【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机铁芯。
技术介绍
目前的电动车电机铁芯为单层芯片多片叠装结构，其通常采用硅板料用复合模具冲压成型，手工分片，叠铆。因为电动车的转子是永磁材料，不需套材，因此冲出来的废料(包括环状芯片产品周围的周角料和中间的圆形材料)很多，材料的利用率仅为20％，冲制过程中是采用手工送料的，安全性很低，工人的劳动强度很高，环境噪音大，生产率低。(三)
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制作工序简化、生产效率提高、原材料利用率高的用于电动车的电机铁芯。所述的用于电动车的电机铁芯，包括多层叠装的芯片，所述的芯片为单条冲压带料叠绕结构，所述的单条冲压带料的两端部分别与相邻层的芯片焊接。进一步，所述的多层芯片间铆接以保证叠压系数。生产本技术的电机铁芯是利用卷绕工艺，将冲好槽型的硅钢带料连续地做环型叠绕，使之成为一定规格的电机铁芯。卷制好的铁芯两端用点焊将其焊牢，压制成型。如有必要，再用铆钉将铁芯铆紧以保证叠压系数。然后再将成型的铁芯压装在内芯上，装上止转销，即得到转子。实际生产时可以采用自动生产线，在冲槽型时，采用自动送料的高速精密连续冲压、隔音技术，因此操作安全性大大的提高，工人劳动强度和环境噪音降低。本技术的铁芯避免了传统工艺中周角料和中间圆料的浪费，材料的利用率提高到了65％以上。本技术较之传统的单层芯片多片叠装的铁芯，其制作工序简化、生产效率提高、原材料利用率高。附图说明图1为本技术所述的叠绕结构示意图。图2为实施例1所述的转子结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步说明，但本技术的保护范围并不限于此。参照图1、图2，一种用于电动车的电机铁芯，...
【技术保护点】
一种用于电动车的电机铁芯，包括多层叠装的芯片，其特征在于：所述的芯片为单条冲压带料叠绕结构，所述的单条冲压带料的两端部分别与相邻层的芯片焊接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建君，
申请(专利权)人：慈溪市鑫都车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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