【技术实现步骤摘要】
限位件、限位装置、电池包、电池包总成、电动汽车
[0001]本专利技术涉及一种限位件、限位装置、电池包、电池包总成、电动汽车。
技术介绍
[0002]电动汽车中具有电池包，电池包内的电池主体用作电动汽车的动力源。电池包通过电池固定座安装在汽车的车架上，日常使用时两者保持固定，更换电池时需要将亏电的电池包从电池固定座上取下，然后将满电的电池包安装在电池固定座上，安装过程中，电池包的平稳性及其与车架的对位尤其重要，否则容易损伤电池包主体，安装后，电池包与电池固定座之间的可靠性也很重要。现有技术中，电池包安装时的稳定性以及安装后与电池固定座之间的可靠性有待提高。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷，提供一种限位件、限位装置、电池包、电池包总成、电动汽车。
[0004]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0005]一种用于电池包的限位件，所述限位件的第一端具有限位面，所述限位面设置有用于存储润滑介质的容纳槽。
[0006]优选地...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电池包的限位件，其特征在于，所述限位件的第一端具有限位面，所述限位面设置有用于存储润滑介质的容纳槽。2.如权利要求1所述的限位件，其特征在于，所述容纳槽的开口处的最低点高于容纳槽槽底处的最低点。3.一种用于电池包的限位装置，其特征在于，包括：壳体，具有容纳腔和限位孔，所述限位孔位于所述壳体的安装表面上；限位件，设于所述容纳腔中，且所述限位件的第一端伸出所述限位孔并具有限位面；其中，所述安装表面和/或所述限位面设置有朝向所述容纳腔凹陷的用于存储润滑介质的容纳槽。4.如权利要求3所述的用于电池包的限位装置，其特征在于，还包括弹性机构，所述弹性机构被所述限位件压设于所述容纳腔内，所述弹性机构向所述限位件施加使其抵靠于壳体的作用力，所述限位件与所述壳体之间浮动连接。5.如权利要求4所述的用于电池包的限位装置，其特征在于，所述弹性机构包括弹片，所述弹片的两端分别抵接于所述限位件和所述壳体；其中，弹性机构具有一个所述弹片，或者弹性机构具有多个间隔分布的所述弹片；或者，所述弹性机构包括弹性橡胶块，所述弹性橡胶块的两端分别抵接所述限位件和所述壳体；或者，所述弹性机构包括弹性件，所述弹性件为螺旋弹簧、碟簧及宝塔簧中的任意一种或多种。6.如权利要求4所述的用于电池包的限位装置，其特征在于，所述壳体内固定有用于对所述弹性机构的径向限位的限位凸起，所述弹性机构套接于或插接于所述限位凸起中；和/或，所述限位件具有限位环，所述弹性机构套接于或插接于所述限位环中；和/或，所述限位件具有限位凹槽，所述弹性机构卡入所述限位凹槽内。7.如权利要求4所述的用于电池包的限位装置，其特征在于，所述限位件的第一端具有穿过并凸出所述限位孔的凸起部，所述限位孔与所述凸起部的形状相匹配，所述凸起部的周边与所述限位孔的内壁面相抵接，所述限位面位于所述凸起部的端面上。8.如权利要求7所述的用于电池包的限位装置，其特征在于，所述限位件的具有限位匹配部的一面设有多个凹陷部，所述多个凹陷部之间设有条形筋。9.如权利要求8所述的用于电池包的限位装置，其特征在于，所述限位匹配部为环形筋，所述弹性机构插接于或套接于所述环形筋，所述环形筋内设置有若干盲孔。10.如权利要求9所述的用于电池包的限位装置，其特征在于，所述盲孔的半径自所述环形筋的中心向外逐渐减小。11.如权利要求7所述的用于电池包的限位装置，其特征在于，所述凸起部还具有自所述凸起部的顶部向所述限位面倾斜的限位导向面。12.如权利要求7所述的用于电池包的限位装置，其特征在于，所述限位件还包括容置于所述容纳腔内的底座，所述凸起部设于所述底座上并相对于所述底座的表面凸出，所述
底座的表面与所述壳体的内表面相抵接。13.如权利要求12所述的用于电池包的限位装置，其特征在于，所述底座的表面设置有用于为安装表面上的容纳槽让位的让位凹槽。14...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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