一种复合材料塑料踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合材料塑料踏板，包括框架，所述框架顶部设有面板，所述面板底部安装有筋条，所述面板顶部设有防滑纹，所述筋条内部安装有吸热管，所述吸热管内部设有吸热块，所述吸热管一端安装有进气管，另一端设有出气管。该复合材料塑料踏板，结构设计新颖，性能使用较为稳定，不仅能够保证踏板的使用寿命，降低运行成本，还可以有效的减少资源浪费，有利于环保。有利于环保。有利于环保。

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料塑料踏板


[0001]本技术涉及塑料踏板
，具体为一种复合材料塑料踏板。

技术介绍

[0002]在船舶上，都要安装登乘梯或引航员梯，目前其最新的国际标准要求为ISO5489:2008和ISO799
‑
1:2019。国内市场上的梯子原料都是木头或者铝，两者都需要消耗大量的自然资源，不利于环保，特别是木质踏板长时间浸泡再海水环境中容易腐坏，还容易招虫蚁啃食，导致木质踏板的使用寿命缩减，进而大大的提高了运行成本。因此，我们提出一种复合材料塑料踏板。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种复合材料塑料踏板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]设计一种复合材料塑料踏板，包括框架，所述框架顶部设有面板，所述面板底部安装有筋条，所述面板顶部设有防滑纹，所述筋条内部安装有吸热管，所述吸热管内部设有吸热块，所述吸热管一端安装有进气管，另一端设有出气管。
[0006]优选的，所述面板四角均布有安装孔。
[0007]优选的，所述面板上贯穿设有透水孔。
[0008]优选的，所述吸热管、吸热块均为铜制。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该复合材料塑料踏板，通过设置框架、面板、筋条、透水孔、防滑纹，能够通过尼龙塑料加玻纤材料制成的框架、面板、筋条，大大的提高了该踏板使用的稳定性，再结合透水孔和防滑纹，提高了该踏板使用的安全性，进而达到了提高该踏板稳定性和安全性的效果；通过设置进气管、吸热管、吸热块，能够通过进气管将发动机产生的热气注入吸热管内部，再由吸热管及其内部的吸热块吸收热量，并转移至筋条上，进而达到加热踏板，防止踏板结冰打滑的效果，使得该复合材料塑料踏板，结构设计新颖，性能使用较为稳定，不仅能够保证踏板的使用寿命，降低运行成本，还可以有效的减少资源浪费，有利于环保。
附图说明
[0010]图1为本技术提出的一种复合材料塑料踏板的结构仰视图；
[0011]图2为本技术提出的一种复合材料塑料踏板的结构俯视图；
[0012]图3为本技术提出的一种复合材料塑料踏板的结构侧视图；
[0013]图4为本技术提出的一种复合材料塑料踏板筋条结构的截面放大图。
[0014]图中：框架1、面板2、筋条3、安装孔4、透水孔5、防滑纹6、进气管7、出气管8、吸热管9、吸热块10。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种复合材料塑料踏板，包括框架1，框架1顶部设有面板2，框架1、面板2之间为一体注塑制成，能够有效的保证框架1、面板2一体的强度，进而增加框架1、面板2的稳定性，面板2底部安装有筋条3，筋条3通过热熔的方式固定在面板2底部的框架1上，通过筋条3能够从底部支撑面板2，保证面板2使用的稳定性，面板2顶部设有防滑纹6，筋条3内部安装有吸热管9，筋条3以热塑的方式包裹再吸热管9内部，能够保证吸热管9与筋条3之间的稳定性，吸热管9内部设有吸热块10，吸热管9一端安装有进气管7，另一端设有出气管8；
[0017]具体的，将该踏板装配在爬梯上，并将发动机产生热量经过进气管7连通吸热管9内部，并通过回气管连通出气管8，将换热后的气体引入机轮舱内部，使用的过程中筋条3能够增加该踏板的强度，防滑纹6能够保证踏板使用的安全性能，当温度较低时，打开进气管7上的截止阀，将发动机产生的热气经过进气管7输送至铜制吸热管9内部，再经过吸热管9进入出气管8，进而从出气管8端头的回气管进入机轮舱内，此过程中，铜制吸热管9和吸热块10同时将热气中的热量吸收，并转移至踏板上，进而将踏板加热，防止踏板结冰打滑。
[0018]工作原理，该复合材料塑料踏板在使用的过程中：将该踏板装配在爬梯上，并将发动机产生热量经过进气管7连通吸热管9内部，并通过回气管连通出气管8，将换热后的气体引入机轮舱内部，使用的过程中筋条3能够增加该踏板的强度，防滑纹6能够保证踏板使用的安全性能，当温度较低时，打开进气管7上的截止阀，将发动机产生的热气经过进气管7输送至铜制吸热管9内部，再经过吸热管9进入出气管8，进而从出气管8端头的回气管进入机轮舱内，此过程中，铜制吸热管9和吸热块10同时将热气中的热量吸收，并转移至踏板上，进而将踏板加热，防止踏板结冰打滑。使得该复合材料塑料踏板，结构设计新颖，性能使用较为稳定，不仅能够保证踏板的使用寿命，降低运行成本，还可以有效的减少资源浪费，有利于环保。
[0019]进一步的说，面板2四角均布有安装孔4。
[0020]进一步的说，面板2上贯穿设有透水孔5。
[0021]进一步的说，吸热管9、吸热块10均为铜制。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合材料塑料踏板，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)顶部设有面板(2)，所述面板(2)底部安装有筋条(3)，所述面板(2)顶部设有防滑纹(6)，所述筋条(3)内部安装有吸热管(9)，所述吸热管(9)内部设有吸热块(10)，所述吸热管(9)一端安装有进气管(7)，另一端设有出气管(8)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴霆仑，傅南洲，李金莲，
申请(专利权)人：厦门朗纳科工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：