本实用新型专利技术公开一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，涉及钢箱桥梁领域。该钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，包含2个支撑夹紧件和1个伸缩抵紧件，支撑夹紧件包含底座、支撑柱、立板和夹紧板，夹紧板可通过活动卡接机构沿竖直方向上下移动并能固定，伸缩抵紧件包含底板、固定筒和伸缩杆，伸缩杆可通过伸缩固定机构沿竖直方向上下移动并能固定，本工装结构能够使钢箱桥梁钢板的拱度加工效果能够精准的与预定数据相匹配，且操作使用方便、省时省力、节约成本。节约成本。节约成本。
【技术实现步骤摘要】
一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构
[0001]本技术涉及钢箱桥梁
，具体为一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构。
技术介绍
[0002]钢箱桥梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名，钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。
[0003]钢箱桥梁在工厂内进行加工时，往往需要对桥梁钢板的拱度进行加工，而现今在对桥梁钢板的拱度进行加工时，一般通过液压装置进行辅助施工，但是，液压杆在对桥梁钢板进行施力时，工人无法很好的掌握桥梁钢板的拱度，从而导致桥梁钢板拱度加工无法精准的与预定数据相匹配，从而还需要工人进行返工，不但加大了工人的工作强度和工作难度，同时，还大大增加了桥梁钢板拱度加工的加工成本，为此，我们设计一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是：提供一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，能够使钢箱桥梁钢板的拱度加工效果能够精准的与预定数据相匹配，且操作使用方便、省时省力、节约成本。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，包含2个呈相对设置并分别用于夹紧桥梁钢板两端部的支撑夹紧件101和设置在两支撑夹紧件101之间的伸缩抵紧件102，所述伸缩抵紧件102包括固定筒6以及可沿固定筒6上下滑移的伸缩杆7，所述伸缩杆7通过伸缩固定机构固定。
[0006]优选的，所述支撑夹紧件101包含底座1，所述底座1的上表面固定连接有支撑柱2，支撑柱2的上表面固定连接有立板3，立板3面向伸缩抵紧件102的侧面上设有夹紧板4，所述夹紧板4可通过活动卡接机构沿竖直方向上下移动并能固定。
[0007]优选的，所述活动卡接机构包含滑动板41，所述滑动板41固定连接在夹紧板4面向立板3的一端，滑动板41竖直贯通开设有通槽42，所述通槽42适配有滑动杆33，所述滑动杆33从立板3的顶部插入立板3内部开设的活动槽31中且穿过通槽42，通过旋转滑动杆33可带动滑动板41连着夹紧板4一起沿竖直方向上下移动。
[0008]优选的，所述滑动板41卡接在滑槽35中，且能穿过滑槽35进入活动槽31中，滑槽35开设在立板3面向夹紧板4的侧面上，所述活动槽31的槽底设有支撑件32，支撑件32的内腔与滑动杆33的底部相接触，所述滑动杆33的长度大于活动槽31的深度，滑动杆33的顶部固定连接有旋转件34。
[0009]优选的，所述伸缩抵紧件102还包含底板5，所述固定筒6固定连接在底板5的上表面，所述伸缩杆7从固定筒6的顶部插入固定筒6的内腔中。
[0010]优选的，所述伸缩固定机构包含限位板71，所述限位板71固定在伸缩杆7的底部，所述固定筒6的内腔底部固定有抵紧弹簧8，抵紧弹簧8的顶端与限位板71的下表面相接触，可推动限位板71竖直向上移动；所述底板5的上表面固定有两组固定板9，两组固定板9以固定筒6的中轴线为对称轴对称设置，每个固定板9上均设有一个限位件93；所述限位板71面向两组固定板9的两侧上各固定有一个固定杆72，限位件93的底端与同侧的固定杆72侧壁相抵，可推动固定杆72竖直向下移动；所述每个固定杆72上均装有与其适配的紧固件73，紧固件73可将同侧的固定杆72与固定板9固定在一起。
[0011]优选的，所述两组固定板9面向固定筒6的侧面上均贯通开设有固定槽91，顶部均竖直贯通开设有通孔92，所述限位件93穿过与其同侧的通孔92并穿入固定槽91中，所述固定筒6面向固定板9的两个侧壁上分别开设有移动槽61，所述固定杆72穿过与其同侧的移动槽61并穿过固定槽91，所述紧固件73装在固定杆72穿出固定槽91的一端上。
[0012]优选的，所述固定筒6的内腔顶部开口尺寸大于伸缩杆7的截面尺寸，且小于限位板71的截面尺寸。
[0013]优选的，所述伸缩杆7的顶端固定有支撑垫74，所述限位件93的顶部固定有转动件94，旋转转动件94可带动限位件93向下移动。
[0014]本技术与现有技术相比具有以下主要的优点：
