机动车制造技术

根据本发明专利技术，本文公开的技术涉及一种机动车(1)，其包括压力容器组件，该压力容器组件的压力容器(12)设置在乘客舱地板(22)的凹腔(21)的两侧。(21)的两侧。(21)的两侧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车


[0001]本文公开的技术涉及一种机动车。

技术介绍

[0002]机动车例如可构造用于借助气态燃料运行。为了储存燃料，可在机动车中构造压力容器组件。该压力容器组件例如可设置在乘客舱下方。但已经表明，乘客的行驶舒适性可能因此受到不利影响。

技术实现思路

[0003]本文公开的技术的优选任务是，减轻或消除先前已知解决方案的至少一个缺点或提出替代解决方案。本文公开的技术的优选任务尤其是这样设计机动车，使得提高行驶舒适性。其它优选任务可由本文公开的技术的有益效果得出。所述任务通过专利权利要求1的技术方案来解决。从属权利要求为优选实施方式。
[0004]本文公开的技术涉及一种机动车。
[0005]该机动车包括车身，在车身中构造有乘客舱。在乘客舱中尤其是可运输乘客和/或行李。乘客舱在下侧由乘客舱地板界定。
[0006]机动车包括具有多个压力容器的压力容器组件。
[0007]在乘客舱地板中构造有凹腔。适宜的是，压力容器纵轴线平行于所述凹腔的纵轴线定向。至少一个压力容器在凹腔第一侧上设置在乘客舱地板下方，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.机动车(1)，包括：
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车身(2)，在车身中构造有乘客舱(3)，该乘客舱在下侧由乘客舱地板(22)界定，
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具有多个压力容器(12)的压力容器组件(11)，
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在乘客舱地板(22)中构造有凹腔(21)，
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压力容器纵轴线平行于所述凹腔(21)的纵轴线定向，
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至少一个压力容器(12)在凹腔(21)第一侧上设置在乘客舱地板(22)下方，并且至少一个压力容器(12)在凹腔(21)第二侧上设置在乘客舱地板(22)下方，并且所述第一侧和第二侧在凹腔(21)两侧相对置，并且
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所述压力容器(12)通过至少一个第一连接装置(14)和第二连接装置(16)彼此刚性连接，
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所述凹腔(21)伸入中间空间(20)中，该中间空间形成于设置在凹腔(21)第一侧上的压力容器(12)和设置在凹腔(21)第二侧上的压力容器(12)之间。2.根据权利要求1所述的机动车(1)，其中，所述第一连接装置(14)固定在至少三个压力容器(12)、所有压力容器(12)、或一层压力容器(12)的所有压力容器上，以便将它们彼此刚性连接。3.根据权利要求1或2所述的机动车(1)，其中，所述第二连接装置(16)固定在至少三个压力容器(12)、所有压力容器(12)、或一层压力容器(12)的所有压力容器上，以便将它们彼此刚性连接。4.根据前述权利要求中任一项所述的机动车(1)，其中，所述第一连接装置(14)和/或第二连接装置(16)将凹腔(21)第一侧上的至少一个压力容器(12)与凹腔(21)第二侧上的至少一个压力容器(12)彼此刚性连接。5.根据前述权利要求中任一项所述的机动车(1)，其中，所述连接装置(14、16)在凹腔(21)下方和/或外部和/或在凹腔(21)侧旁...

【专利技术属性】
技术研发人员：HU，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：