述一对第二旋转部件之间。
[0028]所述第二连接部件与所述驱动部件间隔距离而隔开。
[0029]本专利技术另一实施例的车辆用AVN监视器驱动装置包括：监视器组件；铰链支架，以能够滑动的方式配置于所述监视器组件的后方；倾摆部，将所述监视器组件与所述铰链支
架相互连接，使所述监视器组件相对于所述铰链支架倾摆；铰链壳体，配置于所述监视器组件的后方，且包围所述铰链支架；以及盖部件，配置于所述监视器组件的后方，并固定于车辆的中控台。
[0030]所述盖部件包括：电机盖，包围所述监视器组件的后方；以及工作部盖，形成为四边形框架形状，从所述电机盖的后表面朝向后方延伸，且包围所述铰链壳体。
[0031]专利技术的效果
[0032]根据本专利技术，与副驾驶座方向结合的第一旋转部件的长度小于与驾驶座方向结合的第二旋转部件，因而，当监视器组件通过外部电源而选择性倾摆时，在监视器组件中，与结合于第一旋转部件的区域相比，结合于第二旋转部件的区域朝副驾驶座方向倾摆程度为第二旋转部件的长度。
[0033]因此，本专利技术具有如下的效果，即，监视器组件的屏幕部可以朝向乘坐在副驾驶座的乘客倾摆，从而使乘坐在副驾驶座的乘客可以容易地观看及操作AVN监视器。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用音频视频导航监视器驱动装置，包括：监视器组件；铰链支架，以能够滑动的方式配置于所述监视器组件的后方；以及倾摆部，将所述监视器组件与所述铰链支架相互连接，使所述监视器组件相对于所述铰链支架倾摆。2.根据权利要求1所述的车辆用音频视频导航监视器驱动装置，其中，所述监视器组件包括：屏幕部，与从外部接收输出信号的连接器电连接，并且从所述连接器接收外部的输出信号从而输出各种信息；监视器框架，配置于所述屏幕部的后方，对所述屏幕部进行收纳；支架盖，形成为四边形框架形状，并且从所述监视器框架的后表面朝向后方延伸；以及监视器支架，配置于所述支架盖的内部，并且安装于所述屏幕部的后表面。3.根据权利要求2所述的车辆用音频视频导航监视器驱动装置，其中，所述监视器框架在后表面形成有连通孔，所述连通孔与四边形框架形状的所述支架盖连通，从而使所述监视器支架向外部暴露。4.根据权利要求2所述的车辆用音频视频导航监视器驱动装置，其中，所述监视器支架包括：形成所述监视器支架的本体的第一基部；一对第一旋转支承部，在所述第一基部的后表面上沿着宽度方向相互间隔开而结合于所述第一基部；一对第二旋转支承部，在所述第一基部的后表面上在沿着长度方向与所述第一旋转支承部间隔开的位置，沿着所述第一基部的宽度方向相互间隔开而结合于所述第一基部；以及第三旋转支承部，在所述第一基部的后表面上结合于所述第一旋转支承部和所述第二旋转支承部之间。5.根据权利要求4所述的车辆用音频视频导航监视器驱动装置，其中，在所述第一基部上，在所述第一旋转支承部与所述第三旋转支承部之间形成有贯通连接器的贯通孔。6.根据权利要求4所述的车辆用音频视频导航监视器驱动装置，其中，铰链支架包括：第二基部，形成所述铰链支架的本体，并且朝向后方与所述监视器组件间隔距离而隔开；延伸部，从所述第二基部的外围沿着配置有所述监视器组件的方向延伸；一对第一旋转支承孔，在所述延伸部上形成于与所述第一旋转支承部对应的位置；一对第二旋转支承孔，在所述延伸部上形成于沿着长度方向与所述第一旋转支承孔间隔开的位置；以及第三旋转支承孔，在所述延伸部上形成在以所述第二旋转支承孔为基准配置有所述第一旋转支承孔的方向的相反方向。7.根据权利要求6所述的车辆用音频视频导航监视器驱动装置，其特征在于，形成为四边形框架形状的所述支架盖供所述延伸部插入，
所述监视器组件沿着所述延伸部滑动。8.根据权利要求6所述的车辆用音频视频导航监视器驱动装置，其中，所述倾摆部包括：一对第一旋转部件，所述一对第一旋转部件的一端与所述第一旋转支承部结合，并且所述一对第一旋转部件的另一端与所述第一旋转支承孔结合；一对第二旋转部件，所述一对第二旋转部件的一端与所述第二旋转支承部结合，并且所述一对第二旋转部件的另一端与所述第二旋转支承孔结合；以及驱动部件，所述驱动部件的一端与所述第三旋转支承部结合，并且所述驱动部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹鹏旭，朴柱桓，刘伟，王振，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：