[0015]1、通过两个支撑夹紧件将钢箱桥梁钢板加紧固定后，再将伸缩抵紧件放置在钢箱桥梁钢板中心处的正下方，通过将伸缩杆固定在固定筒内腔的预设位置，使伸缩杆的顶端与桥梁钢板之间的距离等于拱度加工后钢板中心需要下降的距离，从而使钢箱桥梁钢板的拱度加工效果能够精准的与预定数据相匹配。
[0016]2、通过滑动板和滑动杆构成的活动卡接机构，配合底座、支撑柱、立板和夹紧板，能够方便稳固的将钢箱桥梁钢板加紧固定在支撑夹紧件之间，拆装便捷且使用方便，从而大大降低了工人的安装操作难度。
[0017]3、通过限位板、抵紧弹簧、固定板、固定杆、紧固件和限位件构成的伸缩固定机构，配合底板、固定筒和伸缩杆，能够方便精准的将伸缩杆固定在预设高度上，且固定牢靠，从提高了钢箱桥梁钢板拱度加工的精度，同时减少了废件产生，大大降低了拱度加工成本。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术支撑夹紧件剖视图；
[0020]图3为本技术伸缩抵紧件示意图；
[0021]图4为本技术伸缩抵紧件剖视图；
[0022]图5为本技术安装使用示意图。
[0023]图中：1、底座；2、支撑柱；3、立板；31、活动槽；32、支撑件；33、滑动杆；34、旋转件；35、滑槽；4、夹紧板；41、滑动板；42、通槽；5、底板；6、固定筒；61、移动槽；7、伸缩杆；71、限位板；72、固定杆；73、紧固件；74、支撑垫；8、抵紧弹簧；9、固定板；91、固定槽；92、通孔；93、限位件；94、转动件；101、支撑夹紧件；102、伸缩抵紧件；103、钢箱桥梁钢板。
具体实施方式
[0024]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0025]如图1和图5所示，本技术包含2个支撑夹紧件101和1个伸缩抵紧件102，所述2个支撑夹紧件101相对设置，分别夹紧钢箱桥梁钢板103的两侧，所述伸缩抵紧件102设置在2个支撑夹紧件101之间，使其位于钢箱桥梁钢板103中心处的正下方，所述支撑夹紧件101和伸缩抵紧件102的底端位于同一水平线上。
[0026]如图2所示，所述支撑夹紧件101包含底座1、支撑柱2、立板3和夹紧板4，所述底座1的上表面固定连接有支撑柱2，支撑柱2的上表面固定连接有立板3，立板3面向伸缩抵紧件102的侧面上设有夹紧板4，所述夹紧板4可通过活动卡接机构沿竖直方向上下移动并能固定。
[0027]进一步的，所述活动卡接机构包含滑动板41和滑动杆33，所述滑动板41固定连接在夹紧板4面向立板3的一端，与夹紧板4合为一体，滑动板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于：包含2个呈相对设置并分别用于夹紧桥梁钢板两端部的支撑夹紧件(101)和设置在两支撑夹紧件(101)之间的伸缩抵紧件(102)，所述伸缩抵紧件(102)包括固定筒(6)以及可沿固定筒(6)上下滑移的伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)通过伸缩固定机构固定。2.根据权利要求1所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于：所述支撑夹紧件(101)包含底座(1)，所述底座(1)的上表面固定连接有支撑柱(2)，支撑柱(2)的上表面固定连接有立板(3)，立板(3)面向伸缩抵紧件(102)的侧面上设有夹紧板(4)，所述夹紧板(4)可通过活动卡接机构沿竖直方向上下移动并能固定。3.根据权利要求2所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于：所述活动卡接机构包含滑动板(41)，所述滑动板(41)固定连接在夹紧板(4)面向立板(3)的一端，滑动板(41)竖直贯通开设有通槽(42)，所述通槽(42)适配有滑动杆(33)，所述滑动杆(33)从立板(3)的顶部插入立板(3)内部开设的活动槽(31)中且穿过通槽(42)，通过旋转滑动杆(33)可带动滑动板(41)连着夹紧板(4)一起沿竖直方向上下移动。4.根据权利要求3所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于：所述滑动板(41)卡接在滑槽(35)中，且能穿过滑槽(35)进入活动槽(31)中，滑槽(35)开设在立板(3)面向夹紧板(4)的侧面上，所述活动槽(31)的槽底设有支撑件(32)，支撑件(32)的内腔与滑动杆(33)的底部相接触，所述滑动杆(33)的长度大于活动槽(31)的深度，滑动杆(33)的顶部固定连接有旋转件(34)。5.根据权利要求1所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于：所述伸缩抵紧件(102)还包含底板(5)，所述固定筒(6)固定连接在底板...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏维，赵桢浩，操键，
申请(专利权)人：中铁重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。