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回力发电装置制造方法及图纸

技术编号:3372442 阅读:192 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种回力发电装置,它包括支架,垂直向上设置在所述支架底板上的导向柱,和以动配合方式套装在所述导向柱外周面上的连接板;在所述连接板相对两侧分别固定有带有导线绕组线圈的铁芯,所述导线绕组线圈的输出端与整流稳压器输入端电连接;在对应于所述铁芯一侧的支架上分别设置有永磁体;在连接板顶部垂直向上固连有拉杆。本实用新型专利技术优点在于利用火车、汽车、电动车等在行驶过程中产生的振动能做功发电。使用时,通过减震弹簧的上下移动带动铁芯沿导向柱轴向运动切割磁力线,通过电磁感应在所述导线绕组线圈上产生感应电势,经整流稳压器输出给用电装置,从而实现将车体振动所产生的动能转变为可利用的电能。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发电装置,尤其是涉及回力发电装置。技术背景随着能源的日趋短缺,人类不断的研究如何充分利用能源。火车、汽车、电 动车等交通工具在行驶过程中不可避免地产生振动,而这种振动所产生的动能如何开发利用是人们一直研究的课题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种利用振动能产生电能的回力发电装置。 为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案本技术所述的回力发电装置,它包括支架,垂直向上设置在所述支架底 板上的导向柱,和以动配合方式套装在所述导向柱外周面上的连接板;在所述连 接板相对两侧分别固定有带有导线绕组线圈的铁芯,所述导线绕组线圈的输出端 与整流稳压器输入端电连接;在对应于所述铁芯一侧的支架上分别设置有永磁体; 在连接板顶部垂直向上固连有拉杆。为提高导磁率,在所述支架上围绕所述铁芯设置有导磁体。本技术优点在于利用火车、汽车、电动车等在行驶过程中产生的振动能 做功发电。使用时,将所述支架固定在车体上,将所述拉杆直接或间接通过杠杆、 或由齿条齿轮副和曲轴组成的传动机构与车载减震弹簧连接,通过减震弹簧的上 下移动带动铁芯沿导向柱轴向运动切割磁力线,通过电磁感应在所述导线绕组线 圈上产生感应电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回力发电装置,其特征在于:它包括支架(1),垂直向上设置在所述支架(1)底板(2)上的导向柱(3),和以动配合方式套装在所述导向柱(3)外周面上的连接板(4);在所述连接板(4)相对两侧分别固定有带有导线绕组线圈(5)的铁芯(6),所述导线绕组线圈(5)的输出端与整流稳压器输入端电连接;在对应于所述铁芯(6)一侧的支架(1)上分别设置有永磁体(7);在连接板(4)顶部垂直向上固连有拉杆(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:史艳红史艳冰史有德
申请(专利权)人:史艳冰
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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